關於哈弗初戀、探嶽、賓士GLB的賣點剖析
Hi，終於把看官給盼來了。本人已經在這裡靜候您的大駕許久啦，這兒誠摯地感恩諸位的抬舉，同時祝願尊敬的大家金玉滿堂、生意興隆、龍鳳呈祥，事不宜遲，本人今天和各位說道說道這些買菜車：想必列位小夥伴都知道，SUV車型的乘坐區域非常充裕的，不僅具備視野範圍好、價格接地氣等突出益處，並且具有不錯的駕駛感受，用來外出聚餐的座駕也是不在話下的，因為SUV近年來的銷量業績都是有目共睹的，所以充當了很多年輕人的出行座駕，這次我和看官們深入剖析安全不貴的、顏值槓槓的SUV吧，這篇文章一定讓你眼前一亮。希望能幫到諸位。
第1款車型：哈弗初戀
有關哈弗初戀的銷售業績的簡述：哈弗初戀是由長城汽車廠家獨家打磨的，面世以來它的市場影響力始終是大家有目共睹的，並且哈弗初戀也長得很別緻，同時獲得了一批又一批朋友們的肯定。因為：最近哈弗初戀的表現依舊是一級棒。最終以0。91萬臺的銷量成績一躍坐上了第37位的寶座，成為了市場上不可一世的、最光輝爛漫的高質量網紅SUV，狠狠地擊敗著好些個SUV陣營上的競品車型。當然了，當今世界是絕對不可能有十全十美的東西的，不過我始終篤信哈弗初戀的內在魅力是相當犀利的。是因為哈弗初戀的出類拔萃的內在潛力是大夥所有目共睹的，與此同時哈弗初戀的動力表現都可以說是壓倒性地能夠打敗著許多高階的市場主流的SUV車型。因此作者君認為哈弗初戀的實力是咱們有目共睹的，預計它不久將來就能在這上場沒有父子兵的車市競技場上獨佔鰲頭了。
哈弗初戀的車型設計得較為得體，車漆是非常耐磨的，並且哈弗初戀的車側線條也十分流暢，開幾年相信也不會過時。另外，車頭採用儀態萬千的style，顯得相當有既視感，再有彎曲上揚的兩段式線條橫跨兩旁，猶如虎頭一般羨煞旁人，使哈弗初戀的層次感愈發明顯，特別流暢兼顏值爆棚，同時再有貫穿式的LED自動車頭燈組點綴其中，腰線也是相當性感，這點很贊。
尺寸剖析：哈弗初戀的後排空間也相當寬敞的，並且給大眾一種挺愜意的感覺，儲存空間也蠻棒的，用來裝些小沙發是輕而易舉的。它的尺寸為4472mm*1841毫米*1619毫米，即使後排空間坐了許多小妹子也仍然可以毫無費力地翹上二郎腿。因而哈弗初戀能夠輕而易舉地匹配絕大部分日常的需要。讓一大批懂車的小夥伴要給予它一百萬個like。並且後尾箱開啟的空間無疑是比較大，所以也能夠裝下許多小玩意。實用方面絕對能夠媲美宿舍，絕對是小編青睞的那種風格。
除了張牙舞爪的外觀、很有條理的內部格調外，哈弗初戀的動力效能在北上廣中絕對是是響噹噹的，它可以爆發出150P的強悍動力，和精密的7擋溼式雙離合變速器組成一套精密的動力輸出配置，所以說哈弗初戀的動力效能是相當有勁的，對7擋溼式雙離合鐵桿們來說哈弗初戀一定是一個好事。此外，哈弗初戀的發動機也是非常優秀的，採用的是成熟的鋁合金材料發動機缸體，故而它的最終的壽命是非常棒的。排量特徵，哈弗初戀只有渦輪發動機：它的排量為1。5T，眾所周知，哈弗初戀提供了1。5T。
車主跟你說：我覺得哈弗初戀在長城汽車廠家的助力下，在11萬檔次的SUV的級別裡算是極帥氣的了。哈弗初戀的外觀顏值絕對是超高的，整個車身營造出非常濃郁的科技感，給人一種躍躍欲試的奇妙感覺。另外，哈弗初戀的後排空間使用率的確十分靠譜的，在座椅上坐著感覺很爽，同時也很易操控，絕對是長城汽車陣營的銷量殺手鐧。
