運動,從來不是思域的“真·DNA”
思域車型真正的DNA是什麼...
思域車型真正的DNA是什麼...
(東風本田汽車有限公司總經理夏目達也)挑戰極限 享譽世界的明星車型眾所周知,思域是Honda的全球明星車型,歷經五十載進化,十代革新,已攬獲全球超2700萬用戶的喜愛...
自2011年起,上海市總工會發動全市各級工會開展勞模創新工作室建立,建立工作得到各級黨政的大力支援、企業的積極響應,以及廣大職工的踴躍參與,勞模的品牌效應和示範引領作用持續擴大...
秉承“爽快”的全新開發理念,第十一代思域在標杆之上再進化,以全面煥新的美學設計、全面最佳化的動力效能及全面升級的智慧科技,致力為積極上進、追求品質的“魅力新生代”帶來極致暢爽的全新駕乘體驗...
東風本田汽車有限公司總經理夏目達也挑戰極限 享譽世界的明星車型眾所周知,思域是Honda的全球明星車型,歷經五十載進化,十代革新,已攬獲全球超2700萬用戶的喜愛...
現在,東風本田第十一代思域煥新而來,相比第十代,剛剛上市不久的這款新車在定位上再次做出轉變,這背後也是近幾年中國汽車市場對智慧化程度提出更高更新的要求...
第十一代思域還搭載最新版本Honda SENSING安全超感,除了能完成自動跟車、車道保持外,還新增TJA交通擁堵輔助功能,並且全系標配10氣囊,安全性得到大幅提升...
在第十一代思域釋出後,本田黨討論最多的是新車外觀內飾好不好看之類的,但是我認為無論新車如何變化,車身和軸距怎麼加長,我都相信出自本田工程師巧手的車都依然繼承著本田的“跑車型”DNA...
比起前作,第十一代思域帶來了更好的空間表現,感覺就像是思域一直伴隨著少年成長,當開著第十代思域風馳電掣的少年到了需要陪伴家人的年紀,東風本田告訴他:“思域依然可以陪在你身邊,守護你和你的家人...
▲燻黑進氣格柵、燻黑窗線、燻黑輪轂、燻黑尾翼,第十一代思域的造型雖然比起現款車型要“內斂”不少,但依舊充滿著“戰鬥”的氣息而若是去觀察新思域的懸架高度,便會發現其在原廠設定上確實也是“低趴”的一波,前輪距離輪拱的高度大概只有一拳,而後輪甚至...
有網友認為,第十一代思域的外觀沒有了以前的“靈魂”,絲毫體現不出當代年輕人喜歡的運動個性...
在這個世界上,能夠自帶流量的車型並不多,除了傳奇跑車品牌法拉利以外,想必就是那個“秒天秒地秒空氣”的本田思域了...
(東風本田汽車有限公司總經理夏目達也)挑戰極限 享譽世界的明星車型眾所周知,思域是Honda的全球明星車型,歷經五十載進化,十代革新,已攬獲全球超2700萬用戶的喜愛...
從圖片上可以看出,第十一代思域的內飾風格依舊延續了簡約的風格,平直的中控臺和懸浮式大屏相信大家都很熟悉,值得一提的是本田品牌首次使用的蜂窩式網格空調出風口,它看起來金屬感十足,增加了座艙的運動氛圍...
出行更“安全”在安全配置方面,第十一代思域搭載了Honda SENSING安全超感系統,配備帶低速跟隨的ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、TJA交通擁堵輔助功能、TSR交通標...
(東風本田汽車有限公司總經理夏目達也)1挑戰極限 享譽世界的明星車型眾所周知,思域是Honda的全球明星車型,歷經五十載進化,十代革新,已攬獲全球超2700萬用戶的喜愛...
(東風本田汽車有限公司總經理夏目達也)挑戰極限 享譽世界的明星車型眾所周知,思域(引數是Honda的全球明星車型,歷經五十載進化,十代革新,已攬獲全球超2700萬用戶的喜愛...
在緊湊型家轎市場,沒有幾款車能夠在運動屬性上比肩思域,此次新車還是走動感路線,目標群體依然是年輕人...
海外版內飾圖片配置方面,新車帶有升級的 Honda SENSING本田安全超感系統,硬體包括1個攝像頭和8個雷達,並支援交通擁堵輔助、低速自動剎車和油門防誤踩,此外在高配車型上還會提供 10...
從外觀來看,11代思域相比現款車型變化巨大,整個前臉均進行了重新的設計,沒有了10代思域的激進感,變得更加穩重大氣...