北汽玩家大會,BJ60正式亮相

北汽玩家大會,BJ60正式亮相

BJ60獨立式後驅動橋設計還是比較有特色的,後差儘量上藏到左右大梁間的空間,這樣的話前中後可鎖止分動箱差速器可以儘量處於極近於雷同的標高位置,車輛整體的透過性效能比一體軸橋下掛的後差大包大幅提升,分動箱出來的前後傳動軸佈局水平角就越小,驅動...

2022-07-10
BJ60:北京越野全新平臺“積木”來了!

BJ60:北京越野全新平臺“積木”來了!

6%使得車輛在越野路面晃動小,重心低,信心足堅固的車身更保證了乘員的安全BJ60的車身高強鋼使用比例高達76%全面提升整車碰撞安全性透過車架、懸架的全新設計積木平臺旗下車型可實現領先業界的透過效能接近角範圍30°-37°離去角範圍24°-3...

2022-07-08
這兩大難題讓北京越野BJ60未來成疑

這兩大難題讓北京越野BJ60未來成疑

品控這塊咱們就不說了,第一個難題就是使用者對於新產品的信心問題,北京BJ60並沒有像坦克300那樣給咱們消費者帶來任何驚喜的東西,所以北京越野BJ60到底怎麼樣還得需要檢驗,那話說回來了有坦克SUV有哈弗H9在,誰又樂意嚐鮮第一代北京越野B...

2022-06-11
一臺BJ60,半部中國越野進化史

一臺BJ60,半部中國越野進化史

我認為,1000km+的極限續航以及百公里6秒加速並不是BJ60的追求方向,這些更像是北京越野不斷自我突破、科技迭代之後的理所應當擁有的產品表現力,理由有二:其一,北京越野本身技術儲備雄厚,用半個世紀的時間打造一個賽道的實力,技術很難被超越...

2022-05-25