Jeep®新大指揮官區域品鑑會(成都站)完美收官
自從8月底,Jeep®新大指揮官領銜地表更強全路況SUV家族亮相第二十四屆成都國際汽車展覽會,帶來了一場愉悅難忘的Glamping野奢露營體驗,便引領消費者開拓生活更多可能...
自從8月底,Jeep®新大指揮官領銜地表更強全路況SUV家族亮相第二十四屆成都國際汽車展覽會,帶來了一場愉悅難忘的Glamping野奢露營體驗,便引領消費者開拓生活更多可能...
倘若是在毫無價格優勢的基礎下,大指揮官如此低迷的表現並不會讓人意外,畢竟在使用者崇尚日系與德系車時,相比於同價格的漢蘭達、冠道等,大指揮官作為美系本就沒有市場優勢可言,而且Jeep最近幾年對待市場的積極性又遠遠不及別克、福特等其他美系產品,...
自從8月底,Jeep新大指揮官領銜地表更強全路況SUV家族亮相第二十四屆成都國際汽車展覽會,帶來了一場愉悅難忘的Glamping野奢露營體驗,便引領消費者開拓生活更多可能...
空間表現力、舒適化配置豐富性是吸引消費者的重要砝碼,當面對途昂、漢蘭達等勁敵時,我們看到新大指揮官有自信與底氣去和它們的優勢項對壘,並且表現不落下風...
自然的新指揮官,指揮官與過去相比,但它也是一個紀念十年的吉普車前,經典模型,同時考慮到當前消費者的實際需求,事實上,已在大型SUV模型仍然是一個少數民族,是最昂貴的方式是可怕的,但從大小,指揮官似乎不止一種方式稍小,但與本田皇冠路相差不大,...
老蒲駕駛的是新大指揮官,擁有Jeep的4x4專業四驅能力和安全配置,讓我們迫不及待地想到泥地裡去撒野...
畢業級左後衛,除了狀態我找不到什麼明顯的缺點了,而且這個防守資料完全可以用來打中衛,當然,身高只有184,防空肯定是有點問題的,但客串一下完全沒問題...
Jeep新大指揮官區域上市品鑑會結束了,“Jeep新大指揮官帶給華南消費者的精彩生活將一直延續,旗艦級全路況七座SUV”Jeep新大指揮官,與承載著Jeep“零排放自由出行”電動化願景的Jeep新大指揮官e插電式混合動力,引領著人們懷抱“探...
0T GME-T4 直噴發動機,最大功率195kW,最大扭矩400N·m輪胎規格——235/55R19行車盲區監測系統,後側泊車盲區預警輔助Jeep® Active Drive 智慧四驅系統Selec-Terrain® 路況模式自選系統陡坡...
近年來,基於Jeep新指南者與Jeep+大指揮官的全新“雙指”陣容,廣汽菲克正在透過毫不妥協的全路況產品實力、全場景的安全守護以及全方位的品質匠心逐步構建起合資汽車價值標杆,為國內車主帶來多樣化的高品質擁車生活...
兩車在內飾用料方面均採用了大面積的皮質包覆,大指揮官還採用了翻毛皮材質予以點綴,而大眾途昂的形紋理則提升了車內整體的豪華感...
大指揮官是一款純正的美系血統的中型SUV,外觀上就是經典的JEEP造型,七孔進氣格柵,既霸氣又極具辨識度,側面線條硬朗,觀感上是那種方方正正的感覺,都說大指揮官借鑑了大切諾基的設計理念,或許也是如此,喜歡的車友是非常喜歡,不喜歡的車友自然是...
如果把Jeep新大指揮官的配置和同級別車型進行對比,例如四驅旗艦版和同樣是32...
自從8月底,Jeep新大指揮官領銜地表更強全路況SUV家族亮相第二十四屆成都國際汽車展覽會,帶來了一場愉悅難忘的Glamping野奢露營體驗,便引領消費者開拓生活更多可能...
動力部分,新車在燃油版車型的額基礎上加入了擁有電控無級變速箱SI-EVT系統的雙電機,使其在動力效能、燃油經濟性及靜謐性方面得到有效提升...
此次對比,大指揮官我們選擇的是關注度最高的2.0T 四驅精英增強版(後簡稱大指揮官),漢蘭達我們選擇的同樣是關注度較高的2.0T 四驅豪華版 7座(後簡稱漢蘭達),兩款車官方指導價均為29...
車展上,Jeep還展出了新大指揮官e插電式混合動力版本,其採用獲得美國環境保護署滿分評級的三芯協同混聯技術,可實現與Jeep牧馬人同源的“超強芯髒”與電控無級變速箱SI-EVT系統的雙電機協作...
走進內飾,2022款Jeep大指揮官,整體的設計佈局基本上沒有任何的變化,依舊採用了家族化保守的設計,雖然中控臺依舊保留了大量的物理按鍵,可是配合大尺寸的中控屏,也為其帶來了非常粗狂的野性味道,值得一提的是,新車用料方面大大提升,基本上都採...
如果把Jeep新大指揮官的配置和同級別車型進行對比,例如四驅旗艦版和同樣是32...
主動安全配置方面,漢蘭達有的大指揮官也有,漢蘭達沒有的大指揮官還有,比如:帶自動跟停的ACC自適應巡航,不管城市堵車還是長途跑高速,都能很大程度上杜絕疲勞駕駛...