猜猜頂配版的雷凌、影豹、思域要多少萬？
開場白：
終於把閣下給盼來了。我等候諸位的大駕很長時間啦，這裡感謝諸位的指教，並且祝尊敬的讀者們萬事如意、生意興隆、吉祥如意，接下來進入這次的話題：想必各位愛車人士均曉得，緊湊型車，簡單來說是指其造型方面的，其發動機的排量主要為1。6-2。0l左右，不但具備體型大、物美價廉等關鍵優點，同時具備不錯的駕駛體驗，用作家人的出行的代步工具也是成竹在胸的，事實上，一直以來市場上的緊湊型車簡直就是威風凜凜，故而充當了好多富二代的出行座駕，好了，下面在下跟您們細緻地談談以下這幾款好開耐用的熱銷車型的亮眼的地方吧，下面都是我親戚用車體驗的獨到心得，肯定會有更新穎之處，同時也會透露不少令諸位驚訝知識哦，瞧瞧看官們更加喜愛哪部吧！
車型1：雷凌
銷售業績簡介：在廣汽豐田品牌的加持下，雷凌面世至今它在國內市場上當然是深得越來越多的車友們的垂愛。而且雷凌也長得十分錯落有致，所以得到了一批又一批車友們的追捧。新聞顯示，最近雷凌又上一個臺階。並且輕易而舉地賣掉1。17萬部，衛冕緊湊型車銷量榜第10位，無疑是首屈一指的、突出的頂級熱銷車型，成功打敗了好些個緊湊型車級別的佼佼者。雖然雷凌的排名不是很前，儘管如此，不過許多朋友仍然認為雷凌的內在競爭力還是可以算是市場頂級水平。是因為雷凌的強勢的核心競爭力是諸位均能看得見的。並且雷凌的動力效能都是特別極致的，雷凌的硬核魅力可以說是十分厲害的，預計很快就可以在這個競爭激烈的緊湊型車排行榜中一飛沖天了。
雷凌的車身風格特別耐看且高階，車漆是很薄的，而且雷凌的光彩奪目的線條立體感比較不錯，具有顯著的舒適感及運動感。車頭部位的風格是十分動感的，散發出一種不可一世的傲氣，同時錯落有致的家族式線條貫穿車身，整個輪廓也更加純淨和優雅，看起來力量感十足。並且再有一雙流光溢彩的自動大燈熠熠生輝，凝練線條與裡面的燈飾都肯定是相當粗壯的，和之前的老款雷凌相比形成了鮮明的對比。
尺寸點評：雷凌的座位空間很讚的，令越來越多的小哥哥感到特別欣慰，儲物面積的“style”也超級科學的，它的儲物能力是很不錯的。它的體積是4640毫米*1780毫米*1455毫米，這個空間就算是坐滿三五位瘦瘦的大哥哥也不會感覺很擠。所以雷凌實用性無疑是倍兒出色的。而且其後尾箱的體積比較不錯，還可以放入許多小物品。瞅著給人一種霸氣外露的印象，因此我感到很高興。
動力部分，在下感覺雷凌還是非常厲害的，因為它的動力功率突破了98PS，變速器則是領先市場的E-CVT無級系統，好多朋友都認為雷凌擁有著非同一般的強悍動力，滿足了大部分打工仔的代步需要。此外，雷凌的發動機也是很優秀的，為高品質的鋁合金材質製作而成，因此其最終的使用壽命是倍兒讚的。此外，雷凌的動力設定可以說是槓槓的，除了提供渦輪增壓版本，也兼備自吸裝置，眾所周知，雷凌的實際的排量版本為1。5L、1。8L、1。2T，
業內分析：作者君覺得由廣汽豐田潛心打造的雷凌，在主流的緊湊型車裡面算是一鳴驚人的。顏值是雷凌的一個鮮明的核心競爭力，其車身營造出忒明顯的豪華氛圍，瞅起來比較上檔次。此外，雷凌的腿部的伸展性也十分好，在裡面趟著十分有滿足感，並且也容易控制，這應該便是為啥它那麼受老友記們追捧的最主要因素吧。
