春風700CL-X,國產“完成度”最高的一臺摩托車?
除了富有樂趣的動力曲線和很能給人自信的操控,春風700CL-X給鱷魚印象深刻的地方還有整車的完成度之高:你可以很仔細的去琢磨這臺車的做工細節,沒有一個地方不能看出來春風是花了心思的...
除了富有樂趣的動力曲線和很能給人自信的操控,春風700CL-X給鱷魚印象深刻的地方還有整車的完成度之高:你可以很仔細的去琢磨這臺車的做工細節,沒有一個地方不能看出來春風是花了心思的...
從外觀上看,700CL-X ADVENTURE所展現出的野性完全不同於HERITAGE和SPORT版本車型,鋼絲輻條輪圈、高位擋泥板、倍耐力Scorpion Rally都是展現騎硬核越野能力的重要元素...
相比之前的春風700CL-X標準版春風700CL-X SPORT採用了低把的設計,更換了輪轂,加裝了後座駝峰,營造出了CAFE RACER的競速風,外觀和坐姿更加運動和激進,前碟剎由單碟改為雙蝶,卡鉗由西戶改為Brembo輻射卡鉗,並且前後...
而對於新手、女生,95後的這樣年輕使用者,春風250CL-X這款既可以滿足日常通勤又能夠短途摩旅郊遊的個性車型,相信可以滿足這類人群對車輛的顏值高要求以及對於騎行過程中希望感受更多輕鬆舒適的特性,選擇購買春風250CL-X會是一個不錯的選擇...
值得一提的是,CFMOTO 700CL-X SPORT採用了自動大燈系統,在行駛途中大燈會隨著光線的變化伺機選擇開啟或者關閉,減少了人為的操作,騎行更加方便、輕鬆、安全...
別看動力強, 其實這臺車操控起來非常輕鬆,給人的感覺更像是在駕馭一臺家用車,動力如絲般順滑...
總結:春風700CL-X運動版是一臺以效能為主要取向的CAFE RACER車型,在四萬出頭的價位中,春風給了你遠超這個級別的剎車卡鉗,以及同級別拔尖的駕駛體驗,適合注重風格以及跑山的車友購買...
在最近一批工信部目錄中,我們發現了春風700CL-X Sport版,這是在春風700CL-X標準版成功釋出後,再向市場推出的另一個版本...