中國哈弗開啟混動新時代 哈弗神獸全球首秀
致力碳中和,中國哈弗洞悉使用者新能源高效出行需求,正式開啟混動新時代,將陸續推出哈弗H6、哈弗H6S、哈弗赤兔、哈弗神獸等多款重磅DHT混動車型...
致力碳中和,中國哈弗洞悉使用者新能源高效出行需求,正式開啟混動新時代,將陸續推出哈弗H6、哈弗H6S、哈弗赤兔、哈弗神獸等多款重磅DHT混動車型...
0T燃油版和檸檬混動DHT兩種動力選擇外觀方面,新車完全顛覆了以往家用穩重SUV的設計風格,轉而向運動潮跑的方向轉變...
內飾方面,哈弗H6S的整體設計、佈局跟第三代H6基本一致,貫穿式的空調出風口進一步拉寬了前排視覺寬度,大量橫向平直的線條,豐富了層次感...
S代表著SPORT,從命名就很直接的告訴你,這是一臺運動取向的車型,哈弗H6S運用了全新的黑鯊美學設計語言,除了大燈造型,其它部位均被重新塑造了一遍,中網的尺寸與第三代H6相比有所增加,所以氣勢上更加兇悍,此外格柵上方能看到有一個類似進氣的...
不管是哈弗H6S還是神獸,儘管起價比第三代哈弗H6價格高了,但產品力更強了,內外造型設計更個性了,配置更豐富了...
在做工用料上,H6S也是將運動風格貫徹到底,中控上的碳纖維紋路飾板+中央扶手箱上和座椅上的翻毛皮材質,營造出與H6截然不同的感覺,而且又在熒光色的縫線加持下,提升了整體的視覺跳脫感...
智慧座艙科技引領 盡享越級駕趣除了雙擎動力激發的運動快感,哈弗H6S的科技互聯和越級駕趣,也深深拿捏了年輕使用者的小心思,用強大、全面、開放的智慧娛樂系統,全維覆蓋的智慧駕駛輔助,與年輕人個性化智慧出行需求共鳴...
在底盤懸架方面,如果以一臺稍微帶有一些運動感的家用SUV的標準來評判,那麼哈弗H6S的表現足夠讓人滿意,但純粹追求運動時,懸架部分直接出賣了它,舒適才是它的訴求,減振器的支撐力偏弱,並不適合非常激進的駕駛...
作為一款中型SUV,福特EVOS最大的亮點之一就是採用了跨界車身設計,這也是它能成為網紅車型的主要原因...
哈弗H6S的車身的側面造型也非常運動化,新車採用的是大幅前傾的D柱設計,車頂微微下沉...
因此綜合靜態體驗來看,哈弗H6S既發揮好了轎跑SUV的顏值優勢,又保證了傳統SUV的實用性,那麼新車的動力水平如何,在同級轎跑SUV的競爭中,又是否能夠順利突圍呢...
再聊聊不足&劣勢1、哈弗H6S整體定位偏向年輕運動,實際上動力配置足夠效能,並且整體的發動機和變速箱調校也適配度很高,較為激進...
市場定位以及競爭對手哈弗H6S是哈弗H6的轎跑SUV版本,在外觀上採用了硬朗的設計風格,競爭對手方面有長安CS85 COUPE以及吉利星越等車型,不過從銷量上來講,這一市場區間的市場容量並不是很大...
寫在最後作為專為年輕消費者打造的轎跑SUV,哈弗H6S在外觀、內飾、空間、動力以及操控上都足夠出色,特別是在賽道上,哈弗H6S的表現完全出乎了筆者個人的意料,符合其運動的定位...
外觀方面,哈弗H6S採用全新設計風格,前進氣格柵部分和大燈組線條組成“X”型,而哈弗LOGO所處位置將前格柵分為上下兩半...
哈弗H6S的首要改變就在於外觀造型,其車頭保留了H6的基本輪廓,但與H6中規中矩的家用車造型相比,H6S的套件變得更為犀利,倒梯形的進氣格柵更能體現出運動感,部分車型還加入了撞色的裝飾條...
哈弗 H6S指導價:暫無哈弗H6相信大家已經是非常的熟悉了,它在國產SUV的市場中常年霸佔著銷冠的位置,而如今長城似乎要在這輛銷冠身上再作文章,於近日釋出了一款新車的外觀海報,而這輛新車就是H6的轎跑版“H6S”...
比如這道腰線給人一種“魚在水裡跳躍遊動”的感覺,側護板同樣有鯊魚鰭元素,側裙輪邊和後包圍也都是連為一體的,用的是黑色的防刮擦塑膠,再加上黑化輪轂,呈現出野性、狂野的視覺效果,這讓我想到大眾轎跑SUV途觀X用的則是金屬側裙,而給人“更城市”的...
市場定位以及競爭對手哈弗H6S是哈弗H6的轎跑SUV版本,在外觀上採用了硬朗的設計風格,競爭對手方面有長安CS85COUPE以及吉利星越等車型,不過從銷量上來講,這一市場區間的市場容量並不是很大...
長城長城汽車在成都車展將會帶來新款哈弗H9、全新旗艦車型—哈弗神獸、長城首款混動轎跑SUV—哈弗H6S、尤拉芭蕾貓、WEY瑪奇朵,其陣容豪華程度就彷彿他們參加的不是成都車展,而是在他們的主場保定車展...