沉寂已久的北京現代，9月26日推出定位於家用市場的全新MPV庫斯途，並以16。98萬-21。88萬元的價格，直接拉低以別克GL8、本田奧德賽/艾力紳為代表的MPV車型的售價。對此市場上有觀點認為，庫斯途上市後將有望重新洗牌以商務出行需求為主導的MPV市場，推動MPV向家用化場景快速轉變。但對此也有很多人表示質疑，認為依託目前銷量下滑、存在感較弱的北京現代的品牌影響力，整體實力並不是很強的庫斯途真的可以在市場上與別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等老大哥展開正面硬剛嗎？
同時，作為北京現代首款MPV車型，被寄予厚望的庫斯途能否扭轉近年來北京現代萎靡不振的市場，扛起重振北京現代的大旗呢？
庫斯途1。5T版本車型是“雞肋”
在國內汽車市場一向有不成文的對標標準，就是自主品牌喜歡對標合資品牌，而合資品牌又喜歡對標豪華車品牌。但是作為合資品牌的北京現代庫斯途，在MPV市場的地位則有些尷尬。別克GL8、本田奧德賽/艾力紳都是MPV市場的“老資格”，無論是影響力還是口碑都有目共睹。因此庫斯途向上和這些老大哥正面硬剛，不異於自找沒趣。而向下和廣汽傳祺M8等國產MPV進行抗衡，也不見得能討得便宜。
據瞭解，庫斯途共推出1。5T和2。0T兩個動力版本的車型。如果單從定價上來看，庫斯途入門款車型16。98萬元的起步價的確很有誘惑力，這不但比別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等車型便宜不少，就是和國產自主品牌相比，價格也很具有競爭力。但正所謂一分價錢一分貨。據瞭解，庫斯途入門級車型搭載的是1。5T小排量渦輪增壓發動機，最大功率125kW，最大扭矩253N m。這個動力水平在市場上著實沒有太大競爭力。據悉，別克GL8搭載了高功率2。0T渦輪增壓發動機，以及汽油+48v輕混系統；本田奧德賽/艾力紳搭載了2。0L油電混合動力系統。而傳祺M8入門級車型，價格雖然比庫斯途貴了1萬元，但是配置卻是高起點，搭載2。0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩390N m，從動力上來說，傳祺M8秒殺庫斯途。因此，庫斯途1。5T版本車型的確有些雞肋。
更何況作為一款MPV，一定是多成員出行，而庫斯途的這款入門級車型，很顯然是小馬拉大車，轎車的配置MPV的外殼，很多消費者可能會覺得還不如買個轎車更香。
不過庫斯途2。0T版本車型，最大功率為173。6kW，最大扭矩353N m，雖然與傳祺M8相比還有所差距，但在同級車市場這個配置引數也還算拿得出手。並且傳動系統，庫斯途搭配的是9擋手自一體，而傳祺M8搭配的是8擋自動，在這點上個人認為庫斯途更有優勢。但底盤方面，庫斯途的後懸架竟然為扭力梁式非獨立懸架，而傳祺M8配備當下流行的多連桿式獨立懸架，這又讓庫斯途失分不少。
不過庫斯途卻擁有更低的油耗。據悉，庫斯途1。5T版本車型NEDC工況最低油耗為6。4L，2。0T版本車型油耗為6。9L，而傳祺M8的這項引數資料為8。3L。
庫斯途配置上更豪橫
既然是MPV，那麼車身尺寸和空間就必須要有亮點。據瞭解，庫斯途車身尺寸為4950x1850x1734mm，軸距為3055mm。傳祺M8為5080x1884x1822mm，軸距為3000mm。傳祺M8長寬高都優於庫斯途，軸距卻是庫斯途優於傳祺M8，在這點上兩款車型算是各有千秋。
在配置上庫斯途倒是比較豪橫。比如庫斯途方向盤材質為真皮，而傳祺M8的為塑膠；庫斯途全車高達30處的置物空間，照顧到每一位乘客的隨身物品收納，帶來同級車最具優勢的儲物能力。此外，庫斯途具有倒車影像和車側盲區影像，而傳祺M8則沒有搭載。車窗一鍵升起功能、外後視鏡加熱等功能傳祺M8也不具備；庫斯途擁有前後駐車雷達，而傳祺M8只有後駐車雷達；庫斯途擁有定速巡航系統，而傳祺M8則直接忽略此項功能；庫斯途除了遙控鑰匙，還比傳祺M8多了一個藍芽鑰匙和無鑰匙進入功能；庫斯途有全車安全帶未系提醒，而傳祺M8則只有前排提醒；庫斯途手機互聯/對映支援CarLife，而傳祺M8則不支援。
因此，整體來看庫斯途與傳祺M8相比，雖然競爭優勢不明顯，但智慧和安全還是到位的。
庫斯途能否拯救北京現代還是未知數
隨著三胎政策的推進，越來越多的家庭選擇大七座SUV或MPV車型。目前市場上以GL8為代表的MPV車型，更多滿足商務出行需求，而在家用領域則建樹不多。庫斯途另闢蹊徑，定位於家用MPV，具有一定先天優勢。但鑑於近些年北京現代品牌影響力的持續下滑，未來走向也讓人擔憂。
據瞭解，高光時期曾連續四年銷量突破百萬輛的北京現代，從2017年起就開始銷量大幅下滑。尤其是今年以來，在中國乘用車市場整體銷量增幅高達27%的形勢下，北京現代也並未扭轉其持續下滑的趨勢，8月份的銷量僅為23754輛，同比下滑40。8%，今年1-8月累計銷量也僅為241785輛，這與其鼎盛時期相差甚遠。
而此次推出MPV車型庫斯途，亦屬北京現代另闢蹊徑、“曲線救國”，但鑑於庫斯途的效能和配置實力並不是十分出眾，未來能否取得良好的市場表現，還需要進一步觀察。
