指南：這輛車不考慮本田雅閣，汽車近5米，配備1。5T + CVT，通用+華為建設，只有8。48W！讓我們在下面瞭解。
這輛車今天說了Saic。新寶君RC-6。New Baojun RC-6在設計方面，鋒利的LED白天跑燈和誇張的霸氣點陣鉻網，甚至滿足，看起來相當個人，尤其是大背形+高谷差距，讓它成為一個十字架-border模型用於收集的顏色值+功能。
據車主在58輛車上，作為跨境中間車，新寶君RC-6的軸距8米8，汽車近5米，也是一個迷人而性感的大面，不僅看起來Wellatmospheric，並擁有強大的儲存空間。身體的一側是新的寶君RC-6的峰值，因為從一側，轎跑車瓦斯沒有被淘汰。誠實，新寶君RC-6是最不同的從198毫米到地面差距，這一般達到了SUV的水平，這輛車不必考慮協議。
新的寶君RC-6內部由黑色組成，根據車輛資訊58輛車，汽車被整個中央控制檯使用，龍很清楚，並且層次結構很清楚。很值得新的寶君RC-6帶領配有華為合作建立的華為HiCar智慧網路，支援遙控器等多種實用功能，如遙控器，手機也是新的寶君RC-6汽車網路的主要特色，或者手機也可以成為汽車鑰匙，它非常方便使用。新寶君RC-6達到了L2級自動駕駛水平，具有ACC，主動制動器等高階功能，速度限制識別。
在電力方面，新的Baojun RC-6配備了一般組的1。5T發動機，最大功率達到108千瓦，最大扭矩達到250nm，該發動機的資料呈現在相同的位移引擎中，峰值扭轉運動可以說是在2200轉的旋轉中遵循。新的寶君RC-6匹配6MT和CVT傳輸，車輛重量為1。5噸，只有約7L燃料消耗100公里。
在配置方面，新的Baojun RC-6配備了電子手寫。在安全帶之後，它可以自動釋放，或者是非常智慧的。當您在紅燈時等待時，可以鬆開腳，並且它是非常實用的。當然，最值得一提的是新車用ESC體穩定系統的標準化，以及AEB，FCW等，有效的安全裝置，有效提高駕駛安全性。
如果一個人沒有成品汽車，就沒有車，如果新的寶君RC-6，它是完美的。此外，寶君的初始定位和品牌印象有一個低端。它為新寶君RC-6市場形成了自然障礙，難以休息一會兒。寶君汽車=對廉價汽車的自然理解不會改變，這輛車也很難賣，當然，在後期有大量的折扣，最低6W售出，也許會一火！
小結：有一個新的寶君rc-6這輛車不必考慮本田雅閣，近5米，車是1。5噸。它配備了由蒸汽構建的汽車系統。只有8。48W，我還是買了一個日產的開關？你怎麼看？歡迎回復！
