2018年以來，國內汽車年銷量的增長幅度開始變緩，國六政策的全面普及對一些小車企來說更是滅頂之災。在國六政策的高壓下，很多小車企造不出國6發動機，無法提供更新的技術，最後只能被淘汰。
有人在河南街頭看見一輛國產SUV，這輛車的尾部貼著幾行字，吸引不少路人關注。
這輛獵豹汽車的尾部寫著“人生至少要擁有一輛獵豹汽車，在你走投無路時，你還有一門修車的手藝。”
很多路人看到車後的幾行字後都笑了，經常聽人說獵豹汽車質量差，沒想到車主都來吐槽了，官方吐槽更為致命。
車主在汽車後面貼了這條橫幅，吐槽自己的汽車質量差，這種敢於自嘲的精神和勇氣讓人佩服。
車後的幾行字詳細說明了獵豹汽車的問題，看來這輛車肯定經常壞，至少三天一小修五天一大修，要不然車主也不會這麼頭疼。還有網友說，
車主在汽車後面貼這條橫幅就是在打廠家的臉，不知道廠家看到後會不會高價收回呢？
眾所周知，獵豹汽車在國產品牌中銷量不低，可是質量卻不盡人意。開啟車輛投訴網站，
不少獵豹車主吐槽CS10這款車變速器故障，發動機故障，車內異響。轉向系統異響，車窗抖動，車身生鏽。
投訴大多集中在三大件故障，車內電器故障，讓人意外的是就連車身生鏽這種最容易避免的問題都出現了。
還有車主抱怨獵豹汽車的售後部門服務態度差，廠家不解決任何問題
，讓車主非常心寒。
車主劉先生說他買了一輛2017款的獵豹CS10，買車半年後，他感覺這輛車剎車疲軟，深踩剎車也剎不住。變速箱車窗，儀表盤，方向機經常出現異響，有時候還會出現轉向遲鈍，提速緩慢的問題。
劉先生經常把車送去維修，每次修完車售後部門都會告訴他問題已經解決，可是車子開不了多久又會出現新的問題。劉先生忍無可忍準備把車賣了，他去二手市場上打聽了一下，獵豹汽車的保值率特別低，半價都賣不出去。
獵豹汽車質量差，投訴率高的問題小編早有耳聞，
2019年獵豹汽車曾召回了國內近15萬輛汽車，召回量比獵豹CS101年的銷量都要高。
可惜車輛召回後並沒有解決問題，整改完成的汽車還會出現失速，異響，頓挫，故障等諸多問題。
文中這位車主相信國產品牌，購買了一輛獵豹汽車，可是用車過程中汽車源源不斷的出現小毛病，最後逼的車主都會修車了。車主在汽車後面貼橫幅吐槽獵豹汽車質量差，雖然是一種帶有樂觀情緒的自嘲，但是網友們看到之後非常心疼。
編輯點評：
質量問題是車企需要抓的重點，獵豹汽車的投訴率越來越高，大多集中在質量，品控，三大件上，希望車企能承擔起責任，儘快幫車主解決隱患。
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