開過車的同志有感觸，爬坡，最忌動力不足；自動波還好，手動擋的如果爬坡時動力不足，會熄火，弄不好還會後溜。把心臟比作發動機，最形象不過，當心髒出現問題，動力——最能體現出來。
心臟的“泵”功能
血液在血管裡流動，能從低處流行高處，不是違反了牛頓定律，而是有一個類似抽水機的“泵“（心臟），提供了他流動的動力，當“泵”出現問題，血液流動速度及血液量都有影響。
一、“泵”的轉數
一臺車，想走的快，就需加大油門，然後發動機轉數就會增快。心率，就是心臟的轉數，心率越快，泵出的血液就會多。正如高血壓者血壓升高時，對於心率快者，控制心率效果很好。
但如果心率太快，超出極限（大於180 次／分），血液回到心臟充盈心室的時間不足，即迴心血量不足，反而泵出血液會減少。心臟功能不好的人，“泵”功能受損，為了繼續滿足身體血液供應，不得不透過增快心率來補償，以得到更多血液的輸出量。心功能差者，心率一般會快。
為什麼運動員心率慢？
心臟不像水泵一樣不間斷的泵出，而是有節律的，泵出一次為心率1次，所以感受得到脈搏的搏動。
正常人安靜狀態下平均心率約為75次/分。經常體力勞動或體育運動的人，平時心率較慢，因其心臟每搏出一次的血量較多，可以說是心臟有力。由此得出，適量運動對心臟的保護還是起到作用的，尤其是一些慢阻肺者。
高血壓者，因血管壓力大而代償出現的心臟左心室肥厚，肥厚則左心室功能降低，因左室負責泵出血液，所以高血壓者，容易出現心功能不全。
心臟切面，左心室肥厚，心室腔明顯被縮小
二、如何觀察心臟功能出現衰竭？
心臟功能與活動相關，最典型症狀表現為乏力、氣促。將心臟衰竭分4級：
I級：
體力活動不受限，一般體力活動不引起過度的乏力、心悸（自己能感覺得到心在跳動）、氣促和心絞痛。
II級：
輕度體力活動受限，安靜時無不適，但低於日常活動量即出現乏力、心悸、氣促或心絞痛。爬樓梯可能會出現上述症狀。
III級：
體力活動明顯受限，安靜下無不適，但低於日常活動量即出現乏力、心悸、氣促或心絞痛。稍重者會出現睡眠中氣促憋醒，不能平臥睡，改為半臥位緩解。
IV級：
不能進行任何體力活動，任何體力活動都加重不適。
心臟的異響
老舊的發動機，開起來會響很多。心臟也一樣，只是出現了異響，需要醫務人員來辨別，心臟異響，對心臟功能影響也非常重要。異響，醫學上稱為雜音。
雜音，就是心臟裡面瓣膜病變引起。
瓣膜，起到關門和開門的作用。門關的好，心臟射出去的血液不會反流回心臟；門開的不好，血液射出去的就少。而這關門和開門的過程，會產生聲音。正常情況下是聽不到的，而發生病變或某些疾病時，則會產生異響。
例如其中常見的二尖瓣狹窄：
大多數的二尖瓣狹窄由風溼性心臟病所致。症狀主要表現為：疲乏、逐漸加重的勞力性呼吸困難、夜間睡眠時及勞動後咳嗽、痰中帶血或血痰，在活動、呼吸道感染或妊娠時會加重。
病理生理：
就是左心房往左心室的門開的不好，狹窄了，血液流往左心室變少，過多的血液積累在左心房，擠滿了左心房，左心房壓力過大，但心跳不會停止，血液還會源源不斷送來，最後左心房壓力傳至上流——肺部，血液積在肺部，從而易出現呼吸困難、咳嗽、發紺，甚至肺水腫。
最後，心臟跟汽車發動機不同的地方就是，心臟需要血液、營養、氧氣的供應，而這源自冠狀動脈，其為盤旋於心髒外面的血管，專供於心髒。冠狀動脈供血的不足會引起胸悶、胸痛、心悸，甚至心肌梗死。誘因主要為冠狀動脈粥樣硬化，猶如油管老化，積極預防是對心臟最好的保護：戒菸（吸菸能引起冠狀動脈痙攣）、運動（增加心臟儲備）、控制體重（脂質在血管沉積引起動脈粥樣硬化）。
