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MPVMAXUSG90新車大通

同時，有著銷量與口碑的雙重優勢加持，上汽大通MAXUS G90上市後的表現很值得期待，或將成為豪華MPV市場的一匹黑馬...

捷尼賽G90全新豪華採用

全新捷尼賽思G90的內飾風格很厚重且豪華，它的方向盤採用了很複雜的兩幅式的設計，它的中間的氣囊的位置被包裹住，它的兩端佈滿了銀色多功能的按鍵...

G90大通MPV設計座椅

大通G90側面延續了中大型MPV身材輪廓的規整性，而尾部D柱的位置採用燻黑設計營造出懸浮式車頂的既視感...

MPVG90新車埃爾法MAXUS

MPV車型油耗也是令部分車主頭痛的問題，不過搭載輕混系統的上汽大通MAXUS G90相比於傳統2...

G90捷尼賽賓士新車億韓元

雖然以前現代的旗艦轎車雅科仕也來過國內，但捷尼賽思G90會不會引進，還是要看G70和G80的表現...

設計MAXUSG90MPV大通

目前來看，這款上汽大通MAXUS G90擁有著均衡的設計，那麼未來它也將會和榮威iMAX8擁有一番激烈的競爭，而且我覺得這款新車未來也會吸引到很多本田奧德賽，艾力紳的潛在車主...

G90新車造型非常MPV

G90採用了分體式燈組設計，上方的LED日行燈和中網相連，造型也是非常誇張，呈獠牙狀向下延伸...

韓系捷尼賽G90邁巴赫加長

遺憾的是官方並沒有直接給出具體內飾設計，這也不用擔心，因為捷尼賽思品牌內飾高階感是很突出的，即便是捷尼賽思G70入門產品，豪華質感就超越了凱迪拉克CT5，而這款捷尼賽思G90作為韓系天花板，內飾奢華氛圍完全可以去對照邁巴赫S級...

MAXUSG90MPV大通上汽

此時，上汽大通MAXUS精準洞察使用者的最新需求，將重磅推出全尺寸新生代智慧MPV G90，新車以高階智慧科技賦能多人出行的儀式感，展現上汽大通MAXUS面向未來出行的全新品牌形象...

G90車型一代全新捷尼賽

上：老一代 / 下：新一代就像賓士S級等車型一樣，捷尼賽思G90也同樣提供了長軸版車型的選擇，相比上一代車型針對車輛B柱進行獨立加長的方式，新一代車型直接加長了後車門，看起來反而不如上代車型那麼和諧優雅，這種略顯粗暴的加長手法，難免讓人想起...

G90螢幕新車設計測試

這一次外媒也罕有的拍到了內飾的一部分細節，新車將會搭載一塊橫向貫穿的一體式螢幕，整合了儀表屏和中控螢幕，不過整體尺寸並不大，和上一代賓士S級的設計相仿...

G90GENESIS2023設計豪華轎車

現代汽車的豪華品牌Genesis 公佈了其最新款 2023 G90 旗艦轎車的首批圖片...

G90現代捷尼賽韓系3T

3T爆370馬力，比寶馬7繫有範全新一代捷尼賽思G90造型修長，並且前臉使用了捷尼賽思家族設計語言，包括盾形進氣格柵和分體式大燈組，風格與捷尼賽思G80相似...

捷尼賽G90恩斯這款車身

高階精品均是韓系捷尼賽思打造了太多的精品，從現代雅科仕到豪華頂級車“勞恩斯”，從勞恩斯發展到捷恩斯，再從捷恩斯“更名”為捷尼賽思，深受全球車迷的喜愛，怪不得能夠放棄寶馬7系而選擇捷尼賽思，捷尼賽思Genesis G90國外售價和寶馬5系、奧...

概念車新車MIFAMPVG90

圖為概念版作為MIFA架構的首款車型，新車外觀採用了最新設計語言，也可以說就是照著概念車的樣子來刻畫的，不過概念車應該是後續會推出的純電動版的範本...

G90捷尼賽車型賓士新車

講道理，按照國人的定調來說韓系的高階品牌基本是被看不上的，但是伴隨著“捷尼賽思”的再度入華，新晉的旗艦車型G90還是有展現的機會，尤其是在新一代賓士S級被“毀容”之後，能否憑藉自身實力上位呢...

G90創維遊戲OLEDCalMAN

為了追求色彩更真更準，創維將3D LUT電影行業專業調色技術應用於顯示器上，用CalMAN進行高達3000色點自動校正，精調Gamma和白平衡，並與SoC原廠聯合攻關，最佳化CalMAN資料轉換演算法，使CalMAN匯出的資料與屏體精準適配...

捷尼賽G90V8上街賓士

2米，配V8引擎，掛滬E牌，上街少有人識，因為太罕見了，而且這一臺還是大陸第一臺掛牌的捷尼賽思G90，會買這款車的車主，完全就是衝著所謂的“情懷”...

G90捷尼賽新車全新搭載

另外，捷尼賽思G90依舊會採用空氣懸掛系統，同時支援駕駛模式調節，新車的行駛質感將得到進一步最佳化...

G90捷尼賽斯毫米臺車

現代為了挑戰這一局面，針對國內推出了一款豪車捷尼賽斯G90，這臺車的定位與寶馬7系差不多，可是售價卻只有寶馬5系的水準...