一場以家為主題越野新玩法 2022北京越野BJ60家玩大會
此外,BJ60的ATS全地形系統越野世家技術積澱、自主開發,透過動力、底盤及電器等11個系統模組世家級專業調教,可完成九種駕駛模式邏輯設定,讓新手開得輕鬆,讓老炮兒玩得自如...
此外,BJ60的ATS全地形系統越野世家技術積澱、自主開發,透過動力、底盤及電器等11個系統模組世家級專業調教,可完成九種駕駛模式邏輯設定,讓新手開得輕鬆,讓老炮兒玩得自如...
最近看到坦克500的正式上市之後,北京汽車終於釋出了一組硬派越野車BJ60的設計草圖...
BJ60獨立式後驅動橋設計還是比較有特色的,後差儘量上藏到左右大梁間的空間,這樣的話前中後可鎖止分動箱差速器可以儘量處於極近於雷同的標高位置,車輛整體的透過性效能比一體軸橋下掛的後差大包大幅提升,分動箱出來的前後傳動軸佈局水平角就越小,驅動...
然後在內飾方面,BJ60在網路上也是傳出了部分諜照,從爆料圖可以看出,BJ60中控臺是採用了比較傳統的平鋪式佈局,配備有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、中控大屏等,擋把則是採用了電子檔把設計,加之一些旋鈕、實體按鍵的保留,實際互動體驗想必...
大家可以發現,在整體方正的造型之中,BJ60具有很多圓角,相比尖銳的轉角,圓角要減少更多鋒芒,無形中多出更多親和之感,甚至會讓人覺得BJ60像一個憨憨的大塊頭,這是之前北京越野的車型所不具備的觀感...
6%使得車輛在越野路面晃動小,重心低,信心足堅固的車身更保證了乘員的安全BJ60的車身高強鋼使用比例高達76%全面提升整車碰撞安全性透過車架、懸架的全新設計積木平臺旗下車型可實現領先業界的透過效能接近角範圍30°-37°離去角範圍24°-3...
作為旗下全新中大型SUV,北京BJ60採用了非承載式車身結構,全系將搭載混動系統,同時四驅系統和三把差速鎖也將成為標準配置,所以它的對標車型應該會鎖定為坦克500...
雖然此番曝光的區域性圖數量有限,但我們除了收穫BJ60的高顏值外,也看出越野世家與生俱來的大格局,以及處處以使用者為中心的設計初衷,更窺出BJ60不同尋常的產品定位——“家”與“玩”的結合,豪華舒適與越野效能的兼顧,由此更增加了我們對BJ6...
讓我們共同期待這一天快快到來,期待北京越野新產品新技術的“酷颯”亮相,期待家玩大會為中國家庭“酷玩”打個樣兒...
原來,巧克力是6月29日北京越野BJ60線上家玩大會的邀請函,以此官宣BJ60首發亮相,這樣的操作,很萌、很甜、還很6...
年屆不惑,為了跟上這個時代,筆者不得已踉踉蹌蹌一路小跑緊追慢趕,不斷學習新詞彙、新定義,努力爭取能理解“Z世代”的汽車消費需求,避免落伍在行業洶湧的大潮中,但這封北京越野BJ60線上家玩大會的邀請函再一次讓筆者感覺到“任重道遠、學如逆水行舟...
原來,巧克力是6月29日北京越野BJ60線上家玩大會的邀請函,以此官宣BJ60首發亮相,這樣的操作,很萌、很甜、還很6...
寫在最後這一次,北京越野將“非承載式車身”“標配四驅系統”“三把差速鎖”“AT全地形輪胎”等等關鍵詞全都匯聚到了BJ60身上,並且新車這次不管是外觀還是內飾設計也都跟上了潮流趨勢,如果真按傳聞中的20-35萬元的售價區間,大家覺得這次BJ6...
動力方面,歐尚Z6會搭三套動力系統,其中藍鯨IDD全域混動系統發動機的最大淨功率122kW,最大淨扭矩255N·m,電機峰值功率110kW,峰值轉矩330N·m,藍鯨2...
北京BJ60近日正式迎來首發亮相,新車也是北京越野旗下全新中大型硬派SUV,採用非承載式車身,搭載混動系統...
首先來看外觀,整體依舊是經典的硬派越野的風格,但與北京BJ40相比,則更為時尚,前臉為家族式的進氣格柵,內部採用的是U型五孔元素設計,並加入了LED氛圍燈,辨識度很高...
品控這塊咱們就不說了,第一個難題就是使用者對於新產品的信心問題,北京BJ60並沒有像坦克300那樣給咱們消費者帶來任何驚喜的東西,所以北京越野BJ60到底怎麼樣還得需要檢驗,那話說回來了有坦克SUV有哈弗H9在,誰又樂意嚐鮮第一代北京越野B...
保持硬核,但也要跳出內卷不光在動力上追平城市SUV,北京越野BJ60在底盤上也有殺手鐧,讓其舒適性和城市SUV相差無幾——和大部分硬派SUV一樣,BJ60也採用了非承載式的車身結構,但稍微有點不同的是,別人大多用整體梁作為懸掛結構,而它採用...
我認為,1000km+的極限續航以及百公里6秒加速並不是BJ60的追求方向,這些更像是北京越野不斷自我突破、科技迭代之後的理所應當擁有的產品表現力,理由有二:其一,北京越野本身技術儲備雄厚,用半個世紀的時間打造一個賽道的實力,技術很難被超越...
在今年3月份的時候,網上就曾曝光過北京越野的全新產品BJ60的多張線稿,當時在網上還是引起了不小的轟動,硬派的造型引起了大家的無限遐想...