天性，來源於自然，來自於我們每個人最本真的內心，又往往最能打動人。比如看到荒野郊外無人區，那是大自然最直接的饋贈，沒有世俗的干擾，卻直抵內心，因為那是早已“入世”的我們最渴望迴歸的狀態。
正所謂“不為彼岸只為大海”，其實每個人心裡都會有一條路，而且很多時候目的地是無所謂的，重要是征服的過程。
我是亞奇，一個喜歡賽車的男人。相比於美國那種無聊的納斯卡場地賽，我還是更喜歡充滿無限未知的狂野拉力賽，而提到拉力賽我們又不得不說說WRC，這是每一個拉力賽粉絲心中的天堂。
遺憾的是到目前為止它只在中國舉辦過一次，何時能重返中國依舊還是未知數。為了不讓青春留下遺憾，我決定開上車去復刻那條經典的WRC中國賽道，再去重溫北京懷柔帶給我們這些WRC中國老粉的那份熱血和激情。
拉力賽的賽程漫長、地形複雜，考驗的不光是車手的技術，車輛的素質也是重中之重，那麼今天這臺全新上市的大眾進口汽車——途銳3。0TSI 銳享版 曜黑運動套裝則剛好適合。
馴服WRC中國賽道，途銳不在話下
春風吹過綻放嫩芽的柳樹，北京也恢復了往日的擁堵和喧囂，現在正是進山的好時候。我們從四惠出發，前往位於北京懷柔的範崎路，這裡早已經是各路跑山玩家的“打卡聖地”，我們也藉著這次機會看看這臺有著極致運動和操控效能的途銳會有怎樣的表現。
因為要經過平日裡比較擁堵的四環，路過暢通的城市快速路，最後穿過一條山路才能到達我們的目的地，所以對於途銳來說最能夠考驗到的就是它的綜合性能。
一上車，我就被這豪華的內飾設計吸引住了，中間這塊15。3英寸觸控液晶屏更是非常震撼，設定好導航之後，顯示效果非常直觀。地圖的路線資訊不僅能夠顯示到前方的12。3寸液晶儀表上，更可以透過HUD直接投射在眼前，即便是在不熟悉路線的情況下也不用低頭去看導航，這樣又在無形之中增強了我們的行車安全性。
一般來說，堵車是最讓人心煩的，不過還好我早就打開了它的ACC自適應巡航系統，因為帶有跟停功能，所以配合上車道保持輔助的話就可以輕鬆實現半自動駕駛，這個時候我們就可以去播放一首喜歡的歌，開啟全景天窗去呼吸一下早春的芳香，感覺生活的節奏都開始跟著變慢，堵車竟然也成為了一種享受。
駛入匝道，前方就是長達幾十公里的高速路段，在這裡我們可以提前感受一下這臺途銳帶給我們的“速度與激情”，注重效能的它一共有8種駕駛模式可選，我們進入運動模式，車身會自動降低來減小風阻，有效提高車輛在高速的動態表現，深踩一腳油門，3。0T V6發動機瞬間響應，給你一種深不可測的感覺。
340匹的動力會瞬間爆發，8AT變速箱的換擋動作很乾脆，強烈的推背感不禁會讓你感嘆它的兇猛，一臺自重超過兩噸的中大型SUV能夠實現5。9秒的零百加速，確實不是誰都能辦到的。熱愛駕駛的同時也要享受駕駛，途銳給我們無聊的高速路途帶來了更多的樂趣。
前方下了高速，就證明我們離目的地不遠了，範崎路就在眼前。開了很長一段山路，我們發現這裡的路面情況已經完全沒法和當年相提並論，WRC賽道充滿了各種崎嶇，路面滿是泥沙和碎石，但這裡已然是非常平整的柏油公路，想要得到更貼近於WRC賽場的駕控樂趣只能憑藉這些僅存的彎道了。
讓我沒想到的是作為一款SUV，途銳強大的操控性給了我很多驚喜，尤其是這套自適應空氣懸架起了很大的作用，它一共有裝載/運動/標準/越野/特殊越野五種模式，不同模式下會調節不同的底盤高度，像現在這種路況良好的山路我們將它調整到運動模式再適合不過了。
即便是開過一些急彎，懸架也完全能夠承受住強大的離心力所帶來的側傾，這是它擁有強大操控性的一個重要前提。
