但凡新車上市,車評人都在曬訂單,怎麼日後沒見這些車評人提車?
然而現在的電動車上市,好像自己不曬一個訂單都不好意思叫自己是車評人...
然而現在的電動車上市,好像自己不曬一個訂單都不好意思叫自己是車評人...
我們看車評人評車,一般都是從外觀、內飾、空間、科技、加速、制動、油耗、底盤、駕駛感受等多個維度來評測的,如果是越野車,還會測試汽車的四驅效能和越野效能...
本來,企業與車評人和車主之間應該是相互依存相互監督的關係,特斯拉的沉默不僅僅影響了自己的發展,更影響了整個車企環境,有些讓人哀其不幸怒其不爭的悲憫意思...
知人不評人,管住自己的嘴巴,堅持自我,走好自己人生旅程...
作為一個具有專業知識和職業素養的車評人,我知道三缸機不是洪水猛獸,但它也絕不是時代潮流,汽車行業現在屬於四缸機,以後屬於新能源,三缸機沒有未來,它只是行業政策下的畸形產物,是車企無能的體現,消費者沒必要為車企的無能買單...