現款思域兩廂要升值了?新一代HATCHBACK曝光顏值被吐槽
(配圖為新一代思域Si渲染圖及思域TYPE R諜照)內飾部分,預計新一代思域HATCHBACK的內飾設計會與三廂版本保持一致...
(配圖為新一代思域Si渲染圖及思域TYPE R諜照)內飾部分,預計新一代思域HATCHBACK的內飾設計會與三廂版本保持一致...
這次開著領克02Hatchback去採風下來,我對這款座駕又有了新的認識,不僅在城市中穿梭如魚得水,面對更多變、複雜的路況也是遊刃有餘...
除了同級別堪稱第一的動力水平之外,領克02 Hatchback還配置了基於CMA架構並且由歐洲超跑團隊調校的運動型底盤,標配米其林PS4運動型輪胎,不僅提升了操控極限,配合義大利ITT剎車片,也讓其最短百公里時速剎停距離僅為34米,給予駕駛...
而領克方面彷彿不滿足於此,就這樣領克旗下第一臺,也是中國品牌首款兩廂運動轎車——“新生代真鋼炮”領克02 Hatchback就這麼誕生了,兩廂的造型更加符合鋼炮設定,而從釋出至今,這輛小鋼炮的熱度持續升溫,被許多人所關注著...
領克02 Hatchback外觀最重要的特徵,就是將懸掛降低至141mm,由原先的跨界SUV搖身一變,成為了一臺兩廂“小鋼炮”,官方定位也不再出現任何SUV的字眼...
我覺得領克真的算是走在前的國產車了,在國產高階這兒已經站住了,又在運動部門有所建樹,也許之後還會有TCR賽車可以買去賽場開,這真的是讓我們這一代人看到了國產效能車的崛起,顏值線上,配置豐富,操控一流,這不就是我們想要的車嗎...
結語:透過對比,能夠看出,在領克02 Hatchback和全新高爾夫GTI這兩款車型上面,前者的產品力表現更加出色些...
可當該品牌的使用者對WTCR(房車世界盃)的普及率達到90%時,你就不會詫異為何高爾夫GTI在中國市場遇到了前所未有的威脅...
外觀仁者見仁智者見智,但熱血男孩大部分都喜歡帥氣、流暢的車型,領克02 Hatchback的前臉年輕有活力,機頭蓋修長有運動感,後背溜背構型運動感十足,如果你不是想一門心思想要精英氣質,那麼領克02 Hatchback的外型應該能夠很容易俘...
思域最為一款可玩性極高的車型,如果覺得兩廂車的空間不夠大或者價格微高的話也可以考慮同門兄弟思域三廂版,可玩性與實用性兼顧,就是顏值相比較HATCHBACK版本差了太多...
我也非常好奇:領克02 Hatchback在賽道里的圈速表現如何...
領克02 Hatchback提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,從Normal切換到Sport模式後,車輛會出現一個明顯向前“竄”的動作,伴隨著發動機聲浪的愈發高亢,油門也變得更加神經質...
近期,本田官方釋出了一張新一代思域Hatchback渲染圖,我們在圖中可以看到新車的大體側面輪廓,但該車外觀上的細節特點被很好的隱藏在陰影之中...
眼下新能源車無疑是汽車市場最熱的一個品類,不過對於少數效能車愛好者來說,還是會喜歡傳統燃油小鋼炮,過去想到的更多是高爾夫GTI、福克斯RS這些車型,中國品牌也有像領克03+這樣的效能車...
從領克官方的定位來看,以後的領克02將會雙線作戰,除了主打轎跑SUV之外,還會朝著兩廂掀背車的領域進發,也就是大家口中說的小鋼炮...
第八代高爾夫GTI未來上市後售價大機率會高於02,此前已經有媒體在北京的一條賽道上測試過02 Hatchback和上一代GTI的圈速,GTI以微弱優勢領先,相信第八代GTI在效能上會有增無減...
(Hatchback即我們常說的掀背車,例如我自己的高爾夫GTI就是典型的掀背車)早在2月份就聽說了這款車型的相關資訊,當時我以為只是領克02的一款特別版,直到試駕以後才知道,這就是一款不折不扣的效能新車,說它是“領克02 +”也不為過...
本田花了大力氣讓手動思域HATCHBACK看上去能產生效能聯想...
根據領克汽車官方獲悉,領克02 Hatchback 車型將於今晚(6月1日)正式上市,當日領克汽車運動體驗中心也將開業...
0T車型相比,領克02 Hatchback在運動感的營造上應該可以說是原廠就一步到位了的,省去了後期再多花錢改裝的麻煩...