車主點評2：哈弗初戀的油耗表現也是特別值得在下讚美的，這大概是因為長城汽車廠家的油耗控制有了很大的改善的原因吧，使哈弗初戀的綜合油耗降低1。2%左右，就目前而言，作者君的哈弗初戀平時就是到外地出差開得相對比較多一點點，再者就是節假日自駕遊也常常會跑高速。值得我狠狠點讚的是，哈弗初戀的吃油不很多，正常的話它的耗油數值大約為8升上下，總的來說，還是可以的。在同級別SUV中應該能夠算得上是強者的啦。故此我對哈弗初戀是十分滿意的，值得一提的是，我身邊的物件們都紛紛表揚哈弗初戀的燃油確實是相當接地氣的，當然了，若然經常性地在人跡罕見的地方行駛的話，那麼油耗或許會稍微高一點點。就在下這個英俊瀟灑的大學生群體的立場而言，油費是不成掛齒，因為少吃一頓飯，就等於是把油錢賺回來了。油耗就是毫無問題的啦，絕對是長城汽車的、苦心經營的巔峰之作。值得我們注意的是，即便懸架的磨合時長還不很長，不過敝人仍然相信只要磨合期過後，哈弗初戀的油耗一定會再往下降的。
車主中肯點評：很多小哥哥都會有這樣的感覺：懸架還是相當紮實，即便車身傾斜度特別小，不過走進凹凸不平的道路時，哈弗初戀的底盤總成明顯將一部分的震動轉移至乘客的身上，若然閣下是年級比較大的的老叟，那麼在行駛過程中很有可能會覺察兩個PP受不了。此外在高速時風噪有點刺耳的，另外，低速行駛的過程中就能明顯覺察到很慢。找四兒子店的售後客服，才把問題給解決了。另外，1。剛剛入手的時候感覺哈弗初戀臭味十分大。2。藍芽鑰匙時不時會出現連線超時的尷尬狀態，3。在車上躺平的話感到有些不太放鬆
第2款車型 探嶽：價格：18。69萬至26。49萬
外觀概述：新款的探嶽瞅起來很有商務的感覺，我的家人都非常喜歡。探嶽的整個前臉部位超有霸氣，非常有氣勢，猶如虎視眈眈的獅子的頭一樣，中網尺寸並不是十分大，十分凝練，同時添加了好多奪目的部件，大燈的科技感十分厲害，一開上去定可收穫滿滿的時髦感。而且探嶽的側面的車身十分有氣勢，側面的線條的設計是很絲滑、柔和的，貫穿式的“龍鬚”一直從B柱部位漸漸滑落，由尾部位置開始一直延伸至前臉部位，巧妙地拉伸了整個臉部位置的視覺寬度。並且探嶽的車身的側面經過了拋光打造，顏值頂呱呱。可以說是最無懈可擊。行李箱很貼心，並且尾燈還用了燻黑的處理，看上去超犀利，總的來說，探嶽的外觀還是比較漂亮的。我的朋友都一致覺得探嶽無疑是相當帥氣。
非著名車評人錢先生有話說：每當在下可支配的零花錢不很充足的時候，就會到線下的官方體驗店試車過過癮，目前我感覺新款的探嶽降噪效果特別不錯，即便探嶽的質量那麼重，但操控是相當貼心的。
第3款車型 賓士GLB 29。09萬~34。88萬
賓士GLB並不自大，超級灑脫的，家族式風格的前臉格柵的點綴和兩邊的大燈巧妙融合，此外，賓士GLB的前臉的LED大燈的造型就十分有精氣神，整體的底盤相當低，還算平穩，屬於偏軟化設計，車側的腰線從車頭一路貫穿至車子的尾部，另外，前大燈與後尾燈同樣極具運動感，同時給賓士GLB的顏值增添了重要的一筆。特別到了漆黑的夜晚就更加富麗堂皇。同時又保留了運動感。非常匹配年輕群體對私家車的審美需求，本人自從買下賓士GLB之後，發現它越瞅越帥氣。
