一看到三缸機這幾個字，瞬間蒙了！看來在排放標準上，豐田也難以明哲保身。
4月1日，豐田GR卡羅拉正式亮相。新車將推兩個版本，Core版以及Circuit Edition版，其中Core版預計將在2022年年底登陸美國市場，而Circuit Edition將會在2023年推出。新車基於現款在售的普通兩廂車型打造而來，但在動力上搭載G16E-GTS 1。6T三缸發動機，最大功率300Ps，最大扭矩370N·m。
豐田GR卡羅拉將由豐田Gazoo Racing部門打造，基礎是卡羅拉的兩廂車型。不過一看到GR兩個字母，就知道這款車為了滿足更加誇張的運動感受，也會搭載上更加誇張的進氣格柵。整個車頭呈現出十足的攻擊性，配合上兩側進氣口及下方前唇擾流板，看起來就不太好惹。
雖然Ta是一個兩廂車，但是人家居然搭載了18吋的輪轂，還有四活塞制動卡鉗，標配居然是米其林的PS4S系列。這和車身側面的凹凸有致線條很搭配，雖然車身的尺寸不大，可是野心卻不小。
你見過這麼小的一個車，居然採用了三出排氣佈局嗎？還有更大尺寸的後擾流板和尾翼。說實話，這有點和日產的GT-R一決高下的意思。據悉，首發版車型將擁有尺寸更大的擾流板和碳纖維車頂設計。
內飾還是簡單的，除了細節上採用真皮+Alcantara+織布拼接的桶形座椅、換裝全液晶儀表盤等，剩下可能也就是液晶儀表盤上更全面的動態資訊顯示了吧。
這麼充滿動感的一臺車，居然採用了三缸機。G16E-GTS 1。6T發動機，匹配6速手動變速箱，最大功率可達300Ps，峰值扭矩為370N·m。另外新車還將搭載一套GR-Four四驅系統，Circuit Edition車型還將擁有前、後限滑差速鎖。
鬼斗車觀點：別的不說，就是這個三缸機，著實讓我有點接受不了。抖，從頭到尾的抖，即便我開的是個超級攻擊性的車子，卻依然不是很喜歡。那麼你呢？
