取消1.0T三缸,第十一代思域風格大變,比軒逸卡羅拉更專注一點
也許是十代思域塑造的“運動化”、“年輕化”等潮流標籤過於鮮明,讓我們對第十一代車型有了別樣的預期,顯然實車沒有透過造型設計來撩人並不會完全影響它骨子裡運動屬性的表達,十一代造型“太低調”,顯然不是問題,畢竟那些隱藏的實力派,往往會贏得更多擁...
也許是十代思域塑造的“運動化”、“年輕化”等潮流標籤過於鮮明,讓我們對第十一代車型有了別樣的預期,顯然實車沒有透過造型設計來撩人並不會完全影響它骨子裡運動屬性的表達,十一代造型“太低調”,顯然不是問題,畢竟那些隱藏的實力派,往往會贏得更多擁...
窺一斑而知全貌,結合北美版車型和工信部申報資訊來進行分析,功夫汽車猜測,第十一代思域將很有可能在整車質感、空間表現、操控品質、科技表現上實現更全面的進化...
按照長安對UNI系列車型一貫的營銷方式,UNI-V或將在廣州車展迎來首發,並於明年4月左右上市...
誕生49年後,第十一代思域選擇探索跨界娛樂綜藝營銷,成為《中國好聲音》的官方指定用車,並將全新車型在電視綜藝上首發亮相,引領破壁營銷新玩法,以趣味創新深入年輕人的娛樂生活方式,實現傳播陣地與受眾人群的全面煥新...
根據此前的申報資訊來看,在動力方面,十一代新思域依然提供“180”和“240”兩個版本車型可選,其中“180”不再搭載現款的三缸1...
勝溪湖森林公園環衛工人 衛潤成想讓她抓著水管把她救上來,結果一拽水管就斷了,當時這裡沒有什麼東西,又把水管併成幾股扔進去,我還跪到河邊,伸手去拽她,結果用不上勁兒,手滑得不行,後來人家孩子們報了警,消防隊員也趕到了...
易車原創作為本田歷史最長和全球銷量最大的車型,思域因其駕駛樂趣、動力以及燃油經濟性備受全球消費者認可...
從外觀上看,兩廂版本田思域採用第十一代本田思域最新設計理念,一改之前過分鋒利的前臉設計,偏向成熟穩重,商務氣質有所提升,向大哥本田雅閣看齊,少了三廂那一截屁股,新車顯得格外運動,所以即便前臉變的沉穩了些,整車的氣質並不會過於老成...
本田官方稱,全新思域HATCHBACK在調校上會與三廂版有所不同,具體的差異點集中在了懸架以及轉向上,加之HATCHBACK車型本身便擁有更緊湊的尾部,或許駕駛感受是會有驚喜且值得期待的...
然後,北美市場的思域,Honda Sensing標配的配置非常全面,如果東風本田國產後也如此配備,會是價格上漲的原因之一...
讓思域迴歸思域如果不是第十代思域因顏值而圈粉了一大批腎上腺素溢位的熱血青年,甚至在網路世界裡出現了「南京思域車友群」這樣一類神奇組織,走過了40多個年頭的本田思域還會是「從前那個少年」——a sporty, affordable, and ...
而第十一代思域SI也同樣值得期待,從目前曝光的假想圖來看,第十一代思域SI車型與標準版思域的外觀差別並不大,但在一些細節上彰顯了自己的運動身份,首先就是中網部分出現了SI的標識,其次可以看到全車的包圍進行了重新設計,戰鬥感更加強烈,車尾的“...
外觀方面,第十一代思域的整體設計更為扁平化了,尤其是前臉,整體視覺雖然依舊偏向於運動化,但是很明顯這一代已經更趨向家用性質了...
而Sport車型價格比上代車型價格高出50美元,並提供了鍍鉻排氣管、18寸合金輪轂、無鑰匙進入、運動踏板和帶換擋撥片的皮革包裹方向盤等等配置...
可以說,本田第十一代思域應該是很優秀的,在顏值,內飾與動力,尤其在科技上完全超越現款車型,但是追蹤能夠得到市場認可還存在不確定性...
據悉,新的系統將從2021年下半年開始在本田新車型上搭載,而第十一代思域,會不會成為第一批搭載Honda CONNECT 3...
值得期待的是也有傳聞說十一代思域的Si版本也會再次來到國內,還是帶“vtec”科技的,相信在另一種方面可以滿足到本身思域的車迷們的願景,一切要看第十一代思域的銷量表現是否給予本田足夠的信心以繼續在中國推廣...
一個有趣的現象是,當第十一代思域釋出之後,全球一部分Honda粉絲對於新車設計方向的抨擊就未曾停止過,認為這是一款縮小版的雅閣,並且走上了大眾汽車的套娃之路...
讓思域迴歸思域如果不是第十代思域因顏值而圈粉了一大批腎上腺素溢位的熱血青年,甚至在網路世界裡出現了「南京思域車友群」這樣一類神奇組織,走過了40多個年頭的本田思域還會是「從前那個少年」——a sporty, affordable, and ...
在外觀上,全新的時尚風格代替了現在的運動風格,而內飾則設計的更加有豪華感,同時車身尺寸有比較明顯的提升,特別是軸距的增加,無疑會增加車內的使用空間,加上省油、高效並且口碑不錯的動力,全新一代思域上市後無疑仍然會持續現款車型熱銷的行情...