全新一代東風日產奇駿即將上市，各種測試宣傳如火如荼，上次那位看完英菲尼迪QX50想換車的朋友又拉上我去品鑑。幸好大部分合資品牌縣城都有4S店，不用跑太遠。可惜很遺憾，目前新車在市裡才有一兩輛，哦豁！那句經典臺詞怎麼說來著？——來都來了，看看老奇駿吧。新舊交匯之間，想必優惠是最大幅度的，十二米大刀瞭解一下？而且，全新一代奇駿已經確定換裝1。5T發動機，現款的2。0/2。5自然吸氣即將成為歷史，且行且珍惜~
縣城的4S店，逍客和奇駿排排坐。
這一代奇駿自2014年上市，2017年中期改款，在合資緊湊型SUV市場銷量一直穩居前茅。
店裡現在主打的是這輛2021款 2。0L CVT XL ITS舒適紀念版 2WD，官方價19。58萬，不僅配置升級多多，優惠完下地才十七萬。我靠，我怎麼沒遇上這好時候……
V-Motion設計風格這幾年看得多了，有些審美疲勞。
打開發動機艙，
規整有序，
2。0L L4自然吸氣發動機，最大馬力151PS，最大扭矩194N·m，百公里綜合油耗6。2L，給大家的印象就是皮實耐用，省油效果突出。
發動機艙蓋裡面有一層隔音棉。
側面45°角，
大燈與中網融為一體，
霧燈為L造型。
日產系列中對比比轎車的年輕運動，作為SUV的奇駿卻是外觀中庸，還有點腫~
17寸鋁合金輪轂搭配鄧祿普225/65 R17輪胎，最小離地間隙208mm。
主副駕駛席均帶電動調節，真皮座椅填充給力。
三幅式真皮多功能平底方向盤，
左邊多媒體，
右邊定速巡航和藍芽電話人機互動。
V型的啞光鋁飾件點綴得不錯。
炮筒式傳統指標儀表盤，
中間小液晶屏顯行車資訊，也是該換代了……
妥妥的日產家居風格內飾。
9英寸中控螢幕，集成了GPS實時路況導航、車聯網和360°全景影像，下面是雙區自動空調。
模擬7速CVT變速箱，黑色鋼琴烤漆面板隆起豐滿性感~
前面是電子手剎、一個開放的小儲物格和一個USB連線口、一個12V電源插口
ESP、儀表燈亮度調節、自動啟停、節能模式、油箱及發動機艙開關都在這裡。
四門電動車窗只有主駕一鍵升降，外後視鏡支援電動自動摺疊。
大熊迫不及待也要體驗體驗~
檔把後面是兩個水杯架和一個扁形的儲物盒，可以豎著放手機。
中央扶手箱方方正正，裡面有一個12V電源插口。
帶縫線裝飾的軟質中控臺手感不錯，
手套箱也比較規整，放著說明書、反光警示服等。
全系標配一鍵啟動和無匙進入，
全系標配自動防眩目後視鏡和行車記錄儀。
除最低配外，均帶可開啟式全景天窗。
第二排座椅寬大舒適，
大熊表示老闆位很滿意，
傳統強項了。
放倒拉手設在座椅肩上，
後排空調出風口下面竟然沒有充電口，中間過道也有不小的隆起，比較遺憾。
距離前座椅大約有兩拳多空間。
左後45°角，
尾部平平淡淡。
前麥弗遜式獨立懸掛，後複合多連桿獨立懸掛，均帶橫向穩定杆。
開啟後備廂，裡面可以多種組合。
可拆卸遮物簾開啟，
收起，
大熊，你真是無處不在，網紅指日可待……
隔板分為前後兩塊，前面那塊拿出來卡在上面可以形成三層儲物空間，設計巧妙。
掀開底板下面是玲瓏的非全尺寸備胎。
放倒第二排座椅，
我最喜歡的車震大床出現了~
配置表，密密麻麻。
超智聯功能，這些在國產品牌已經大部分普及了，合資品牌正在大步急進。
東風日產明信片，對焦應該聚在小姐姐身上，同意的舉個爪~
試駕車是一輛2021款 2。5L CVT XL ITS豪華領航版 4WD頂配奇駿，搭載2。5L L4自然吸氣發動機，最大馬力181PS，最大扭矩239N·m。
小姐姐先帶我轉一圈，第一次看到這麼專業的女銷售，逐一演示了超智聯、駕駛模式切換、ACC自適應巡航、超車加速、緊急制動等，可謂美貌與智慧並重，成功驗證了一句話：沒有肉車，只有肉人~
自己再兜一圈，ACC自適應巡航非常靈敏，就算前面是輛小摩托也能準確跟上，懶人摯愛。不過有用過此項功能的車友反應長時間城區低速走走停停場景下很費剎車片，看來還是高速上使用比較合適，歡迎有同樣情況的車友互相探討。
總結：這一代奇駿自2014年上市，2017年中期改款，7年裡穩居前茅的銷量也證明了它的產品力和可靠性，老師傅還是很能打的。現在主推的2021款 2。0L CVT XL ITS舒適紀念版 2WD配置基本滿足所需，優惠完價效比足夠高。對全新一代奇駿1。5T三缸發動機有疑慮的朋友，不妨考慮一下抄底老款，經濟耐用又實惠~