關於賓士GLB的內飾點評：內飾造型還算比較靠譜的啦，用料很氣派，做工一流，且易操控，並且標緻的實體按鈕和標誌性的按鍵同樣有著獨特的阻尼感覺，上述就是眾多車評家對賓士GLB的客觀的評價。另一方面，方向盤重量特別適中，手感細膩，轉向靈敏，使掉頭變得順暢。，賓士GLB的裡面的椅背是很軟的，覆蓋率達到了75%，並座椅的內部使用了純天然真皮面料包裹而成，可以說幾乎沒有一丁點瑕疵，即便坐在車上幾個鐘頭，壓根沒有感覺自己的pp難受。並且賓士GLB異味暫時是很少，而且內部的噪音基本上是覺察不到的，對此在下是特別興奮的。
與此同時，瞬間起步過程肯定是頂呱呱的。簡直就是帥呆了，賓士GLB的起步和加速時的表現壓根沒有拖泥帶水的體驗。只要您捨得給油，相信馬上就親身瞭解到賓士GLB的動力是特別接地氣。而且開車體驗相當愉快。加速過程會感覺忒安靜，舒適性等細節也非常棒。此外，因為動力已經非常充沛了，加之賓士GLB在滿載狀況下也是相當輕盈和自如，所以很適合長時間的陪伴。
車友點評1：作為家用車的猛將，賓士GLB還是很榮耀的。流光溢彩的車頭，前頭燈瞅著比較帥氣，被點亮後的效果還是蠻漂亮的。值得注意的是，賓士GLB的中網的外觀比較閃耀，裡面點綴了閃亮的鍍鉻面料，與下方的裝飾板融為一體，層次感超級高。另外，賓士GLB的大尺寸輪轂絕對是引領年輕的指南針，賓士GLB的後視鏡經過了黑化調整，無論其外觀顏值還是造型等細節都很亮眼。看起來非常有氣勢。賓士GLB的側面看著特別耐看，保險槓為典型的大嘴的，透露了灑脫和優雅的高雅感覺。賓士GLB跑起來的時候感到靜音，這點很棒！後備箱表現也是賓士GLB的一大突出優勢，因為即使放進好多個普通的四不像都是沒有壓力的。作為SUV車型來講，賓士GLB的油耗表現也算是過得去的。總而言之，賓士GLB的價格終究是相當高的，相當不錯，沒有發現啥不滿之處。
車主周大哥如此評價它：我很喜歡結交朋友，所以是比較注重面子的，主流的車在下都不太情願開出去的，只有賓士GLB是個特例的，目前每次出去跑業務都是自信心爆棚的。握著方向盤特別舒適，並且運動感也特別酷炫，我的孩子們在外面老是問我賓士GLB是什麼？我就說：賓士GLB是你父上大人的出門坐騎。
車友白大叔說：滿意，本人對賓士GLB的評價絕對是滿意的，不但價效比超級贊，同時舒適性也十分到位，我從小就特別喜歡車，經過數十年的不懈努力，現如今終於如願以償，買了一臺賓士GLB，開著十分興奮，特別有老闆級別的享受，同時油耗也很低，無疑是滿足了在下的很多需求。
賓士GLB的車主黃奶奶的點評：賓士GLB動力特別強，顏值也十分棒，
點評
上面便是有關哈弗初戀、探嶽、賓士GLB的全部點評了，它們的動力效能、外觀輪廓等等都是良莠不齊的，它們的價格為7。89萬、18。69w以及29。09w。值得留意的是，車型的廠商指導價跟最終的落地價可能會有所區別的，資料顯示，哈弗初戀裸車價需要10。09萬大元，探嶽和賓士GLB則分別是15。07w、19。99w，想必大家已經找到了自己鍾愛的車型了吧。在這裡感恩你們的拜讀，並由衷地祝願有緣的讀者年年有餘、吉祥如意、聰明伶俐。假如大夥喜歡在下的話，別忘了給個贊啦。
