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東風天龍KL冷鏈載貨車實拍，看完車輛配置，才知道冷鏈運輸為何都用它

東風天龍KL的保有率日益漸增，車輛應用領域也愈加廣泛，目前在冷鏈運輸上雖說與其他車型平分秋色，但是其高度的舒適性和強勁的動力仍可以完美勝任此職，除了冷鏈，像綠通、活禽運輸一類的使用者，亦可以進行參考...

炫龍毀滅者KL搭載NVIDIA新一代獨立顯示卡GeForce MX150滿血版，基於16mm Pascal核心打造，比上一代940MX提升100%左右的效能吃，略高於GT950M，在遊戲效果、影片轉碼、圖片編輯上也有著顯著的提升...

這兩款鋼琴的價效比優勢明顯，格萊美KL-W23這款琴採用了德國進口DEHONIT絃軸板和德國FFW榔頭呢氈，櫸木熱壓粘合弦軸板，確保鋼琴突出穩定性...

自那時起，他便與東風卡車結下了不解之緣，從國二排放的153平頭柴、搭載玉柴發動機的東風小平頭，到國四、國五排放的340馬力雷諾發動機、420馬力東康機的天龍牽引車，再到如今滿足國六排放搭載465馬力龍擎動力的天龍KL，在張興樂18年的貨運生...

●內飾點評：天龍KL採用的平地板駕駛室所具備的寬敞室內空間、上下超寬體臥鋪配置適合這類特殊貨物運輸的生活需要，即便在車輛行駛過程中也能方便處於休息的司機進行做飯等生活起居，減少在服務區做飯、燒水增加的運輸時間...

左東風天龍旗艦KX 右東風天龍GX外觀方面，東風天龍GX和新改版的旗艦KX其實非常相似，不過在製作工藝（用料、噴塗）都進行了升級，並且可以明顯的看到東風天龍GX的導流罩增添了專屬車型字樣，中網部分的面板也進行了變化...

擋杆儀表臺上的顯示屏高頂駕駛室的臥鋪和天窗東風天龍KL是國內較早開發和上市的氫燃料電池牽引車產品，相信即使在新產品上也能展現出東風商用車“一切源於可靠”的品牌理念，讓我們期待其在實際應用中的表現...

動力系統的選擇比起上代產品也是“縮水”了很多，放棄了之前的V8大排量發動機，轉而使用AMC公司的2...