導致渦輪增壓器損壞的原因主要有以下四種：
1.機油質量差；
2.異物進入渦輪增壓器；
3.高轉速突然熄火；
4.怠速猛加油門。
第一，機油質量差。
渦輪增壓器由一個渦輪和空氣壓縮機組成，兩者透過一根軸連線，由排出的廢氣能量驅動軸的運轉，形成壓縮空氣並將其送入氣缸。在其工作的過程中大約擁有150000r/min的高轉速。正是在這高溫高轉速的工作條件下，所以渦輪增壓器對散熱與潤滑要求很高，也就是機油與冷卻液的質量必須達標。
機油在潤滑渦輪增壓器的同時也會帶來散熱的效果，而冷卻液則主要發揮降溫的作用。如果機油或冷卻液質量低，比如未按時更換油水、缺少油水或更換劣質油水，都會導致渦輪增壓器因潤滑和散熱不足而損壞。也就是說，渦輪增壓器的工作離不開機油與冷卻液，只要和機油與冷卻液有關的問題，都有可能導致渦輪增壓器的損壞。
第二，異物進入渦輪增壓器。
由於渦輪增壓器內部的零部件配合比較精密，稍有異物進入就會破壞其工作平衡，導致渦輪增壓器損壞。異物一般是透過進氣管進入的，這就要求車輛應按時更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩的或其它零部件的損壞。
第三，高轉速突然熄火。
在沒有獨立冷卻系統的渦輪增壓器中，高轉速突然熄火會造成潤滑油突然中斷，渦輪增壓器內部的熱量就無法被機油帶走，容易造成渦輪轉軸“咬死”。再加上此時的排氣歧管有很高的溫度，就會將暫時停留在渦輪增壓器內部的機油熬成積碳，進而堵塞油道導致缺油，為以後渦輪增壓器的損壞埋下隱患。
第四，怠速猛加油門。
發動機在冷啟動時，由於機油建立油壓併到達相應的潤滑部位需要一定的時間，所以不可急踩油門，應先怠速運轉一會，使機油溫度升高流動性變好，且機油已達到渦輪增壓器需潤滑的部位。另外，發動機也不可長時間怠速運轉，否則會因為機油壓力過低導致潤滑不良，從而損壞渦輪增壓器。
以上四點是導致渦輪增壓器損壞的主要原因，並不代表全部。一般渦輪增壓器損壞後會出現加速無力、動力不足、漏機油、漏冷卻液、漏氣和異響等現象，應及時到售後維修處進行處理。
在
預防
上，對於帶有渦輪增壓器的車型，應加註全合成機油與散熱性較好的冷卻液，並按時更換空氣濾芯、機油濾芯、機油與冷卻液。另外，也可適當改變一下自己的駕駛習慣，儘量避免激烈駕駛。
