新車視點丨這一夜,是屬於“思域迷”的狂歡!
從VTEC自然吸氣發動機,再到全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統,本田先進技術的不斷匯入,更讓此後的每一代思域,持續重新整理國內消費者對產品的價值認知,與超200萬用戶共同構建專屬於思域的汽車世界觀...
從VTEC自然吸氣發動機,再到全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統,本田先進技術的不斷匯入,更讓此後的每一代思域,持續重新整理國內消費者對產品的價值認知,與超200萬用戶共同構建專屬於思域的汽車世界觀...
透過對比可以看出,相比上一代220TURBO版本(自動擋),第十一代思域240TURBO的車型,功率方面有了5匹的馬力提升,而扭矩則增加了20牛米,相信在動力方面,也會有所提升...
(東風本田汽車有限公司總經理夏目 達也)1挑戰極限,享譽世界的明星車型眾所周知,思域是Honda的全球明星車型,歷經五十載進化,十代革新,已攬獲全球超2700萬用戶的喜愛...
本篇文章將根據東風本田第十一代思域六款車型配置表現以及價效比進行分析,併為您做出購車推薦...
01第十一代思域驚豔亮相爽快簡潔的車身線條與時俱進的運動美學瞬間成為全場的焦點整車流線的外觀造型雙邊共雙出的排氣設計行駛於長春著名“網紅橋”一秒吸睛斬獲路人芳心02人車合一 精美無止境以人為本,全面升級第十一代思域以“爽快CIVIC”為開發...
作為東風本田曾經最優秀的車型,第十代思域已問世數個年頭,在如今這個汽車科技日益變化的時代,第十代思域的服役期早應該結束了,但是第十代思域的銷量卻依舊堅挺,在8月份售出超過8000輛,超過眾多年輕後輩...
相比現款思域全新車型在智慧化配置方面提升明顯,透過與其他日系代表的車機系統相比,可以發現第三代Honda CONNECT在互聯功能方面要更加全面...
東風本田第十一代思域全系標配10個安全氣囊,神似小雅閣,高階氣場更足,加量卻降價,堪稱為合資A級車“王炸”,還要啥日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾朗逸...
原因很簡單,除了光氣囊就有10個,且坐擁一流的三大件外,它具備多項越級功能和配置,比如他是本田家族首款配備了第三代Honda CONNECT 智慧互聯絡統的車型,不僅支援方言識別的自定義喚醒詞、車家互聯、手機遠端控制、數字鑰匙、OTA升級、...
”9月24日,在第十一代思域線上釋出會上,東風本田執行副總經理鄭純楷首次提出“思域公民”概念,並向全世界的年輕人發出來自中國思域的公民宣言...
不過,雖說新車沒有了以往的炫酷,但是運動範兒卻表現得十分到位,加上修長動感的車身,可以滿足不同年齡段消費者的審美需求...
除了“紅頭髮動機”“紅標”這些產品特徵,如今,“買發動機送車”“本田品質”等話題在網路上收穫了數以億計的熱度,不得不說新媒體時代思域率先掌握了流量密碼,而在網友、車迷的持續熱議中,思域也被越來越多的人所熟知...
實際體驗中,可以感受到十一代思域在駕駛層面最明顯變化就是發動機和變速箱配合邏輯,尤其在油門初段感受更為深刻,並沒有像老款車型一樣在起步時過於敏感,而是更注重油門中段響應速度,使我能體驗到更為線性且貼近自身駕駛意圖的加速效果,過程中CVT變速...
(東風本田峰時代店總經理林立峰)秉承“爽快”的全新開發理念,第十一代思域在標杆之上再進化,以全面煥新的美學設計、全面最佳化的動力效能及全面升級的智慧科技,致力為積極上進、追求品質的“魅力新生代”帶來極致暢爽的全新駕乘體驗...
第十一代思域不管是在外觀內飾設計、動力效能,還是智慧科技配置上,都明顯進階,當然“運動”“挑戰”的DNA始終如一...
整體來說,第十一代思域無論從外形、內飾還是動力上都有明顯的提升,充分詮釋了“爽快”二字,而這款車也將會是東風本田未來主力車型,如果產能給力的話,第十一代思域的後續市場表現會更加出色...
9月底第十一代思域即將上市,和現款車型相比,新車的設計有了一百八十度的轉變,可以說,整體外觀從“帥氣小夥”變成了“沉穩大叔”,那麼,風格大變的它還會是你的“菜”嗎...
內飾方面,第十一代思域採用了全新的內飾設計,去掉不必要的中線和曲線之後,儀表盤上方更加簡潔,中控屏由現款7英寸WVGA顯示屏升級為9英寸DA智慧屏互聯絡統,內部集成了Honda CONNECT 3...
另外,值得一說的是,型格還將提供12揚聲器的BOSE音響系統,這可是思域沒有的配置...
內飾方面,第十一代思域同樣一改以往較為運動的風格,而是向高階和質感上靠攏,其中最亮眼的設計要數貫穿式金屬網格空調出風口,這樣的設計在其他車型上十分少見,但是效果卻出奇的好,再搭配出風口下方阻尼恰到好處的金屬質感旋鈕,使得內飾看上去非常有格調...