隨著汽車市場的雙積分政策、國六政策等等的出臺，讓本來被燃油車一家獨大的行情，正在逐漸退卻。但畢竟燃油車橫掃車市這麼多年，立馬換成新能源車，估計很多消費者都不能接受。但是燃油車汽車尾氣的排放不得不讓人重視，對空氣的汙染有一定的影響，為此我國也在不斷的升級這尾氣排放標準，從而導致很多車企的製造成本提高，車型的售價也隨之提高。並且目前很多國家都宣佈了燃油車的停售時間，燃油車型走向終點是必然的，只是在時間上是早晚的事。
提到新能源汽車，大家都知道，無非就是插混和純電動。但新能源汽車未來發展的方向一定是電動化嗎？這還不好說，其實行業普遍認為當前電動汽車發展已經遇到瓶頸，無論是續航里程、電池壽命還是充電時間，多年來一直未有重大突破，特別是充電時間問題大大限制了電動車的普及。那麼在這個過渡期，新能源的汽車到底該不該買，這是一個讓人糾結的問題。益樊幫你分析和總結一下。
政策上：
自2010年中央實施新能源汽車補貼政策以來，補貼額度逐年下降，享受補貼的車輛標準逐年提高。具體的大家可以看一下電動汽車時代彙總整理的2013-2020年的新能源汽車國家補貼標準表。說的直白點，可概括為金錢補貼、稅費減免、牌照路權三個方面。對消費者來說，車便宜了，免購置稅，綜合算下來還是比較划算。需要注意的是，混動車型（藍牌）不享受補貼以及免購置稅政策。
單位：萬元
純電工作原理：
純電動汽車就是純電驅動，由動力電池供電為汽車提供動力。
純電優點：
1。環保：純電動汽車幾乎是“零汙染”。電動汽車採用電力系統驅動，不排放尾氣，不汙染環境和空氣。
2。低噪音：純電動汽車要比燃油車產生的噪音小很多。
3。保養成本低：燃油車的常規保養無外乎機油、機濾、汽濾、空濾這些專案，而電動車則需要檢查插口接頭和線路絕緣情況，最主要的就是要對電池組檢測和保養，相比燃油車保養簡單，費用低。
純電缺點
1。續航里程短：在季節、路況、電池等綜合因素的影響下，實際續航里程跟廠家宣傳的理論續航里程有差距。
2。充電時間長：慢充時間大概在8小時，快充也要2小時。
3。充電難：國內充電設施還沒有完備，公共場所充電樁很匱乏。
4。電池自燃：由於電池的化學性質和物理性質就已經決定了電動車的自燃率比燃油車高，如今多次的電動汽車自燃事件，成為了許多消費者對其表示擔憂的問題。
插電混動工作原理：
作為插電混合車來說，它主要介於燃油車和純電動汽車之間，既可以充電也可以加油。使用者可以根據自己的用車所需，來決定是用電行駛還是燒油行駛。
插混優點：
1。續航里程：插電混彌補了純電動車續航里程的問題，即便跑長途也無需擔心電量的問題。
2。理論“零”油耗：插混的車型，電池續航里程各家車企宣傳都不一樣。可參照下表。如果只是在市內實現日常的代步，理論上可以只靠純電完成駕駛，實現真正意義上的“零”油耗。
插混缺點：
1。插電混合車由於是雙系統，結構複雜，故障率和維修成本會比較高。
2。當電量消耗殆盡，如果車主不能及時充電，車輛將開啟第二模式：燒油。因此，在使用的過程中，如果經常出遠門跑長途基本就是燃油的狀態，增加用車成本。
保養維護：
大部分消費者更關心的是電池的後期維護成本，畢竟此前一些地方出現了新能源車被水淹後，更換電池比一臺新車都貴情況。大多數新能源汽車給出的整車質保為6年或10萬公里，不同品牌對於電池的保修有不同的政策。益樊在當地（一個十八線的小城市［大笑］）的比亞迪和廣汽豐田4S店瞭解到，旗下的新能源車型都提供終身質保並且免費更換電池的政策。
日常費用：
如果有條件充電，插電式混合動力和純電動汽車，以及傳統汽油車的使用成本相當。當然，以下計算方式是以居民用電為收費標準，如果以商業用電，電費成本則增加兩到三倍。但如果充電條件不完善，把插電式混合動力當作一般汽油車使用，用車成本則高出不少。
保值率：
根據中國汽車流通協會聯合相關部門釋出的2019年12月汽車保值率報告顯示，純電動汽車三年平均保值率環比下降了約1。5%，保值率約34。9%，而插電式混合動力汽車三年平均保值率約為45。5%。所以從資料上來看，插電式混合動力汽車的保值率要比高純電動汽車更加優秀。不過雖然三年平均保值率對比，純電動汽車要低於插電式混合動力汽車，但是個別純電動車型的保率依然較高。根據《2019中國汽車保值率報告》顯示，在純電動汽車領域，特斯拉一年平均保值率約在70%左右，這個資料比很多插電式混合動力車型都具有優勢。所以，從整體上來看，插電式混合動力汽車保值率要高於純電動汽車，但是個別純電動汽車保值率依然較高。
最後總結：
綜上所述，我們可以看出，對於購買新能源車輛的消費者來說，不管是選購插電式混合動力車，還是選購純電動車，都需要認真的考慮自己的用車需求：
1。如果你在限購限牌的城市，並且是家裡第一臺車的話，可以買插電式混合動力，可以享受補貼，可以解決牌照問題，可以解決長途擔心充電的問題。
2。如果你在限購限牌的城市，又是家裡第二臺車的話，那麼純電動力的車則更有優勢。
3。如果你跟益樊一樣深處十八線的小城市，從國家政策和未來發展趨勢綜合考慮，插電混車型是不錯的選擇。目前，燃油車何時退市還未塵埃落定，當然，小地方也沒有限購限牌一說，那不享受補貼、不減免購置稅的，藍牌的，混動車型也是可以考慮的。
4。當然還有一種選擇，啥都不買，走走或者騎共享單車出行，百公里消耗12個饅頭，省錢！（啥也不是！［機智］［捂臉］）
不做鍵盤車俠，從我做起！關注益樊，不迷路！
隨時跟大夥一起探討關於車的乾貨！
