2020年在一汽豐田的發展歷程中是意義重大的一年。而對於2020年的汽車市場而言，一汽豐田的表現也同樣意義不凡。在2020年，一汽豐田完成了800萬用戶的積累，也屢次跑贏大盤，成功超越既定銷量目標，為寒冬中的汽車市場注入了動力。
在剛剛過去的一年中，一汽豐田累計銷量達80萬輛，同比增長9%，同時完成了此前定下的銷量目標的105%，豐田還聲稱品牌的市場佔有份額達到4。3%，盈利店鋪佔比高達91%，遠高於行業均值的60%，顯示出穩步向上的勢頭。
之所以能夠取得這樣的成績，與一汽豐田旗下產品超越同級的競爭力不無關係。對於一汽豐田而言，其產品競爭力很大程度來自於豐田全球頂尖的TNGA架構。尤其在豐田海外首家TNGA全新工廠由一汽豐田建成後，更讓一汽豐田如虎添翼，這一點，TNGA架構產品的銷量表現就是很好的證明。
在一汽豐田TNGA架構產品中，被消費者奉為經典的卡羅拉家族在2020年的市場銷量穩步上升。2020年12月，卡羅拉銷量達到37485輛，全年售出357165輛，佔品牌總銷量的44。6%。而面對全球汽車市場，卡羅拉更以累計銷量超過4900萬輛的成績，繼續成為全球最暢銷的單一車型。在卡羅拉家族中，表現令人驚喜的還有卡羅拉雙擎E+，去年11月，卡羅拉雙擎E+也創下單月銷量新紀錄。
而另一邊，投入中國市場不久的亞洲龍也成為一汽豐田全新業績增長點。2020年12月，亞洲龍單月售出11990輛，全年累計銷量達110814輛，月銷穩定過萬；而價格更高的亞洲龍雙擎版，更是在11月銷量同比增長近一倍，並創下單月銷量紀錄。
而在下一階段，這家不斷追求上進的汽車企業釋出了一個更為宏大的目標——到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。
為實現2022年目標，一汽豐田已經列好了一份詳盡的計劃表。未來兩年，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源5種驅動形式的12款全新車型，全面滿足主流細分市場人群的購車需求。此外，一汽豐田在企業戰略和品牌戰略方面，也規劃清晰。
企業層面，一汽豐田正加速從產品服務型向用戶運營型的企業轉型；品牌層面，一汽豐田則將圍繞“致真至極”的品牌初心，重構新時代、新圈層下的品牌價值，做最懂中國使用者的汽車品牌。
可以說，在TNGA架構進入一汽豐田體系之後，一汽豐田獲得了產品品質的全面升級，同時，其在售後服務領域長期積累起的口碑也成為未來競爭中的巨大優勢所在。尤其是在“黑天鵝”襲來的2020年，一汽豐田仍能大舉突圍並高速增長，已經充分驗證了其綜合實力和抗風險能力。面向下一個全新階段，一汽豐田能否帶來更多驚喜，我們拭目以待。
