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從早上九點出發，到晚上十點把極氪001推到充電車位上，我們用了整整13個小時來測試一臺雙電機YOU版001的真實續航能力。
測試的結果肯定是出人意料的，NEDC續航里程606公里的極氪001最終在行駛了565。4公里後才完全趴窩，打折率高達93。3%。在出發前，我一度懷疑這臺極氪001是開不到合肥的。畢竟冬天跑高速，NEDC續航打個7折都很真正，所以我也做好了拋在高速上的準備。
不過在行程過半時，我就完全不擔心了。畢竟測試當天的天氣狀況實在太好了，12月末的江南最高氣溫依然達到了18℃。再加上是編隊行駛，所以一直保持勻速。這兩點的相加就促成了極氪001的長續航表現。
當然除了極氪001以外，車隊中大部分車型的表現都很出色。比如NEDC續航里程414公里的保時捷Taycan最終行駛了435公里，打折率達到了105%。雖然沒能抵達肥東服務區，但是和出發前倪老師預測的需要補能兩到三次相比，Taycan的表現已經足夠驚豔。
其實這次測試還是留有不少遺憾的，比如說我駕駛的極氪001並不是NEDC續航里程712公里的長續航WE版，沒能和極狐αS戰到最後。還有就是很多朋友也都吐槽了，18℃的溫度並不是冬季，對於電動車來說確實很友好。
所以在明年的冬季續航測試中，我們也希望能把這次的遺憾彌補掉。當然如果你有什麼想看的車型，歡迎給我們留言，下次續航測試，我們試給你看！
