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雖然手段不光彩，但奇瑞小車訂單已超6萬臺！或讓五菱降溫

去年上市的五菱宏光MINIEV可以說重新定義了微型代步車市場，以往這個領域競爭並不算激烈，3萬左右的價格區間一直都是老年代步車的市場蛋糕，結果現在大廠紛紛進場，五菱小車一個月能賣出3萬多臺，簡直就是沸騰的熱度。如此暢銷的局面自然會讓很多其他廠商眼紅，而眼紅的結果就是推出類似的產品，比如最近奇瑞QQ冰淇淋給出了官方預售價，這款小車起步預售價2。99萬，最高配4。39萬，價格區間與五菱小車十分接近。

從設計感方面來分析，這次奇瑞設計師團隊手段確實有點不光彩，就像當年眾泰汽車抄襲那些海外廠商一樣，這款奇瑞QQ冰淇淋顯然有模仿五菱設計的痕跡，除了前大燈和後尾燈採用圓弧形設計，其他部位線條與五菱宏光MINIEV都是大差不差，尤其車頭階梯造型和側面雙門設計線條非常一致。

雖然手段不太光彩，但是這款奇瑞小車獲得了較大的關注度，10月25日開啟預售，短短一天時間內獲得了超過1。5萬臺訂單資料，要知道此前盲訂階段還有將近5萬份訂單，也就是說現在奇瑞QQ冰淇淋累計訂單數量達到了6萬臺以上，這樣的熱度其實已經不輸給五菱小車，而市場蛋糕本身就那麼大，這款奇瑞新車火起來之後，五菱小車恐怕就要降溫了。

這就好像在考試的時候，你的同桌抄你的卷子，結果他的得分竟然和你持平或者有超越態勢，可想而知五菱汽車看待這款奇瑞新產品會是一種什麼樣的心情。如果拋開模仿的問題不說，那麼這款奇瑞QQ冰淇淋確實算得上優秀的代步車產品，內飾配置相對精緻，高配提供有倒車雷達，倒車影像，雙溫空調，相比五菱小車確實有一些配置提升。

動力系統就是夠用的水平，奇瑞QQ冰淇淋同樣提供了20千瓦永磁電動機，算下來也就是27馬力，這還不到一些緊湊級轎車的零頭，但是由於自重本身就不大，而且屬於2+2座椅佈局，對動力的需求不會太高，如果只是在市區道路低速出行，顯然是夠用的。

不過要想跑高速就不太可能了，本身續航能力就不行，奇瑞QQ冰淇淋給出的兩種續航版本分別是120公里和170公里，這遠低於傳統燃油車加滿一箱油的續航，即便是兩個相鄰的縣城之間來回穿梭，也會面臨里程焦慮問題，再加上這種小車充電速度並不快，如果真撂在路上，那會讓人很抓狂。

總體來看奇瑞QQ冰淇淋這款小車是有爆款潛質的，消費者也不會在意是否抄襲，畢竟這個價位的車型就是很純粹的代步工具，不牽扯麵子問題，往往就看誰家的產品眼緣更好。

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