9年的標緻207首次更換正時皮帶,維修師傅:不換要吃“大虧”
如果發動機在高速運轉時,正時皮帶若是因為老化而突然斷裂,這也就意味進、排氣凸輪軸將失去動力,從而無法正常工作...
如果發動機在高速運轉時,正時皮帶若是因為老化而突然斷裂,這也就意味進、排氣凸輪軸將失去動力,從而無法正常工作...
正時皮帶多久換一次一般按照保養手冊來就行了車子的保養手冊上,都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的...
先接電腦檢視系統資訊,後斷開電瓶,再拆空濾、發動機頂蓋、右前輪、檔泥板內襯、發動機側面護蓋、油底殼、放掉機油,拆飛輪等等,將正時齒輪用專用工具固定並做上記號,拆下舊皮帶換上新皮帶,嚴格確認齒輪與皮帶位置後,再原樣復原,啟動十分鐘,檢查,開車...
這種系統除了有可變正時控制器以外,還在凸輪軸上設有兩組不同夾角和升程的凸輪,發動機電控單元根據轉速等訊號,利用油壓使用不同的凸輪來驅動氣門,從而實現氣門升程的變化...
直徑又是7mm正好可以插在兩根凸輪軸的定位孔中),然後是一個大遊標卡尺(圖3中所標的平板尺),利用遊標卡尺的平面不彎曲的直線特性,還有一個就是一個L形的量尺(用來測量圖3中A與B的高度)...
正時皮帶一旦斷裂,皮帶被咬住,氣門停在開啟狀態,發動機會停止運轉,極有可能將車子氣門、缸蓋等頂掉...
正時皮帶不會有正時蓋漏油從發動機內部實際工作狀況的角度來看:鏈條和皮帶最大的區別,就是正時鏈條工作的時候,需要機油的潤滑才能正常工作,而正時皮帶則完全不用...