別眨眼網

行人汽車道路無人駕駛車輛

無論哪一種車輛行人的互動方式成為標準，其必須保證一個事情，無論道路使用者來自哪裡，無論他們的身體能力如何，或者無論是哪種汽車向他們駛來，互動訊號都可以立即被每個人識別...

騎行道路學習態度關係

摩托車騎士喜歡在公路上騎行，但很少有人認真考慮過我們與道路之間的關係...

圍擋施工市民道路商業街

施工圍擋上張貼的公告表示去年10月恢復通行/記者拍攝施工圍擋佔據半幅道路導致路面狹窄/記者拍攝記者透過圍擋縫隙看到，封閉的路面被綠網苫蓋，裡面沒有施工跡象...

規劃用地道路李巷地塊

李巷村小區A地塊規劃路、李巷村小區B地塊東側規劃路、昌新路專案擬選址李巷新村舊城改造綜合性住房小區A地塊周邊道路，規劃一路（解放西路以北、高新大道以西）、B地塊周邊道路，規劃二路（解放東路以南、規劃路以西）、C地塊周邊道路，昌新路（昌新路以...

不管我的人生只有一個人，還是一個人走在山水之間，這一定是我想要走的路...

修通路段道路拍攝西六環

未修通路段位置/記者製圖未修建路段泥濘現狀/記者拍攝記者在現場看到，這段沒有修通的土路不僅路面坑窪泥濘，還有大面積積水，道路兩側已經長出半人高的雜草...

越南道路西化蘇聯這樣

許多美國政客認為，越南作為社會主義國家，盲目走上這樣的發展道路，最終可能重蹈蘇聯的覆轍...

小區道路擁堵移交業主

小區內部道路遍地“違停”業主早高峰出門要堵半小時10月28日，記者在蘇州市吳江經濟技術開發區江陵街道的明珠城小區內看到，小區內的幾條主幹道兩旁停滿了車輛...

道路農村農民寬度問題

然而也不全是如此，在個別地區，由於道路質量不達標，很多村村通還沒有使用多長時間，便出現了各種各樣的問題，給農民造成了很大的困擾，這裡邊還有一個突出問題，那就是道路的寬度問題...

小區業委會綠洲花園道路

綠洲花園小區業主群裡，居民獻計獻策，業委會、物業、施工單位、工程監理積極就問題進行溝通，例如有居民反映，道路在整修，能否將門庭破損的臺階也一起修復，施工單位立即回覆：所有門庭臺階都將新做，得到了居民的充分認可...

渣土闖紅燈駕駛員道路工程隊

其二，作為在城市道路上行駛的渣土車，由於駕駛員十分熟悉道路環境，可以說對交叉路口紅綠燈的設定，以及路口是否有監控瞭如指掌，就會選擇性地在沒有監控頭的路況隨意闖紅燈...

女司機道路行車道駛入轉彎

女司機跟朋友說起這件事的時候也是一臉委屈，她覺得這條新修的馬路太寬了，導致自己判斷失誤，而且馬路上也沒有畫導流線，再加上自己對路況不是很熟悉，導致她差點駛入逆行車道，要不然就會被罰款扣分，還有可能造成安全事故...

道路小編高原專案面層

據瞭解，高原路在建設時精心設計了道路生物滯留帶作為海綿型道路建設的常用技術生物滯留帶透過模擬自然滲水過程蓄滲和淨化徑流雨水不僅十分美觀還能更好地適應環境變化可謂是“一舉多得”專案負責人告訴小編高原路的路面選用了玄武岩集料這種材料耐磨耗性和抗...

越南道路西化其實國家

越南是現在世界僅存的五個社會主義國家之一，其發展的基礎，其實都建立在這個體制之上...

聖馬利諾訊號燈這裡國家道路

聖馬利諾屬於典型的小山城，城市是沿著山建設的，道路也很複雜，國家沒有進行城市的計劃，不僅改變了道路在城市外建了一條環形路，而且這裡的路都以單線路為主，補助了各衚衕，形成了當地獨特的道路，這樣的交通減輕了一定程度的負擔，這裡人口不多，國家面積...

華為任正非柳傳志聯想道路

相比普通人的評價，聯想公司創始人柳傳志早有定論，公開承認自己和任正非不是一種人，華為和聯想走的完全是兩種道路，雖然任正非很了不起，但並不贊同他的全部做法...

起砂路面病害道路修補

材料水灰比過大會導致施工路面強度太差，硬度不夠，如果在施工時，材料的水灰比過大的話，施工後的路面也容易出現起砂，起灰的問題，所以說，因此，我們不管是在進行道路施工還是道路表層病害修補時，都應該注意控制材料的水灰比，以確保道路的施工質量...

地圖道路三弟導航孔家

孔家三弟：蘇州道路給我的教訓，城市邊緣陌生道路不要太浪——孔家三弟/原創文章作為一個閒不住的靈魂，沒事就喜歡到處走走停停，去看看這個精彩的大千世界...

駕駛自動道路實現無人駕駛

廣州完全無人駕駛地鐵在一些高速公路或者城市道路上，目前已經落地了一些無人巡邏車，如下圖所示，它只能在應急車道或者非機動車道行駛，完全自動駕駛是不能行駛到其他地方的...

通行車道道路行駛機動車

No.3 有劃分車道的道路通行道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行...