車主點評2：雷凌的耗油是很小的，應該是因為雷凌的油控改進了許多的必然結果吧，故而使雷凌更匹配眾多幹飯人的用車需要。這樣說吧，本人除了日常上班在市內跑跑，有時候回老家探親的話也會時不時地走走別的地方，更使我喜出望外的是，雖然雷凌看起來好像特別沉重，但油耗表現一級棒，現在表顯的耗油數值大約為七l左右，雷凌的經濟燃油性不算很高，在競品緊湊型車市場應該能夠算得上是低油耗的了。而且我身邊的女漢子都不約而同地表揚雷凌是價效比最高的，不過如果開空調的話可能會特別耗油。就在下這個青年群體而言，油費是小意思，因為少吃一頓飯，就等於是把油費給賺回來了。我整體的經濟負擔不很大，老實說始終是越省油的話肯定就越想開了。即使暫時的懸架總成的磨合時間並不特別長，但是預計只要熬過了磨合期，雷凌的油耗還能降一點。
專業人士評價：個人覺得這輛雷凌的底盤裝置有些許硬，儘管能夠使雷凌在急速轉彎的時候更容易操控，不過當駛入道路狀況較差時，它的懸架不動聲色地把一部分的震動轉移到了車上乘客的身上，如果閣下是上了年紀的老漢，坐在裡面的時候可能會感覺到P股受不了。除此以外，還有一丟丟不理想之處是，雷凌的發動機部位時常能夠感覺到有明顯的胎噪與異響和其他問題，另外，加速的時候隱隱觀察到很慢。去問了官方店的售後人員，才把問題解決了。不少成功人士還斬釘截鐵地反映了以下的不滿意之處：1。內部的異味問題很尷尬。2。藍芽耳機經常性地網路不佳，3。在車上睡覺感到比較不太踏實
第2款車型 影豹 指導價：9。83萬~13。18萬
外觀概述：新款的影豹整個造型真的要贊一下，因為影豹真的是最漂亮的，對個人而言是十分滿意的。影豹的前臉虎視眈眈，其實與舊款的影豹差異不算特別大，好像牛頭一般，中網尺寸並不會特別大，瞧上去相對較好看，同時添加了很多性感的標記，流水的轉向燈以及大燈都相當耀眼的，並且夜晚時候影豹的辨識度也比較清晰，並且側面車身採用別樹一格的溜背式的設計，車側的線條可以說是很凌厲的，車頂的“龍鬚”一直由B柱延伸開去，就好像小蠻腰一般，看起來還挺有運動感覺的，而且影豹的車漆是比較薄的，顏值頂呱呱。符合我自己特別喜歡的那種。影豹的尾部簡潔有度，極具特色。並且也有立體元素的LED尾燈，瞅上去更威武了，所以，相信許多讀者朋友們均認為影豹的整體外觀是比較適合工薪一族的。身邊的夥伴以及以前的親友起初買入影豹主要是看中帥氣的風格去的。
車主廖姐姐的評價為：當敝人手裡的銀子不充裕的時候，通常會到線下的終端店試車，目前感覺影豹開起來相當容易操控，儘管影豹的質量比較重，不過操控算是很實用的。
第3款車型 思域 11。99萬~16。99萬
外觀概況：我覺得思域的外觀顏值還是超高貴的，前格柵的大嘴造型無疑是霸氣十足的，並且整體的橫向氣質感也被拉寬了許多！與此同時，思域的前臉的大燈的設計就特別有活力，思域的底盤比較低，平穩且操控性強，我看老婆開這款車也是非常順暢的。側面骨感的腰線，從車頭一路貫穿至車子的尾部，瞧上去特別修長。另外，其尾部很不錯，總的來講思域還是屬於蠻有形有款的，尾部造型給人一種相當凝練的感覺。個人覺得思域可以說是當前相對比較熱銷的一款車型了。
