又是燒油的新能源SUV，華為信用背書！開始排隊交付

國內的造車新勢力品牌很多，大多數都會定位在新能源領域，因為一個年輕的品牌要想去燃油車市場正在，那完全就是以卵擊石，只有在新能源圈子裡才有突破口，更何況現在新能源大趨勢已經很明顯了。不過也並非所有的造車新勢力都會直接打造純電動車，因為新能源還有多種方式，比如理想one那種增程式電動車，還有一個很典型的品牌就是金康賽力斯，只可惜首款車型sf5沒什麼存在感，如今重振旗鼓打造了全新問界M5，而且抱上了華為的大腿。

這款全新SUV不僅能夠在華為的體驗店內展示銷售，而且用的是華為鴻蒙車機系統，在宣傳渠道方面，華為更是給予了巨大支援，餘承東親自發布，而且有信用背書。在這樣的情況下，問界M5熱度迅速攀升，最近已經迎來了首批車型排隊交付，從現場等待交付的使用者數量來看，熱度還不錯。

作為一款中型SUV，車身總長4770mm，軸距2880mm，這屬於是當前比較流行的短車身長軸距設計，因為純電動平臺可以帶來更靈活的前懸後懸，儘量縮短前後懸之後，軸距能夠儘量拓展，所以長軸距帶來的有效乘坐空間會更大。整輛車外觀設計有點保時捷的影子，前臉保留傳統燃油車進氣中網，尾部採用貫穿式燈光。值得注意的是懸掛了全新aito車標，而不是原來的金康賽力斯標誌。

車內沒有過多複雜的裝飾，給人的感覺更像特斯拉，屬於非常簡約的配置佈局，全液晶儀表搭配大尺寸懸浮導航娛樂螢幕，車機系統集成了幾乎所有的控制按鍵，所以檯面上看不到傳統按鈕，能夠透過語音互動系統實現功能操作，實際體驗華為鴻蒙車機流暢度是比較高的，確實比傳統汽車品牌的車機更加人性化。

雖然這是一款正宗的新能源車，但也是燒油的新能源SUV，驅動力來自於電機系統，其中單電機版本最大輸出功率200千瓦，雙電機版本頂配綜合輸出功率達到365千瓦，全系都算得上高效能。然而需要注意的是電池充滿電的情況下純電wltp續航里程只有150公里，要想跑長途的話，那還是要燒油發電，透過一臺1。5T小排量增壓發動機實現發電。