十萬元級別的緊湊型家轎早已不是一輛普通的代步車了，隨著汽車行業的發展，降維的是價格升級的是配置與效能。影豹與MG5天蠍座兩款車的售價都在十萬元左右，頗似跑車的外觀設計誇張、運動，十分契合年輕人的審美。動力方面兩款車的最大馬力都超過了170Ps，擁有著非常好的加速能力，可以看得出兩款車都想做有顏值的“小鋼炮”。
廣汽乘用車-影豹
廠商指導價9。83-13。18萬元
拉上了蘇炳添做代言的影豹，讓人不得不將之與中國速度這四個字聯絡到一起。影豹在外觀的設計上完全背離了廣汽的家族式設計，碩大的六邊形進氣格柵與火焰形狀的前大燈，配合車頭低趴的形態，從外觀上，影豹就一副蓄勢待發的樣子。前大燈的高度可調節與延時關閉功能為全系車型的標配，中高配車型的頭燈都是可以結合環境光線自動開啟或者關閉，包括遠、近光的調節也是自動的。
影豹的長、寬、高尺寸分別為4700mm*1850mm*1432mm，軸距為2736mm。車身側面的溜背造型非常有跑車的味道，同時也起到了降低風阻係數的作用，車身處腰線疊加產生了立體而靈動的感覺，向內收窄的尾燈與尾部微微揚起的鴨尾造型搭配四出的排氣。將運動元素充分地展示了出來。
內飾部分依然強調了運動風格，空調出風口被一條銀色的裝飾線貫穿，正中心的位置留給了空調功能鍵，按鍵的角度設計得非常貼心。多媒體顯示屏與液晶儀表盤採用了一體式的設計，開機畫面還有蘇神的畫面。方向盤採用了D型打孔設計，中高配車型的方向盤還有撞色的走線。車內的方向盤、門把拉手以及中控處幾乎都是亮面的碳纖維裝飾面板，妥妥的跑車味道，飛機操縱桿式換擋把的設計也非常帥氣，整體的內飾會讓駕駛者有一種充分信任它的效能的感覺。
儀表盤與中控車機採用了雙10。25英寸的連屏設計，全面支援CarPlay、CarLife以及HiCar的互聯對映，完全不必擔心車機的導航系統是否更新及時，音樂庫是否歌曲足夠豐富。ADiGO智慧物聯絡統，安裝高通最高效能車載晶片820Prem，提供高德導航、AI語音遊戲、車載K歌等多種實用休閒功能。
動力方面，影豹搭載1。5T渦輪增壓發動機，搭配7擋溼式雙離合變速箱，最大馬力為177Ps，最大扭矩可以達到270N。m。實測的百公里加速在8秒左右，這樣的加速能力，可以說能夠配得上整體運動的定位。影豹首次推出4+X駕駛模式，普通模式、節能模式、運動模式和極速模式可以一鍵切換，不同模式下車內的氛圍燈顏色也不同。
運動模式下，車輛的動力很強，油門靈敏反應速度也比較快，ESP戰機造型介入較為明顯，轉向手力沉穩，路感清晰。而極速模式則更有賽車的味道，動力效果在運動模式的基礎上得到了進一步的提升，並且可以支援彈射起步，顯示極速儀表+G值圖/秒錶，聲浪爆棚。X指的就是DIY模式，車主可以結合自己的喜好調整動力系統、發動機啟停、轉向手力、制動力能量回收、空調、儀表HMI、排氣聲浪、氛圍燈8種駕駛引數等功能，營造出一種不一樣的駕駛體驗。
上汽集團-MG5天蠍座
廠商指導價10.29-11.79萬元
MG5天蠍座的外形設計非常具有刺激性，看過之後會一眼就能記住。對於這樣的外觀設計，有些年輕消費者會極度喜歡。車輛前端倒扣式進氣格柵十分誇張，內部中網採用了鎢鋼材質，亮度、質感都非常出色。發動機艙蓋上有多條隆起的設計，很像是肌肉的肌理。分體式前大燈全系標配延時關閉、高度可調節以及自動開啟功能，除了最低配車型以外其餘車型都具備自適應遠近光功能。
MG5天蠍座的車身長度為4695mm，高度為1480mm寬度為1842mm，軸距為2680mm。車身側面延續了經典的溜背式設計。溜背式造型的車並不在少數，但是必須承認的是MG5天蠍座的溜背更加好看，原因在於這款車的A柱與溜背線恰好形成了137。5的黃金角度，加之寬體低趴的造型，讓車輛的側面造型也依然出色。尾部造型有些類似於正梯形，紮實而不失運動感。雙層式的尾翼與四出排氣孔的搭配非常有衝擊力。
內飾部分設計風格與MG ONE設計如出一轍，做到了兼顧科技感與運動性。匹配12。3英寸高畫質觸控互聯大屏和12。3英寸互動式全虛擬儀表，可實現雙屏資訊智慧互動、人機共駕智慧顯示與輔助、多指觸控快捷操作等功能。同時兩塊螢幕的UI設計也是非常亮眼，感官體驗相當不錯。MG5天蠍座搭載達摩引擎AI語義是一項非常有趣的功能，它可以不斷的學習新鮮的詞彙、知識，使用起來會更具趣味性。此外，MG5天蠍座還擁有MG PILOT 2。0高階智慧駕駛輔助系統，讓出行更輕鬆更安全。
MG5天蠍座全系搭載1。5T渦輪增壓發動機與之相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。發動機入選了2020年“中國心”十佳發動機，變速器為世界十佳變速器，傳動效率超過97%。最大功率達到181Ps，峰值扭矩為285N。m。官方0-100km/h加速成績為6。9秒，實測成績在7。5秒左右。XDS彎道動態控制系統配合EPS-PRO電動助力系統所提供的三種高階動態補償以及三種轉向手感和可變轉向力，即使在高速過彎的時候也可以抑制轉向力不足提高出彎速度。
按下方向盤上“Super Sport”模式，更高感受到轉向助力變得更加沉穩，動力系統也更加激進，同時儀表盤和多媒體顯示器主題都會轉變為運動主題，可開關式的放炮聲浪更是為這一時刻增添了不少的跑車氛圍。
百姓評車
十萬元價位的運動型轎車雖然不罕見，但是能夠在動力表現、運動氛圍以及外觀設計上都做得比較出色的車其實不多。天蠍座與影豹相比較，前者的運動效能更加鮮明，無論是零百加速還是最大扭矩，都更具優勢，高速行駛的時候仍然會有推背感。而影豹的動力方面雖然略有遜色，但是舒適度上更有優勢。影豹在調整運動或極速模式的過程中，設計得比較謹慎，能夠避免操作失誤帶來的不必要麻煩。
