賈躍亭迎來大考，中國新能源汽車大航海時代即將到來！
2022年3月26日，國家發改委副主任林念修表示，鼓勵引導重點地區制定產業發展規劃，依託現有產能發展新能源汽車，確保專案建設規範有序。整車企業要突出重點佈局，依託現有生產基地繼續發展，在現有基地達到合理規模之前，不再新增產能布點。
中國的新能源汽車板塊，從此進入了一個全新時代，從無序到有序，從增量到存量，從量產到質變！前半場，一批批先驅探索，魚龍混雜，良莠不齊，有些是實幹，有些是玩票，有些是混積分，有些是騙補貼，大浪淘沙，物競天擇。中國新能源汽車市場，梯隊基本已經完成，第一梯隊國產比亞迪、吉利、上汽五菱等崛起，外資特斯拉一枝獨秀；第二梯隊，蔚來，理想，小鵬，哪吒等造車新勢力增長迅猛，大眾、長安、長城、廣汽、江淮等老牌主機廠為積分平衡維持陣型；第三梯隊，威馬，眾泰，北汽，奇瑞，天際等經營出現問題，艱難為繼；第四梯隊，基本是被淘汰的落後產能了，雲度，電咖，知豆，拜騰，御捷等等屍橫遍野。
中國的新能源汽車，可以說，春秋戰國時期即將結束，看顏值，重品質，強體驗的三國鼎立時代即將來臨，不遠的將來，則會進入偉大的大航海時代，中國新能源汽車要揚帆遠航，出海征戰。中國的新能源車企，不能再重複燃油車合資時代的悲劇，大而不強，尾大不掉，沒有拿的出來的核心優勢，如今產業鏈有優勢，三電系統有優勢，核心科技有優勢，市場縱深有優勢，我們的汽車，就應該像國產手機一樣，衝出國門，走向世界。
起源於中國，誕生於加州，擁有全球化基因的法拉第未來，以犧牲了國內整個樂視網體系為代價，以燃燒了賈躍亭所有的財富和聲譽為代價，以摧殘了所有投資者、股民流血流淚為代價，在看顏值，重品質，強體驗的三國鼎立時代，迎來了巨大的機會。同時，法拉第未來還超前佈局了大航海時代。這是中國的新能源汽車走出國門最重要的一顆棋子，中美雙主場，全球合夥人機制，1000項核心專利，這是一個有機會成為蘋果、特斯拉那樣偉大的企業。
賈躍亭，一個對產品有執念的偏執者，一個對名譽有珍視的自愛者，一個對夢想有追求的追夢者，以未來見未來，我們希望他站在世界之巔，遠眺未來，王者歸來，加油吧！
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