電動卡車製造商Rivian警告，整個電動汽車業可能很快就會面臨電池供應短缺問題，相關嚴重程度可能比目前的晶片短缺還要嚴重。
Rivian執行長RJ Scaringe表示，對於一個試圖在10年內將電動汽車銷量從現在的幾百萬輛提高到數千萬輛的行業來說，製造足夠的電池將是最大的挑戰。從原材料的開採到加工，再到製造電池本身，到處都將出現短缺。
Scaringe警告稱，目前擾亂汽車行業的半導體短缺只是相對較小的供需失衡，電池短缺嚴重程度預計會“高一個數量級”：
與未來20年的電池供應短缺相比，目前的半導體短缺只是“開胃菜”。
作為專注於生產電動卡車和電動SUV的初創公司。Rivian過去幾個月一直在努力提高公司汽車產量。公司去年進行了轟動一時的IPO，籌集近120億美元，並一度將公司估值推至高於福特汽車和通用汽車的水平。
但受困於產能交付，Rivian股價已較IPO價格大幅下跌。公司今年3月削減了產量預期，預計全年交付數將只有25000輛左右，為公司可生產數量的一半左右（非零件短缺狀態下）。
Scaringe的警告並非危言聳聽，汽車行業內的其他公司也越來越擔心電池供應鏈的限制。包括特斯拉、通用汽車在內的行業巨頭正試圖與礦業公司合作，以確保獲得鈷、鋰等關鍵電池材料的供應。
即便如此，情況也並不樂觀。根據Benchmark Mineral Intelligence 的分析，即使目前規劃中的所有電池廠全部投產，只有不到一半的工廠能生產出質量足夠好的電池，以供通用汽車、Rivian等公司使用。
