自從凱美瑞率先進行升級換代並取得成功後，國內汽車市場裡面，中級轎車（B級車）的激烈競爭也開啟了新一輪的你爭我奪，隨後而來的雅閣、帕薩特和邁騰以及天籟等等，都對產品實行了升級或者換代，汽車市場裡面一場無硝煙的中級轎車大戰開啟了。凱美瑞的終極對手，月銷超2萬輛，網友：“不愧是老大哥！”
外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，後備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。凱美瑞的話2。0太肉了，2。5落地價又遠超預算；邁騰空間也是很大，之前也開過大眾的車，還是不能適應太硬的底盤以及雙離合變速箱的換擋直接。
而第十代雅閣的內飾，則是我個人非常喜歡的風格，劇院式的設計的靈感讓整個車內的品質感得到了不小提升，懸浮式的中控屏尺寸不大不小剛剛好，廣汽本田也並沒有為了追求所謂的潮流去搞出一個尺寸誇張的大屏，依然秉承著在好用的基礎上再講究美觀的原則。
動態模式方面，它額外帶有ECON（節能）、SPORT（運動）、以及EV（純電驅動）三種模式。ECON模式下的邏輯很簡單，就是限制中小油門開度下的動力輸出；SPORT模式就顯得有點彆扭，怠速、中低速下，它會維持一定的發動機轉速，而大腳給油加速的時候，音響竟然會自行模擬更渾厚一些的發動機聲浪，然而這實在有點雞肋。
配置可以說是十分豐富啦，儀表盤雖然不是全液晶，但也夠用了，可以顯示很多內容，而且反應速度真心快啊，HondaSensing安全系統實用性很強啊，大大提高了行車的安全性，全景影像前後雷達也很方便停車。
