近日關於特斯拉的事件一個個被報道，引起了大眾網友的熱議，關於特斯拉副總裁陶琳的討論詞條也有幾千個。
有關於特斯拉的討論熱點，其實主要是在剎車失靈和汽車突然加速這兩個部分。作為全球知名的電動車，特斯拉前幾年可是賺足了世人眼球。
而在中國，特斯拉的事件起源於2021年2月21日
，特斯拉車主在行車過程中，發現剎車踏板僵硬，很難踩動，剎車制動失效。
於是連撞三車，車主受傷。因此車主找到特斯拉公司，想要他們解釋剎車失靈的原因。
將近兩個月過去了，特斯拉沒有給出解釋，也沒有要好好處理事情的態度。等到2021年4月19日，特斯拉舉辦了上海車展。
維權的女車主跑到了車頂，穿著剎車失靈的短袖，想要特斯拉給個說法。
車主的維權方法確實不是很恰當，但是這已經是她走投無路之後的做法了。
特斯拉的做法也很果決，當場讓幾名彪形大漢拉走了女車主，並且將她拖著走。
這種處理方式本身就非常極端，不像一個大企業能夠做出來的事情。等到後來，特斯拉副總裁陶琳出來說話了，她說：
“我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉。”
最後她聲稱：
“我們沒有辦法妥協，這是一個新品發展必然經歷的過程。”
此言一出，激怒了絕大多數的中國網友。除此以外，特斯拉美國總部也是問題頻出，五天時間，特斯拉市值蒸發2600多億，今年馬斯克世界首富的位置怕是坐不穩了。
陶琳何人？
而在中國的這起事件中，引起網友熱議的主要就是陶琳說的話，一句不妥協毀掉了整個特斯拉十幾年來在中國苦心經營的良好形象。
但是陶琳本人以前並不是這樣的，在2014年加入特斯拉之前，陶琳曾在中央廣播電視臺工作過。那個時候，她是出境主持人。
她也會和普通百姓產生共情，並在節目裡對一些社會現象進行探討，發言也非常理智、有涵養，還能夠站在弱者的角度去分析問題。
後來她的履歷也非常漂亮，先後在百度、人人網工作過。直到2014年加入特斯拉，做到了特斯拉副總裁的位置。
她會公關嗎？她是會公關的。
她在談話中，盡力地去撇清公司的關係。她說公司願意提供資料，是這個車主一直纏著公司，將責任全部都推到維權的人身上。
但是這真的是適合特斯拉的公關嗎？不，這不適合
。作為一家公司，最基本的擔當與責任都沒有，消費者憑什麼選擇你們公司的產品呢？車子的各種安全效能都無法保障，你又怎麼讓消費者信任呢？
特斯拉走到今天的這一步，和他們的所作所為離不開關係。
陶琳為什麼變成這樣
她變成今天的樣子，其實就是因為心態變了、地位變了。
還是主持人的時候，她體諒人民，體諒百姓。因為她是一線工作者，她是被別人排程的打工族。她的能力確實很強，不然不會進入特斯拉當特斯拉的副總裁。但是她的心態已經發生了變化，她成為了一個徹頭徹尾的資本家，公司的集體主義已經進入了她的腦海。
做到她現在的位置，她已經只看重公司的利益了，她開始沒有了自己最開始的想法，她一步步地開始蛻變。到了現在，她已經是一個可以不在乎消費者利益的鐵血企業家了。
但是這隻會讓特斯拉的危機越來越大，遇到的問題越來越多。或許整個特斯拉都應該想想，曾經的自己是什麼樣子。消費者才是你應該服務的物件，沒有消費者，大公司也會走向滅亡。
