今天距離2020賽季F1揭幕戰還有78天！
漢密爾頓與羅斯伯格在梅賽德斯車隊作為隊友搭檔4個賽季，並肩作戰78場大獎賽！
2009年底，梅賽德斯收購布朗GP，組建梅賽德斯-賓士GP車隊。並且召來兩位德國車手，一位是當時效力於威廉姆斯的羅斯伯格，另一位是已闊別賽場四年之久的七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫。
2010年，羅斯伯格正式加盟梅賽德斯車隊，搭檔“七冠王”舒馬赫。
2012年，舒馬赫宣佈賽季結束後退役，第二段職業生涯也就此結束。
2013年，漢密爾頓離開邁凱倫，加盟梅賽德斯，就此開始與羅斯伯格之間連續四個賽季的搭檔。
這個賽季，漢密爾頓拿到1個分站冠軍、5個杆位以及5個領獎臺，羅斯伯格拿到2個分站冠軍、3個杆位以及4個領獎臺。最終，漢密爾頓拿到年度第4，羅斯伯格第6。
2014年，F1進入混動時代，梅賽德斯開始了他們對F1的統治。這個賽季的19站比賽裡，梅賽德斯共拿到16個分站冠軍和18個杆位。
其中，漢密爾頓11勝、7杆、16臺，羅斯伯格5勝、11杆、15臺。最終，漢密爾頓拿到職業生涯的第2個世界冠軍，羅斯伯格則拿到亞軍。
2015年，梅賽德斯繼續他們的統治，這個賽季的19站比賽裡，他們同樣拿到了16個分站冠軍和18個杆位。
其中，漢密爾頓10勝、11杆、17臺，羅斯伯格6勝、7杆、15臺。漢密爾頓順利的拿下了他職業生涯的第3個世界冠軍，完成兩連冠，而羅斯伯格則再次屈居年度亞軍的位置。
2016年，全賽季21站比賽裡，梅賽德斯拿到19場勝利和20個杆位，可以說是梅賽德斯最具統治力的一個賽季。
其中，賽季唯二沒有取勝的兩站比賽分別是在西班牙和馬來西亞。西班牙站兩位車手頭排發車，比賽第1圈內鬥發生碰撞導致雙退；馬來西亞站漢密爾頓在領跑情況下爆缸退賽，羅斯伯格拿到季軍。
這個賽季，漢密爾頓10勝、12杆、17臺，羅斯伯格9勝、8杆、16臺。
雖然漢密爾頓的分站冠軍和領獎臺數都比羅斯伯格多，但是由於馬來西亞站的退賽以及一些其它情況，漢密爾頓最終車手積分榜上輸給了隊友。羅斯伯格則以5分險勝漢密爾頓，拿到自己職業生涯的首個世界冠軍。
2016年12月，羅斯伯格突然宣佈自己退役的訊息，對外宣稱是因為與漢密爾頓爭奪世界冠軍的壓力太大。之後，梅賽德斯宣佈博塔斯將在2017賽季加盟車隊。
至此，漢密爾頓與羅斯伯格之間連續4個賽季78場大獎賽的相愛相殺也就正式結束。
在兩人並肩作戰的這4個賽季裡，他們共為梅賽德斯車隊拿到3個車隊總冠軍，3個車手總冠軍（漢密爾頓2個，羅斯伯格1個），完成三連雙料冠軍的壯舉！
值得一提的是，漢密爾頓和羅斯伯格還曾在卡丁車時期做過隊友。
（圖片來自網路）
文/相信賽車XXRacing
