軍備競賽又升級：上汽R汽車第三款車來襲
3算力500-1000TOPSR汽車還將率先量產應用英偉達NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強算力晶片，擁有500至1000+TOPS的算力，配合全棧自研的超級環境模型演算法，實現感知即融合，形成多維度、全方位的世界觀，幫助人...
《產業元宇宙》第5章|產業元宇宙的關鍵技術(4.計算能力：推進元宇宙的“燃料”)
在軟體和演算法的輔助之外，產業元宇宙也將帶來計算部署方式的結構性變革：一是，產業應用需要對產生的超高併發的海量非結構化資料進行實時處理和分析，傳統以CPU為核心的計算架構將無法滿足需求...
15萬級價值標杆，歐尚Z6將於6月1日開放全球預購！
6月1日，新美學智慧旗艦SUV歐尚Z6將開放全球預購，雙料藍鯨動力極力展現能量核心，另外，新車在顏值、智慧和品質上的卓越追求，也讓其擁有十足底氣，更多持幣觀望的消費者也將“路轉粉”...
比特幣二戰結束，幣圈成炮灰
而最悲慘的是購買token的幣圈屁民，不但遭遇多空雙殺紛紛被強制平倉，傾家蕩產，甚至還有人“為了別人的信仰加了槓桿”如果把“位元大陸”單挑全世界礦工撕裂比特幣，分叉出位元現金叫做比特幣的第一次世界大戰...
趙福全對話餘凱（中）：長期主義，劍氣和一
趙福全：餘總，假如有企業能把晶片算力做到1000TOPS（處理器運算能力單位，1TOPS代表處理器每秒鐘可進行1萬億次操作），而地平線只能把晶片算力做到100TOPS，那恐怕即使演算法再好、匹配再佳，軟體的執行效率還是會受限於算力不足吧...
律師視點 | 深度解讀雲算力合約的法律問題
2.雲算力合約屬於收益權轉讓之前提到，雲算力合約是指將礦機算力切割成若干份，投資人根據自己投資需求按比例租賃或購買對應份額的算力挖礦，在扣除電費和算力費之後，投資人獲得對應的挖礦收益...
南京，加入華為昇騰
► 文/觀察者網 周昊9月25日，在華為全聯接2021上，深圳、南京、西安、成都、北京、上海等21個城市共同點亮了“人工智慧算力網路”，透過“算力網路”實現“算力、資料、生態”三匯聚，使AI算力與水、電一樣成為城市基礎設施的一部分，在大算力...
比特幣為何能成為數字黃金？
而比特幣從2009年誕生到現在發展成風靡全世界的虛擬數字貨幣，在一些國家還得到了官方的承認，譬如德國、日本、挪威等西方發達國家，比特幣是可以用於交易的，這些國家還對虛擬貨幣交易進行收稅，雖然在有些國家比特幣的地位始終沒有得到官方的認可，但我...
區塊鏈中的POW、POS、DPOS共識機制及其優缺點
）2.POS：proof of stake(權益證明)因為POW的越來越中心化，大家就開始心懷忌憚，於是虛擬貨幣愛好者開始研究另一種共識機制POS...
教你秒懂比特幣？確定不進來看看？
0V工作溫度：0℃至40℃工作溼度：5%RH-95%RH，非凝露網路連線：乙太網噪音：75dB電源連線方式：推薦使用獨立電源給整機供電，非獨立電源情況下，3個算力板可以分別連線到不同的電源，但是每塊算力板不能連線多個電源，並保證算力板最後通...
中國在汽車AI晶片需要“亮肌肉”的時候到了！
汽車廠商L2 級自動駕駛普遍使用Mobileye的視覺方案+賽靈思的毫米波雷達晶片，這一市場基本被Mobileye和賽靈思“壟斷”...
巧合？還是天意！華雲算力機竟與“一體化算力協同方案”同天落地
華雲公鏈賦能實體產業，資料確權的初心不改，與大力推動新興產業發展方向是一致的...
牛市裡錯過了很多，以太坊上漲慢，但仍不後悔
江卓爾說過慢就是快，去年defi的浪潮，其實我個人沒有深度參與，最大的遺憾是BSC和HECO鏈上的DEFI專案，讓我錯過了很多，當然主要原因還會市場上關於DEFI的一些負面訊息所影響，比如程式碼漏洞，專案方跑路之類的，而我個人是穩健型的，因...
螞蟻L7萊特幣送狗狗幣，別忽略了狗狗幣才是主角
首先萊特幣和狗狗幣屬於合作關係，互相都是放不下的，如果說沒有了狗狗幣的收益的話，這幾款機器將會變得不值錢，首先廠商肯定也會考慮到這個問題的，所以礦工們完全沒有必要擔心這個問題，挖到就是賺到產品型號：螞蟻L7 Antminer L7加密演算法...
馬斯克：特斯拉機器人預計明年生產，取名：擎天柱！
編輯據馬斯克表示，這款機器人最終能夠做人類不想做的事情，並稱機器人將會給人類帶來一個“富足的時代”，他還樂觀地表示，“擎天柱”機器人將改變世界，知名程度甚至可能超過特斯拉~2021年8月特斯拉曾在“人工智慧日”上首次公開展示了該款機器人，其...
比特幣到底有什麼魅力，為什麼會有人去挖？
普通電腦基本不可能挖到虛擬貨幣，因為貨幣的出產是競爭機制，普通電腦的算力與專業礦機比近似於無，如果真要計算的話，你的電腦無法挖比特幣，挖以太幣的話每月收益353元，機器要24小時開啟...
“唯算力論”落幕，地平線“架橋鋪路”賦能智慧汽車新生態
地平線計劃將開放踐行到底，支援車企自主研發自動駕駛晶片，並提出第四種“BPU授權模式”：向整車廠開放最核心的BPU IP授權，同時提供軟體工具包、晶片參考設計以及技術支援，助力部分車企開發自研晶片，提升差異化競爭力，加快創新研發速度...
智慧汽車的基礎設施，英偉達一手包辦？
根據英偉達的官方文件，攝像頭在 DRIVE Map 裡面用於確定「駕駛界限」，比如車道線、箭頭、電線杆、道路邊界、紅綠燈等等：毫米波雷達則適用於光線不佳的場景，以及典型導航資料作用更低的郊區：鐳射雷達則是英偉達認為最精確的環境測繪工具，可以...
2021新能源車市解析：自動駕駛供應商Mobileye過得如何？
幾乎每個新能源品牌在創立初期都離不開來自以色列的Mobileye公司，這家公司在基於單目視覺的ADAS功能開發方面走在世界的前列，所以像特斯拉、蔚來和理想這樣已經上市的企業，在發展初期都不約而同地選擇與Mobileye合作，這些企業最開始宣...
國產顯示卡晶片未來出路在哪兒？投資機會如何？
（3）新崛起行業涉及GPU技術應用在國家推動產業升級、實現“科技強國”的戰略背景下，人工智慧、雲計算產業以及無人駕駛汽車、智慧手機等新興產業的發展對GPU生產製造和技術升級有著迫切需求，將會有較大的發展機遇...