這不是輛MPV,說是宇宙飛船我也信!
CEO 第二排座椅的空間,真的是以舒適便利為主訴現代Staria 乃是採用原廠針對中型與中大型所打造的 N3 平臺,這包含了 Tucson、Santa Fe,這套平臺架構同時也運用在集團品牌起亞上,這也包含了起亞嘉華在內,在 Staria ...
CEO 第二排座椅的空間,真的是以舒適便利為主訴現代Staria 乃是採用原廠針對中型與中大型所打造的 N3 平臺,這包含了 Tucson、Santa Fe,這套平臺架構同時也運用在集團品牌起亞上,這也包含了起亞嘉華在內,在 Staria ...
空間方面,現代 STARIA Premium 提供 7、9、11 座三種版本車型,其中 7 座車型的第二排配備航空座椅,並具備腿拖功能,而前兩排座椅還具備一鍵「放鬆模式」,可自動將座椅調整到舒適位置...
過去在韓國市場,LPG車型只允許部分使用者購買,如國家功勳者、殘疾人、計程車,或者普通大眾的輕型車、混合動力車和房車...
另外,現代汽車表示STARIA的更多資訊將會在今年上半年釋出,但11座版本僅會在韓國國內上市...
Staria Lounge Camper在內飾部分則是強調個性化理念,全液晶儀表和懸浮式中控螢幕尺寸中規中矩,但UI介面設計和車機系統都頗為用心,人機互動體驗很是不錯...
在2021澳門車展期間,現代汽車展示了現代全新MPV車型STARIA ,這款車採用了富有未來主義的設計,整體造型簡潔科幻...
快Man點評:現代STARIA Lounge從產品角度上來看配置空間表現都相當不錯,但大機率不會引入國內,畢竟這設計不太會討國內消費者喜歡,此外即便能夠引入我國大陸地區銷售現代現代STARIA Lounge的定價也是個問題,貴了消費者看不上...
綜合來看,現代Staria的綜合實力還是非常強的,科幻的造型設計能受到更多人的關注,而且多種座椅佈局帶來更多實用性,甚至還用上了3...
此前,現代在海外公佈了全新MPV車型Staria,該車定位於中高階豪華MPV領域,而且科幻的設計風格引來了諸多消費者的關注,近日該款實車突然在國內現身,看來引入只是時間問題...
022g怠速分貝: 48* 60-100km/h 時的峰值分貝: 85*2022 現代 Staria-Load – 包裝現代汽車沒有像常規 Staria 那樣在前端安裝全寬日間行車燈以獲得完整的 Robocop 效果,這有點令人失望...
空載時,Staria-Load 的步伐充滿熱情,具有充足的啟動扭矩,在負載下沒有太大的應變感...
現在帥的來了,現代汽車官方釋出了一組旗下全新MPV車型的預告圖,新車將名為Staria...
內飾方面,嘉華則採用了較為傳統的MPV佈局,中控臺設計相當規整,空調出風口貫穿整體...
看到Staria的第一眼我就想起了Previa,當然它沒有“子彈頭”那麼圓鼓鼓,更像是80、90年代超跑界流行的鍥型車身,放到MPV上就膨脹了...
雖然起亞嘉華和現代CUSTO馬上都要國產,但CUSTO定位明顯比嘉華低了一個等次,引進STARIA能夠豐富現代的MPV佈局,尤其是多連桿後懸架的豪華乘用版STARIA,能夠幫助現代拓展豪華MPV市場,並提升整個品牌形象...
現代官方正式釋出了旗下全新MPV車型――現代STARIA的官圖,官方表示新車以太空船作為設計靈感,簡潔車身帶來的大尺寸內部座艙,能夠保證新車最大程度的服務於車內乘客的出行體驗...
日前,現代正式釋出了一款全新MPV——STARIA,新車會推出兩個版本,除了普通版車型外,還會提供STARIA Premium,這個版本更加豪華,商務屬性更濃郁,主要面對高階市場,它提供7-11座佈局,而普通版STARIA將提供2-11座布...
一直以來,北京現代是沒有MPV的,但空白可能將被一款名為CUSTO(暫定)的新車給填補掉,傳聞它最早將於8月上市...
Staria 是以同時滿足家庭與商務用途目的而設計,由內而外的設計理念,提供與過去不同體驗的移動解決方案,更能預覽未來交通工具在空間配置上的創新發展...
現代STARIA實車圖從網上的曝光的現代STARIA實車圖可以看到,該車採用了黑白雙色搭配的設計,整車的設計比較簡潔,前臉橫置的貫穿式LED日間行車燈與下方大燈形成分體式設計,並嵌入圓角矩形的中網內部,看上去還有帶你科幻產物的感覺...