新一代傲虎身為斯巴魯傲虎第6代車型,展現了全副武裝的實力!
5L水平對置發動機採用缸內直噴技術,大大提高燃油效率,加上更為輕量化的車身,減少了行駛的震動感和噪音,帶來高品質行駛...
5L水平對置發動機採用缸內直噴技術,大大提高燃油效率,加上更為輕量化的車身,減少了行駛的震動感和噪音,帶來高品質行駛...
斯巴魯第六代傲虎內飾配備了三輻式多功能方向盤,並搭載一臺11...
相比於上一代車型而言,新傲虎最大的改變在於換裝了斯巴魯SGP平臺——你看,作為整車設計和製造“基體”的平臺都換了,整車造型還保持與老款一致——斯巴魯的話語權看來還真的在工程師那裡...
總結小編個人覺得2021款斯巴魯傲虎,或許空間方面的表現並沒有豐田漢蘭達佔優勢,但是汽車的乘坐舒適度還是非常給力的...
在其他細節方面,新一代傲虎的後排座椅設計升級,能夠實現60/40比例放倒,座椅放倒後後備箱容量驚人,而且放倒後十分平整,躺下一個成年人也沒有問題...
斯巴魯近日釋出了旗下新款運動型轎車WRX的官方圖片,新車是WRX家族中的第五代車型,將於明年初正式在海外上市開售,入門版本起售價預計為3萬美元(約合人民幣19萬元)...
不過,斯巴魯透過水平對置發動機有效的降低車身重心,讓懸掛不必過於硬朗,同時也能夠帶來出色的操控性...
不試一試,不會感受到新一代傲虎給你帶來的全新駕乘體驗,穩定操控性、強力抓地力、車內靜謐空間等,都是前所未有...
安全方面,新一代OUTBACK傲虎的EyeSight駕駛輔助系統升級了廣角立體攝像頭,視野擴大至原來的約2倍,同時還提升了影象識別軟體和控制軟體的效能,可以更快識別目標,使預防安全全面升級...
對於斯巴魯傲虎這款車,估計會有不少人感到陌生,也難怪,在汽車市場裡面拼搏了多年,斯巴魯傲虎給人的印象就是基本上沒有存在感,相比漢蘭達、冠道和瑞虎8系列以及別克昂科威等熱銷車型來說,傲虎的市場表現可以說比肩冷清,中國消費者對傲虎的喜歡程度真的...
易車訊日前,易車從海外媒體獲悉,前不久釋出的斯巴魯傲虎Wilderness版車型,公佈海外市場售價,起售價為36995美元(約合人民幣24萬元)...
第六代傲虎搭載斯巴魯獨步全球的“主動扭矩分配式全時四驅系統”,可以根據路面及行駛情況,為前後車輪分配理想扭矩,從而提高轉彎時的穩定性,以及在溼滑路面上的起步效能,全系四驅帶來的自由旅行感,只有親身體會,才能心領神會...
新車基於全新傲虎打造而來,並針對越野方面進行了升級,最小離地間隙加高到238mm,接近角20°、離去角23...
4T渦輪增壓發動機可達到最大功率264馬力,峰值扭矩為376 Nm,預訂資料優於漢蘭達,傳動系統匹配CVT變速箱,由SymmetricalAWD四個為輔輪驅動系統和轉向感隨速度和角度線性增加,其高速效能是穩定的Landa,160碼不浮動...
豆哥在試駕過程中,明顯感受到動力的提升速度較舊款有所改進,而在經過45°斜坡和顛簸路段,新一代傲虎的全時四驅與前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸架的完美匹配可以應對自如,路況過濾性十分出色...
安全可靠的配置在行車安全方面,2021款斯巴魯傲虎搭載的是EyeSight視馭駕駛輔助系統,較上一代ES擴大到約雙倍視野,添加了車道居中保持/前車跟車轉向功能、緊急自動轉向輔助等功能,有了新功能的加入,讓2021款斯巴魯傲虎足以全方面保障駕...
5i旗艦版EyeSight)斯巴魯新一代OUTBACK傲虎是一臺打破城市和自然界線的“進口新駕感SUV”,實現了優雅與實用、運動與舒適、智慧與安全等方面的高品質融合,滿足了多維度場景下的個性化需求...
5升自然吸氣水平對置發動機,最大馬力169匹,最大扭矩252牛每米,匹配的是8檔CVT變速箱,這個動力放到中型SUV方面確實不佔優勢,但斯巴魯的調教功底還是具備的,整體駕駛起來依然是後勁有餘,並且這臺車燒的是92號汽油,在後期的維護保養方面...
8T發動機普及給XV、森林人等等主銷車型更為現實,讓給那些差一點就衝動買斯巴魯的消費者多點感情上的寄託...
智慧駕駛方面,新一代OUTBACK傲虎的EyeSight駕駛輔助系統升級了廣角立體攝像頭,視野擴大至原來的約2倍,同時還提升了影象識別軟體和控制軟體的效能,可以更快識別目標...