今天說的這款車就是上汽大通MAXUS G90。根據最新市場訊息顯示，上汽大通MAXUS G90今日正式上市。作為一款高階商務中大型MPV，此前已經開啟預售，最低配車型預售價格為23萬，頂配車型預售價格為35萬。
今日上市！國產版“埃爾法”，2.0T+8AT，這批新車夠賽那喝一壺
首先從外觀上看，上汽大通MAXUS G90的前臉具備著一塊超大尺寸的進氣格柵。且內部填充的類似鱗片的菱形鍍鉻網格，配合與之相融的狹長LED燈帶，不僅能將精緻感拉滿，更是僅從前臉便開始展示出勝過埃爾法的排面。
首先說一下試駕感受。進入車內後，寬大的前風擋玻璃和左右側窗帶來了同級絕對領先的前方視野， 對於5米多的MPV而言，出色的視野往往帶來了更好的道路行駛安全性和駕乘時的愉悅心情。
長寬高5280mm、1998mm、1845mm，軸距3200mm，從這個資料就可以推斷到，即便它將來對標的車型會是我們熟知的別克GL8、賓士V級，G90在尺寸上也是全面領先。至於豐田賽那，在它面前就是個“弟弟”。
側面有三個亮點。第一，輪轂的搭配很有意思，明明是一臺商務MPV，配上這麼一副運動雙五幅輪轂，顯得很跳脫，同時輪胎的匹配也比較用心，是馬牌EC6偏重靜音性的一套輪胎；尾燈有著與日行燈相同的設計語言，沿車身輪廓向下延伸，使用了貫穿式尾燈，整個尾燈的線條以修長的組合為主，MPV車型平整的尾端也限制了設計師的發揮。
作為上汽集團最新的藍芯動力系統，20A4E發動機有著行業領先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器以及多項輕量化技術的應用，可以實現39。52%的超高熱效率。從引數上看，20A4E在1500rpm就能達到360N·m峰值扭矩。在更低轉速獲得峰值扭矩，這將大大提升燃油經濟性，減少油耗，更低碳更環保。
