創維造車、美的造車、360造車，海爾也要造車嗎？
近日，有訊息爆料稱海爾集團將與吉利在車聯網、智慧家庭互聯、營銷渠道與營銷創新模式、金融及物聯網支付等方面實現合作，吉利極氪001將在海爾零售門店銷售。
此前，華為線下店都可以接受賽力斯華為智選SF5預定，讓賽力斯相較其他電動汽車品牌優勢倍增、成功出圈，激發了其股價連番漲停。據華為門店的店員表示，賽力斯工廠正在加緊生產，目前要排隊3個月以上到7月才能交車。
汽車有智慧認為，海爾在其門店展示銷售極氪001，有利於極氪品牌的推廣和產品的銷售，而品牌的強大如否也反哺極氪直營店的銷售，因為品牌力不夠直營店的線索轉化不會高。目前，海爾線下體驗店已達300多，未來還將繼續增加線下店數量，而這對吉利新能源業務是個品牌利好。
按照規劃，2021年，極氪將在全國範圍內開設2家極氪中心、60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務中心，社交中心ZEEKR APP也將上線。極氪001價格區間28。1萬元-36萬元（國家補貼後零售價），涵蓋WE版、YOU版共三款車型，將於2021年10月開始交付。極氪智慧科技副總裁徐雲認為：“極氪會持續搭建更多的使用者觸點，拉近跟使用者的距離，這裡面既有社交平臺，也有我們的直營體系，所有這些都讓我們和使用者靠得更近。”
對於進入汽車業，海爾的合作物件遍地都是。
今年，海爾集團與奇瑞控股集團和上汽集團分別合作。前者打造汽車工業網際網路平臺，並在“燈塔工廠”建設、智慧工業園區打造以及供應鏈、採購數字化等領域共同做點事情；後者圍繞智慧製造轉型、智慧汽車研發與應用、車家互聯、新能源和智慧化車輛應用推廣等領域展開攻勢。顯然，海爾與360造車有點接近，就差大規模入資了。
海爾集團也投資。
2017年11月，海爾資本出資5000萬元，領投飛馳鎂物；2020年，海爾資本投資博泰車聯網。
最近汽車市場造車的朋友圈不斷擴大，蘋果、華為、小米、OPPO、恆大、寶能、百度、阿里、騰訊、360、創維、美的、滴滴、富士康、大疆、貨拉拉、順豐……海爾還曾於2019年釋出了一輛由洗衣機直驅電機所驅動的跑車——海爾方程式。海爾將家用洗衣機上電機放到車子上，打造成洗衣機電機方程式賽車。這款賽車搭載4個電機，扭矩可達200牛米左右，百公里加速不超過5秒。
不過，海爾此次並不是親自造車，不想被汽車概念拋棄才是它最大的用意。家電企業美的，在今年的5月18日，旗下威靈汽車部件三大產品線（電機驅動系統、熱管理系統、輔助/自動駕駛系統）進入投產。與美的發力新能源汽車零部件不同，海爾選擇了智慧化。
極氪CEO安聰慧認為全新的商業模式，才能充分體現出極氪與傳統汽車企業轉型相比的徹底性，跨界合作海爾，要看後面車賣的怎麼樣了。
採寫
| 水淼
編輯
| 敬遠之
