坐電動車一般都會暈車，這是眾所周知的事情。
之前公司班車是燃油大巴，暈車還沒那麼明顯，自從換了電動大巴後，每次坐完車後就像來了大姨媽一樣。我想，具體的原因有以下四條：
1、設計原因
萬事有果皆有因，正所謂因果迴圈嘛。設計端作為電動車暈車的源頭，是逃不開責任的。無論是大巴還是乘用車，電動車設計無先例可循，只能是儘可能的以高效能豪華車為對標依據，所以就會有懸架偏軟、加油收油響應敏捷等特點。這樣就像一葉扁舟，盪來盪去的能不暈車？
2、駕駛操作
電動車加油時扭矩大、速度快，收油時滑行阻力略大，並且大多數司機仍是以操作燃油車的架勢來開電動車。勢必造成“一頓猛操作”，車廂內也會很晃，會造成一定的暈車效應。
3、低頻噪聲
人的心境對舒適度的影響很大。就比如在一個密閉、安靜的環境裡，稍微有些風吹草動就會有察覺。而電動車拋棄了燃油機的聲浪，蚊蠅聲都會傳入耳朵，給人造成極其不適的感覺。
4、環境密閉、氣味繁雜
無論是大巴還是轎車，電動汽車總會關閉車窗。大巴的設計如此，轎車主要是改善風阻增加續航。在密閉的環境中，伴隨著內飾繁雜難聞的氣味，刺激大腦中樞神經，不暈反而不正常。
所以，改善電動車暈車還需從源頭做起，透過廠家、司機等多維度最佳化，才能進一步減弱電動車的暈車可能。
