告別渦輪遲滯!榮威RX5 PLUS的這項技術做到了
榮威RX5 PLUS的低慣量渦輪增壓器能在發動機更低轉速的時候便啟動,幫助榮威RX5 PLUS在起步的時候提供更多的動力,榮威RX5 PLUS的低慣量渦輪增壓器和缸蓋整合式排氣歧管,減小了廢氣流通行程與熱量損失,大幅提升發動機低速段的扭矩,...
榮威RX5 PLUS的低慣量渦輪增壓器能在發動機更低轉速的時候便啟動,幫助榮威RX5 PLUS在起步的時候提供更多的動力,榮威RX5 PLUS的低慣量渦輪增壓器和缸蓋整合式排氣歧管,減小了廢氣流通行程與熱量損失,大幅提升發動機低速段的扭矩,...
可使霸道車功率提高40%,扭矩提高35%,在不損壞發動機的情況下達到預期效果...
在匠神智造離心式機械增壓套件安裝過程中,對於套件在發動機艙內的線路佈置整潔清晰佈局合理,不切割,無焊接,這不僅是對整車效能提升的一大保障,也是對改裝細節的完美追求...
機械增壓器的原理是透過發動機曲軸驅動渦輪壓縮空氣,增加進氣量,機械增壓器與發動機同步執行,不存在遲滯問題,輸出也更加線性,不會產生額外的噪音,噪音能夠說是疏忽不計,無高溫,工作溫度在70℃-100℃,動力輸出與發起機同步,發起機運轉的同時械...
0T V8發動機的現款車型,賓士推出了AMG E PERFORMANCE技術...