近日，一德國車主在社交平臺發文稱：德國特斯拉Model Y做工差，車輛的門縫、尾燈及無框玻璃等位置的縫隙都很大。此外其還發布了幾張關於Model Y車輛的縫隙大的照片。從車主釋出的圖片來看，車輛、尾燈及無框玻璃等位置的縫隙確實是有點大。
對此，有網友表示：這不是通病麼，又不是不能用。還有網友表示：這就和樂高一樣，磨具精度不行，再怎麼組裝也是這樣。
據瞭解，柏林工廠位於柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德，是特斯拉在歐洲建立的第一家超級工廠，是特斯拉的第四家超級工廠，主要生產的車型為Model Y和Model 3。該工廠原本計劃在2021年7月投產，但由於受環保審批影響等相關的問題影響，導致該工廠的施工多次暫停，直到今年的3月22日才正式開業，此外還交付了生產的第一批特斯拉Model Y。據多家媒體報道，目前歐洲已有部分預訂者，收到了他們所預訂的Model Y，這些Model Y都是生產於柏林超級工廠。
而值得注意的是，柏林超級工廠的首個目標是每隔45秒就能生產一輛Model Y車身。此外，在特斯拉柏林超級工廠的告示牌上，可以看到上上面寫道：“我們的團隊獲得了一大群機器人的支援，這些機器人可以執行焊接、鉚接和粘合汽車部件等任務。憑藉超高的精度和快速的運動，我們每隔45秒就能生產一輛Model Y車身。”有外媒表示，假設特斯拉最初的目標是每45秒生產一輛車身，那麼柏林超級工廠的年產量可能會高於50萬輛。
此外還有相關業內人士算出，如果柏林超級工廠每45秒生產一輛Model Y車身，柏林超級工廠將在高峰產能下生產70萬輛汽車。特斯拉馬斯克也曾表示：“柏林工廠有望實現45秒持續生產迴圈。平均每週75%的時間可以保持正常執行，如果全天候執行，那就是大約周產一萬輛汽車。”對於每45秒生產一輛Model Y車身的速度，這樣的生產線速度確實讓人大吃一驚，這樣的速度又要確保車輛在製作方面精緻，確實還是存在一定的難度。
據相關資料顯示：2021年特斯拉全球銷量為936172 輛，位列電動車銷售排名第一，隨著特斯拉全球銷量的增長，特斯拉目前主要面臨的問題就是工廠的產能問題，隨著柏林工廠的投產交付，或許對於中國使用者來說，意味著可以更快的提車。早前，特斯拉實現產能的有美國弗裡蒙特工廠和上海超級工廠。自2021年下半年起，佛裡蒙特工廠不再對海外交付。而特斯拉歐洲、亞洲等其它地方的需求，完全由上海工廠供應生產，其每季度前兩個月主要用於出口，而最後一個月將主要用於內銷。所以柏林工廠的投產交付，也意味著特斯拉在歐洲有了自己的生產基地，同時也緩解了中國消費者等車週期長等問題。
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