想抄底謳歌RDX，比奧迪Q5L少10萬，才算薅羊毛？
至於說從現在的價格來考慮，謳歌RDX不算是一臺值得推薦的車型，車是好車，整個行走機構也帶來了足夠優秀的動力和操控，但在30萬元以上這樣一個價格區間內，作為一臺豪華品牌中型SUV該有的美德，它欠缺太多...
廣汽謳歌CDX和英菲尼迪QX50哪個好，對比結果一目瞭然
謳歌CDX和英菲尼迪QX50哪個好...
冷門車廣汽謳歌RDX，定位豪華中型SUV，售價高性價比低
謳歌RDX的高配車型是標配全時四驅系統的，不過也不要對它的四驅系統有過高的期望，本身這款車的定位就是城市SUV，四驅就是為了提升操控穩定性以及在雨雪天氣的脫困能力的，不具備越野能力...
謳歌RDX對比奧迪Q3，為什麼懂車的人都選廣汽謳歌RDX
配置方面，廣汽謳歌RDX搭載了由格萊美獲獎音樂製作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）調教的Acura/ELS Studio錄音室監聽級3D環繞式高音質音響系統，保障聽覺的完整度，從而帶來沉浸式3D聲像以及高保真聆聽體驗...
Q5怕不怕？北美銷量冠軍現國產，32萬7秒破百，標配10AT
0T+10AT動力總成，看到這份誠意，不知Q5L有什麼優勢能和它競爭，要知道謳歌RDX此次國產也將成為國內首款搭載10AT變速箱的國產化車型，這個優勢即便放眼全球也是很厲害的...
搭載2.0T＋10AT，還有超強四驅，謳歌RDX無愧是“本田王”
RDX的內飾用料沒得說，手之所及幾乎都是軟質或許皮質包裹，觸感細膩自然，符合它豪華品牌的定位，只是中控造型被很多人接受不了，繁雜的按鍵以及過於凌亂的設計並不是當下豪華品牌設計的主流，對比奧迪它缺少科技感，對比賓士它的豪華感也欠缺，同為日系品...
豪華車SUV謳歌rdx對比自由光，哪個才是你的最佳出行伴侶
廣汽謳歌rdx對比自由光除此之外，謳歌rdx同級罕有的傳動裝置更是全球首款10AT橫置前驅自動變速箱，這款變速箱擁有更緊密的齒比分佈，可以幫助發動機擁有更廣的車速範圍，特別是較低的車速範圍下找到更高燃油效率的發動機轉速區間...
30萬預算偏不選BBA 這幾款SUV也相當不錯
0T發動機，最大馬力265Ps，最大扭矩380N·m，匹配的是十速手自一體變速箱，與同級別車型相比，謳歌RDX的整體表現還算不錯的...
日系界的“長安王”，與Type R同款動力，好車為何沒銷量？
目前在國內車市上，消費者們對高階品牌的認知基本上就是BBA，剩下一律被劃分為小眾豪華品牌，其中日系高階車，大眾們對雷克薩斯的印象還算比較深，像英菲尼迪、謳歌早已經被拋在腦後，英菲尼迪憑藉幾次在韓劇中的植入也獲得了一些知名度，然而謳歌屬實是比...
奧迪Q5L車主直呼後悔，這豪車2.0T+10AT，全時四驅，不足33萬起！
外觀方面採用了謳歌最新家族式設計，前臉中網取消了寬厚的鍍鉻裝飾條，五邊形鑽石切割的燻黑中網裡面是鑲嵌著碩大的車標LOGO，配上兩側由7個菱形透鏡+周邊條狀式LED日行燈組成的大燈組，以及下方兩側“迴旋鏢”樣式的進氣口，整體極具有視覺衝擊力...
真正的良心好車，2.0T配10AT，265匹馬力，售36.6萬起
當然，謳歌RDX除了售價方面和動力方面比較出色之外，其核心“三大件”的品質更是給力，一點都不輸競品漢蘭達和銳界...
廣汽Acura將“以效能論豪華”登陸2021南京國際車展
如今，面對汽車“新四化”的快速發展，尤其是智慧科技驅動下消費需求的衍變，廣汽Acura於4月17日再度重磅發售CDX尊享智慧安全版和CDX尊享·A-Spec智慧安全運動款，以智慧科技帶動產品效能升級，透過將Acura Watch™前瞻未來智...
2020年賣了不到6000輛 這輛“本田”賣不好 服務不行或是原因之一
根據筆者掌握到的行情，英菲尼迪QX50去年優惠行情經常徘徊在8萬元左右，英菲尼迪Q50L已經和天籟價位相近了，而去年瞭解到謳歌RDX的最高優惠未超過7萬元，這有可能是英菲尼迪品牌市場表現比謳歌好一丟丟的主要原因之一，今天我們就來談談謳歌RD...
本田粉有福了，這款車標配10AT，提車不加價，正面硬剛BBA
先說下這款車顏值，RDX傳承了謳歌家族化優良的設計，格柵向內收縮的鑽石設計很是吸睛，個性很強，個人認為很時尚，不過很多人感覺這種設計有些誇張，並不是太喜歡，不過周圍銀色裝飾條修飾，高檔的品質顯現出來了，配合兩側矩陣式LED大燈，整體就顯得很...
日系低調豪華品牌，標配2.0T+10AT，優惠三萬，依舊銷量慘淡
在謳歌RDX在改款之後，外觀設計上變得更加科幻，顏值也上升不少，盾形的中網結構極度簡潔，配上鑽石元素設計的輻射格柵，車頭前包圍大範圍的鏤空配合上陣列式的前燈組設計，透過各種鍍鉻飾條的點綴，配合上車身流暢的線條，盡顯強勢和運動感...
全新謳歌RDX曝光，外觀動力全面升級，這回能逆襲了嗎？
近日，有海外媒體捕捉到了一組新款謳歌RDX的路試諜照，新車作為中期改款車型，在內外觀以及動力上似乎有不小的改變...
3款沒啥人想買的豪華中型SUV，最後一款車都說好，為何也賣不動？
第二款，賓士EQC指導價：49.98-57.98萬元近一年銷量：5742輛說實話，賓士EQC自從上市以來就沒曾賣的好過，畢竟從骨子裡來說，賓士的這臺EQC它就是臺“油改電”的車型，加上賓士一口氣就給它定出了將近50萬元的起售，所以能夠賣得好...
【實測】全系2.0T+10AT，這臺SUV不止開起來爽，自動駕駛也很有料！
來到高速上，RDX的自適應巡航系統配合車道偏離預警和車道保持，在長途行車時可以大大緩解駕駛員的疲勞感，自動加減速時依舊流暢平順，當遇到車輛粗暴地加塞併線時，ACC系統依然可以從容應對，對於提高行車安全很有幫助...
謳歌在中國銷量一般，是因為車不好？
經濟危機+孤注一擲押寶地球夢，最終導致2007-2010年間謳歌和本田自身的新車研發速度大幅降低，同時沒有新車又導致了銷量下滑，好在2010年上市的RDX在美國極好的口碑幫了謳歌一把，這才讓謳歌挺過了研發地球夢發動機的冰河時代...
不一樣的日系奢華，廣汽謳歌RDX和英菲尼迪QX50哪個好
隨著用車需求不斷變化，越來越多消費者都開始選擇豪華車，並且目前的豪華SUV就很熱銷，那麼消費者在選擇豪華SUV的時候，也會進行一些對比，找出合適自己的車型，就如同今天這個問題，廣汽謳歌RDX和英菲尼迪QX50哪個好...