19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

選擇合資B級車的消費者,在選車時的話題總繞不過日系三劍客,儘管B級車中有很多優秀的車型,但凱美瑞、雅閣以及天籟這三款車在銷量上還是遙遙領先,佔據了國內細分市場的半壁江山,這三款各有優勢,帶給使用者的感受也大不相同,很多消費者在面對凱美瑞和天籟時有些猶豫,不知道哪款車的實力更強,下面來給大家分析下這兩款車。

19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

豐田凱美瑞2021款2。0G豪華版的指導價為19。98萬,雖然優惠的力度不高,但在消費者心中佔據的地位卻很高,而日產天籟2021款2。0T XL Upper AD1智享領航版的指導價為22。98萬,儘管沒有凱美瑞的銷量高,但在同級別車中也是出色的存在,主要是這車的價格優惠力度較大,終端優惠大概在三萬左右,所以最終的價格跟凱美瑞相差不大,在價格相同的情況下,就要看看兩款車的實力如何。

19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

在外觀上,凱美瑞給人的設計更像是中年人的專屬車型,有著沉穩的外表,而天籟顯得更加運動,符合年輕人的口味,雖然兩者同為日系車,但在設計風格上存在著很大不同,為了滿足更多人的審美需求,凱美瑞設計了兩種外觀,一種比較穩重,採用的是大嘴下包圍格柵,另外一種更加運動化,而豪華版採用的是第一種,前臉有誇張的進氣格柵,搭配著低矮的車身,看上去比較有衝擊力,天籟的整體輪廓還是傳統中型轎車的味道,只是前臉使用了家族的V型設計後,顯得更加時尚,車身線條流暢,做了溜背設計,車尾有小鴨翼。

19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

內飾上,凱美瑞設計的比較個性,中控採用了Y型設計,使整體更有設計感,中控屏的解析度較高,尺寸上達到10。1英寸,而天籟只有8英寸,並且配備了車聯網、遠端升級,而天籟的內飾就有點普通了,採用的是穩重的設計理念,不過在用料方面很上檔次,大多地方都是軟性材質,並且搭配著木紋飾板,再加上鍍鉻條的點綴,整體的質感很強,不過8英寸的中控屏還需要提高,畢竟也是輛中型車,好在實用性也是比較強的。

19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

在駕駛輔助系統上,凱美瑞做得很到位,得益於TNGA架構,車上配備了10個安全氣囊,另外還有前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航,以及車道偏離提醒、車道保持輔助、主動剎車等功能,不過天籟是次頂配車型,在配置上也非常豐富,不僅配備了前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、倒車車側預警、分段式天窗、換擋撥片、抬頭顯示、行車記錄儀、ANC主動降噪系統,另外還有L2級別駕駛輔助功能,明顯要勝過豐田凱美瑞。

19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

尺寸上,凱美瑞車身尺寸長、寬、高分別為4885/1840/1455mm,軸距2825mm,天籟車身尺寸長、寬、高分別為4901/1850/1447mm,軸距長度為2825mm,兩款車在軸距上相同,空間上相差的也不大,不過在後排的乘坐空間上,豐田凱美瑞不如日產天籟,但兩款車均能滿足日常的使用,畢竟尺寸也是同級別車中比較出色的,而凱美瑞還有副駕駛老闆鍵,可以使右後排腿部的空間得到拓展,同時後排座椅支援比例放倒,空間上更加靈活,這一點是天籟不具備的。

19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

動力方面,凱美瑞搭載的是2。0L+CVT(模擬10擋)變速箱,最大功率131kW,最大扭矩210N·m,最大動力178匹,天籟搭載的是2。0T發動機,最大功率179kW,最大扭矩371N·m,動力輸出243匹,透過資料可以看出,日產天籟的效能更強,不過兩者在油耗方面都表現的很好,即便是天籟更給力,但百公里油耗也僅為6。6L,不過要加95號油,在用車成本上會更高些。

19.98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說

結語:19。98萬提了輛豐田凱美瑞,3個月後再開日產天籟,車主有話說:“如果想要省油的話,兩款車都是值得選擇的,而在效能上,日產天籟更有優勢,馬力上也超出很多,更能為駕駛者帶來激情,兩者的行駛質感相差不大,在配置上,天籟也有著明顯優勢,而凱美瑞的空間靈活性更強,如果追求空間的話,可以選擇凱美瑞,如果論價效比,天籟的優勢要高於凱美瑞,畢竟凱美瑞的優惠力度較小”。