關於思域的內飾亮點：內飾設計還算是蠻接地氣的了，裝配很到位，且誤差達標，與此同時標緻的實體按鈕與實用的多功能按鍵暫時無出現一丁點鬆垮垮的現象，上述就是大眾消費者對思域的總的評價。此外，高品質方向盤特別接地氣，打起來格外輕，轉向靈敏，絕對非常適合小姐姐駕駛。此外，思域的司機的座椅靠背的配色以及相關的內飾搭配是很到位的，覆蓋率高達百分之八十以上，還座椅採用了環保的真皮面料鋪蓋而成，坐上去特別放鬆，即便長時間開車很多個個時辰，根本不會覺得底下的腰很難受。並且思域的異味幾乎是不存在的，噪聲情況也是不存在的，因此即使24小時的陪伴都是很放心的。
動力概況 瞬時起步過程是倍兒有衝勁的，簡直就是爽呆了，起步過程一點也不拖拉，一點沒有後勁不足的體驗。一旦閣下肯給油的話，車子就能馬上提速。並且駕駛體驗也特別舒適。加速時會感覺忒安靜，這是很贊。此外，由於作者君日常出勤為主，因此暫時無必要對動力進行過多的升級。
車友點評1：筆者覺得用思域出去拉女漢子就十分不錯了。思域的車頭整體還是非常棒的，前頭燈望著十分高貴，夜間也很有辨識度的。同時思域的中網位置顏色是灰黑色的，帥氣的的鍍鉻條與下方的亮眼的裝飾條相得益彰，顯得十分時尚與前衛，再者，思域的輪轂的元素也同樣是十分棒的，大小也是格外協調的，樣式更加時尚。我非常喜歡。思域的側部營造出濃郁的既視感，下方的裝飾板表層鑲嵌了東風本田耀眼的logo，彷如有一種明顯的威武的氣氛散發出來。降噪效果在主流的緊湊型車中是最出眾的，我享受沒有噪音的環境。思域的第三排的實用性也是棒棒的，就算裝入好多個常見體型的男朋友都是毫無壓力的。作為主流緊湊型車車型來說的話，思域的油耗算是不錯的。故而，思域是相當靠譜的，相當靠譜，也沒有發現啥不滿之處。
思域的車主何大爺如此評價它：在下曾經是聰明伶俐的富一代，很喜歡認識新朋友，故此是十分自大的，顏值低的車子在下都不好意思開出去的，只有思域是個特例的，目前本人每當帶著老人、孩子出去都感到特有榮譽感，並且科技感也十分奢華，我的孩子總是問我思域是什麼？這時我就會這樣說：思域是你父上大人的私家車。
車主盧小姐說：滿意，在下對思域當然是相當滿意的，不僅有著思域的強大加持，而且透過效率也相當可靠，在下幼年時就非常喜愛汽車，多年以後終於得償所願，買了一臺私人專屬的思域，這車開著相當有老闆級別的自信感，並且油耗也很靠譜，絕對是滿足了我的通勤需要。
思域的車主何爺爺的點評：思域主要核心競爭力在於價效比高，這點相當贊，
綜合所述
以上便是關於雷凌、影豹、思域的全部點評了，它們的出廠價是旗鼓相當的，其中指導售價最低的是影豹，接著是雷凌，較高的是思域，眾所周知，不同陣營的車型的終端價是存在十分明顯的差別的。當然這也是司空見慣了。據瞭解，雷凌、影豹、思域的境內最低的4S報價低至10。13萬、10。80萬以及11。84萬。眨眼間又來到文章的尾聲了，想必螢幕上的你已經找到了自己鍾愛的車型了吧。在這裡感謝看官們的賜教，並真心地祝願大夥春風得意、得心應手、功成名就。如果你們喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連啦。