高速平穩、環路輕鬆，到了山路更是有著過人的操控性。“馴服每一條路”是途銳的口號，也是它與其它車型之間最大的不同。我們行駛在曾經的WRC賽場上，復刻著那些賽車手們開過的相同的路，欣賞著他們看過的別樣的風景，任時光荏苒，歲月變遷，洋溢在心中的那股熱血卻久久不能散去。
重現經典魅影藍，效能是途銳的硬實力
我們把車停下，回望剛剛走過的每一道亮麗的風景，順便也來看看今天這臺全新上市的途銳3。0TSI 銳享版 曜黑運動套裝。
全車各處採用了多種專屬的R-Line運動套件加持，曜黑效能外包圍搭配黑化的格柵、窗框和後視鏡，運動視覺被進一步強化，整臺車的氣質一下子就變得與眾不同。
輪轂同樣採用燻黑造型，尺寸達到了20寸，配套高階暗色LED後尾燈，無處不突顯效能本色。曜於黑，動魄於形，有了曜黑R-Line運動風格套件加持之後，野性無與倫比，馴服每一條路，不光只是說說而已。
最大的特點當然是這個全新的魅影藍塗裝，作為大眾品牌下最獨特的配色，魅影藍早已經成為運動、個性和效能的代名詞深深刻在每一位車迷心中。太陽高上，對映著深邃的車漆灑在這臺車身上，與曜黑運動套裝放在一起相得益彰，所以在你擁有了途銳之後再也不用去迷戀效能，因為它就是效能。
開途銳怎麼能不越野呢？腳下的WRC賽道早已沒有了當年的風采，所以我發誓一定要找到一條爛路來展現一下它強大的透過性。不過即便我們身處北京的郊區，想要找到一個這樣的地方也不完全容易，直到穿過了另一座山我們才勉強找到了一個路況比較一般的非鋪裝路面。
我們開啟途銳的四驅模式，同時空氣懸架調整到最高，開在這種小路上簡直是如履平地，其實在這裡我最擔心的不是它能不能過去，而是怕路太窄把這精緻的魅影藍車漆劃傷，畢竟這可是一臺中大型SUV，車身三圍足足有著4878/1984/1686mm。
我的小妙招就是開啟它的360度3D全景影像功能，誰也沒有規定這個功能只能在倒車入庫的時候用吧，看著它來決定我的行車路線簡直不要太容易。我還能去切換不同的鏡頭視角，每一處障礙都能看得一清二楚，所以對於這個“大塊頭”來說，這簡直就是越野時候的秘密武器。
前面有一個稍微陡一點的小坡，我們剛好可以體驗一下途銳的四驅能力。這樣一個帶著彎道的陡坡要是換一般的兩驅車肯定就會直接“趴窩”了，本來我也擔心這臺車不能過去，看來是我多慮了。
途銳的四個輪胎沒有一點打滑，輕鬆就越了過去，這與它強大的4MOTION？恆時四驅系統密切相關，根據路況的不同，它可以瞬時調整四輪的動力分配，保障它隨時都擁有強大的牽引力和攀爬能力。
看來這點難度是沒法困得住途銳了，下次我們一定要再找個更專業的越野場地來考一考它。
每時每刻的呵護，讓我愛上這個“大夥伴”
天色漸暗，我們稍作休整就準備結束這一天的旅途，夜晚回京的路程稍顯寂靜，而途銳則依舊在以一個特別的方式在呵護著我們。
智慧矩陣式LED燈組的照射範圍非常廣，即便是再複雜的山間小路也能像白天一樣好開；車內30色氛圍燈亮起，也讓這個略顯孤寂的回家路途增添了更多的溫馨。
這一天，風光無限，驚喜不停，我們復刻了那條經典的WRC中國賽道，又感受了一把駕駛中大型SUV的越野樂趣，這臺途銳異於常人的均衡實力，今天我終於感受到了。
途銳！一輛能直擊你內心的車，它總是安安靜靜地在你身旁，用最單純的方式與你一同享受最原始的征服感。我們的路，我們自己做主；我們的路，我們自己選擇；我們的路，我們自己去走。沒有藉口，沒有理由，只有義無反顧！只因我們都想去尋找那份純粹的感覺。
“馴服每一條路”是它的實力，更是我們選擇它的重要原因，如果你也想要一臺極具個性又有著頂級效能的終極玩伴，這臺途銳3。0TSI 銳享版 曜黑運動套裝是個不錯的選擇。
