大家好，這期分享的是《開過奇瑞艾瑞澤GX，再換榮威i6，問及檔次，車主說出了差距》。
現在飛速發展的汽車領域，競爭異常強烈，各有優點特點的好車被紛紛推陳出新。“秋民山戰神”五菱宏光，在全球佔有一席之地。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，同類車型與之相比遜色很多。現在市場上的好車愈來愈多，那些懂得傾聽消費者的車型才會越走越遠。正如榮威i6。
榮威i6是榮威大力推向市場的“一枝花”，充分發揮它獨有千秋的形象設計，使得買車人的“講排場”的需求得以實現，榮威i6自然而然得到了消費者的褒獎。隨著收入不斷增加，購車者的買車要求更加眾口難調，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，如果僅憑一項亮點，汽車品牌根本無法取得成功。
今天請到的駕車者是小謝，他曾使用過奇瑞艾瑞澤GX，為了換換環境，花9萬喜提榮威i6，到現在已然開了2個月，行駛3600公里，他說：一看就知道誰的層次高。那麼榮威i6都有哪些長處吸引他？與奇瑞艾瑞澤GX的主要差異在哪裡？一起來看看他是如何說的吧！
先從吸引人的外觀說起，總的來說，給人一種穩重而又不失激情的感覺。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。如果問我奇瑞艾瑞澤GX和榮威i6的外觀更喜歡誰，答案肯定是榮威i6。先來一起剖析外觀，簡約而不簡單的設計包含了工匠們的無數汗水。前臉稜角張馳有節，沒有讓我不滿意的地方，尾部讓車身越發擁有質感。榮威i6和奇瑞艾瑞澤GX的外觀差別很大，我確實喜歡榮威i6。
說到內飾的表現，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，內飾用料較細膩柔軟，比老款有了較大提升，凸顯出對車友的滿滿誠意，門把手與中控周圍的飾品增添了很多藝術感。奇瑞艾瑞澤GX與榮威i6在內飾比較上，設計格調特異及富有大氣感的榮威i6讓我愈加喜歡。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，總而言之，榮威i6的內飾比奇瑞艾瑞澤GX更好。
從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，榮威i6是自然吸氣發動機且排量為1。6，讓其達到125Ps的最大馬力。變速箱使用了技能穩定的無級變速變速箱，動力表現得非常舒展和穩定。油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。10秒便可達到100km/h，這與實力強勁的奇瑞艾瑞澤GX相較相差不大，但駕駛感受而言差距不大。
空間真不是長處，榮威i6空間有些遺憾。在前排這方面上，作為185的成年人，頭部沒剩什麼空間。在後面座包上，寬度不太夠，腰部支撐不足。講到後備箱，容量還是蠻大的，是蓋子高了些。車內儲物格，杯架就是擺設，雨槽也沒什麼用，大物品也基本放不下。從心裡講，奇瑞艾瑞澤GX空間比奇瑞艾瑞澤GX更勝一籌。
對於省油方面，榮威i6的油耗資料達到了7。4L/100km的平均值。在城市道路中，油耗在9。6L左右，但在高速行駛時，其實際油耗只有6。2L左右。因此，我個人對於榮威i6油耗並不吐槽。
綜合上述，榮威i6的優點和我的購車需求不謀而合，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。雖然有些地方沒有奇瑞艾瑞澤GX優越，但是榮威i6才能真正觸動我的心絃。目前榮威i6的名聲可以說是好評如潮，我個人覺得開它是非常有派頭的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！開這款車到現在，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！
聽完駕車者的分享，我覺得，榮威i6之所以獲取如今的關注度，不單單依靠其外觀，其舒適度、內飾、動力等方面所表現出的能力一樣非凡，都能很好地與使用者要求相匹配。因此，榮威i6確實是一款值得入手的車型。對於這樣一款集能力與顏值為一身的榮威i6，各位覺得它未來發展如何？
