現在廉價代步車市場裡，傳統燃油車和新興電動車已經開始了直接競爭，電動車憑藉充電以及保養上的成本優勢攻城略地，而燃油車則憑藉續航長，加油方便，沒有電池衰減造成的高額修車成本的優勢繼續把守市場份額。之前我們講了很多低價位的代步電動車，今天我們聊聊燃油車裡的選擇，長安悅翔。
外觀設計上，相比現在很多電動車長得奇形怪狀一樣的外觀，長安悅翔還是比較傳統的三廂外觀設計，依舊是長安的家族前臉，整體顯得比較圓潤。外觀這個東西見仁見智，有人喜歡電動車的標新立異，有人覺得還是這種傳統的外觀設計比較像是個正經的車，這個確實是沒有對錯的。不過大燈帶透鏡的設計值得好評。
小電動車裡使用SUV、兩廂或者單廂造型的車居多，像長安悅翔這樣使用三廂造型的幾乎沒有，而即便是三廂車型，長安悅翔也將長寬高很好的保持在了4390/1725/1490mm的資料，靈活性上兩者都不錯，轉彎半徑也很小。輪圈尺寸為14英寸，使用鋁合金材質，這個倒是很正常，沒有意外。
三廂設計對於審美上更傳統的朋友來說更易於接受，儲物空間也更大，這都是三廂車的傳統優勢沒什麼可說的，悅翔還有一點做的不錯的就是基礎配置齊全，別看是個廉價入門級車型，倒車雷達和影像也都沒有落下。
內飾部分，長安悅翔的塑膠感確實比較強，而且造型上也顯得比較傳統，不是很活潑，不過配置上長安悅翔做得不錯，中控保留了大屏，還有多功能方向盤，再加上前面說的一些基礎配置，日常用車配置是基本夠用了。
座椅還保留了皮質面料，畢竟消費者還是比較認可皮質座椅的，所以使用皮質座椅算是一個優點。另外中央保留了中央扶手，也是一個很實用的配置，拓展了車內的儲物空間表現，對於這種手動擋車型來說，換擋的時候手肘也能有一個靠著的地方。
小型代步車的後排空間，那真的是千變萬化啥都有，有乾脆沒有第二排的，有第二排是擺設的，相比較而言悅翔的這個第二排起碼算是實用的，雖然空間不多，但是地方不小，後排空間坐成年人是完全可以的。
而動力方面，雖然是燃油車，但是悅翔的排量並不大，1。4升四缸自然吸氣發動機最大功率101馬力，峰值扭矩135牛·米，使用5速手動變速箱之後，工信部綜合油耗為5。4L/100km，對比充電的話，悅翔加油貴出來的錢也並不多。
傳統燃油車和電動車在小型代步車領域的競爭肯定要持續很長一段時間，越來越多的電動代步小車的出現肯定會給悅翔這樣的燃油車帶來很大的壓力。不過實際上兩個的特點也很明顯，只是市區裡開，充電也方便的話，電動車肯定更省錢，但是如果沒有便利的充電條件，而且短期內不打算換車的話，加油方便，也沒有電池損耗的悅翔才是更靠譜的選擇。
