第四代

不加價？還有Carplay，這樣的漢蘭達你受得了嗎？

整體看下來，新一代漢蘭達的升級之處真的是非常多，本身就是一輛在同級別中各方面表現都很均衡的車型，現在又克服了唯一“短板”（車機），同時空間尺寸更大、配置更豐富、混動系統更省油，真正詮釋了那一句名言“能打敗漢蘭達的只有新漢蘭達”...

而且，電四驅也有很多好處，一是它可以讓前後驅動力在100：0-20：80之間調整，操控時後驅車的好玩特性，加上TNGA架構本身會提升底盤操控，所以第四代漢蘭達駕駛樂趣值得期待，這也是吸引年輕心態買家的特質...

［愛卡汽車汽車文化原創］上次我們在說“再無長安鈴木，曾經這些經典你最稀罕誰”的時候，很多人提到了鈴木維特拉，雖然2015年之後的第四代維特拉確實由長安鈴木國產，名字也是維特拉無疑，但感覺以及本質上，“騙小孩”的第四代維特拉與之前三代車型已經...

在TNGA架構誕生之前，豐田的產品更多秉持中庸之道，第三代漢蘭達作為上一代的產物，在豪華、駕控、智慧、安全方面還是有著很大的升級空間...

3英寸的車載智慧終端有了更多的功能，包括人臉識別、Carplay和 Hicar等在內的車載智聯絡統，滿足當下市面上主流的智慧手機進行互聯，同時支援地圖導航、線上音樂、語音識別、家電連攜、生活服務、小程式、支付等豐富的生態服務功能，一臺更好的...

每一代飛度，都站在各自時代年輕和活力的浪尖，憑藉著在空間、動力以及玩樂氣質方面的均衡設計，成為小型車的標杆，並孕育出了獨特的飛度“輕改文化”...

而從吉利汽車第4代帝豪黑棚圖來看，新車腰線、尾燈和中控均採用天際貫穿式設計，簡約利落的車身線條和科技感濃郁的內飾風格為整車營造出年輕、精緻的氛圍，將引領家轎市場全新科技風潮...

站在公立角度來看，終端幾乎沒有降價空間的飛度，仍然能夠取得4000臺銷量成績，顯然是真正意義上征服了消費群體，這說明GR9此次換代非常成功，它做到了同級別所有車型都做不到的事情，以高飽和溢價能力對抗尺寸更大的SUV以及轎車...

易車訊日前，易車從海外媒體獲得一組第四代斯柯達晶銳渲染圖，新車將採用MQB A0平臺打造，全方面將帶來極大提升...

寫在最後總的來說，起亞第四代嘉華還是有非常多亮點的，年輕時尚的外觀令它沒有傳統MPV車型的臃腫觀感，靈活寬裕的空間表現、充沛的動力效能等，都是它衝擊市場的絕佳武器...

全新第四代漢蘭達基於豐田TNGA-K高階平臺打造，顏值更高、空間更大、動力更強、車機更智慧、安全性進一步升級，在全面均衡的DNA基礎上，進一步昇華SUV的高價值魅力，引領“豪華大型SUV”風潮...

作為長期居於中型SUV霸主地位的漢蘭達，此次換代最大的亮點就是緊跟時代潮流，把握時代脈動，將科技感與時尚感進一步提升...

據悉，新車是第四代漢蘭達的姊妹車型，並採用了豐田最新家族式的外觀和內飾設計，以及懸架了“皇冠”車型的logo，軸距達到2850mm，並搭載了全新2...

在此之前，無論是國產還是合資，幾乎每一款號稱是“年輕人的第一輛車”的車型在發展之初都不可避免的走上“價效比”之路，大多數品牌的做法都是提升一些質感，再多一些象徵性的配置，然後給出一個超大的優惠，但眾多品牌中也有一枝獨秀者——吉利帝豪，它的做...