同宗同源不甘做複製品,東風本田INSPIRE詳解!

“廣汽本田雅閣的換殼車型”、“東風本田思鉑睿的繼任車型”,都是坊間如今對東風本田INSPIRE的理解。

隨著東風本田思鉑睿在國內市場上敗退,東風本田需要一款全新車型來填補這一市場空缺,東風本田INSPIRE正是為此而來,並且在東風本田家族當中擔任“旗艦轎車”一職。

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因此,對於東風本田而言,INSPIRE不光是一款“繼任車型”,它還必須“撐得住場面”。不過它真的能勝任?

東風本田INSPIRE 2019款

官方指導售價:18。28-24。98萬元

車型定位:中型車

發動機:1。5T/2。0L混合動力

變速箱:CVT/E-CVT

最大馬力:194/146匹

最大扭矩:260/175牛·米

電動機總功率:135kW

電動機總扭矩:315牛·米

排放標準:國五/國六

車型亮點:東風本田旗艦車型,主打運動風格,乘坐空間寬敞

實拍車型:2019款 銳·混動 2。0L淨雅版(指導價20。58萬元)

同源≠複製

如今談到東風本田INSPIRE,大家少不了會把它跟廣汽本田雅閣相提並論,畢竟它與廣汽本田雅閣同平臺,而且兩者在設計風格上較為相似,並且定位都是中型車,甚至會有網友認為:東風本田INSPIRE就是廣汽本田雅閣的複製品。

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但事實上,東風本田INSPIRE與廣汽本田雅閣是兩個不同的車系,如果要細說關於前者的故事,可以追溯至1989年,至今它已發展到了第六代,而本田雅閣的歷史則早在1976年就已經開始撰寫。

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比較有趣的,本田INSPIRE與本田雅閣在中國市場可謂“頗有淵源”,歷代國產本田雅閣與思鉑睿,兩者都曾經參與演繹。其中國產第八代本田雅閣實際上就是第五代本田INSPIRE;首款東風本田思鉑睿它在海外的身份其實也就是本田雅閣,而“思鉑睿”只不過是本田在中國市場特意建立的IP。

如此一來,如今由東風本田INSPIRE接過思鉑睿的衣缽也算得上是“出師有名”。

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這次本田INSPIRE以正式的身份落戶東風本田,與廣汽本田雅閣分別主攻不同的細分市場,在中型車市場展開“雙車佈局”,它們的關係就如東風本田XR-V與廣汽本田繽智、東風本田UR-V與廣汽本田冠道一般。

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而在產品本身,東風本田INSPIRE車身尺寸長寬高分別為4910/1862/1450mm,軸距為2830mm,體型要比廣汽本田雅閣略大,在設計細節上也要比廣汽本田雅閣更強調運動。而我個人其實也更喜歡東風本田INSPIRE這一身造型。

擺脫過去,實力全面升級

東風本田INSPIRE的內飾設計與廣汽本田雅閣採用同一種設計風格,兩者僅僅是在細節上有所區別,並不如外觀造型那樣充滿運動氣息。

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內飾用料與車內空間也與廣汽本田雅閣處於同一水平,乘坐質感讓人滿意。顯然東風本田INSPIRE與廣汽本田雅閣一樣,兩者都屬於是把外觀打扮得時尚、運動,但又能兼顧舒適、實用性的車型。

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在配置上,東風本田INSPIRE與廣汽本田雅閣呈互補狀態。其中在東風本田INSPIRE身上,時下本田主推的Honda SENSING安全超感套裝以及Honda CONNECT智導互聯絡統均沒有缺席。而且內飾中控多采用了實體按鍵,雖然少了一點科技感,但勝在操作方便。

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在動力方面,東風本田INSPIRE分別搭載了高功率版的1。5T發動機以及2。0L發動機+電動機組成的混合動力系統,其動力資料、底盤結構也與廣汽本田雅閣一致。

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而在價格上,表面上看似東風本田INSPIRE的入門價格要比廣汽本田雅閣略高廣汽本田雅閣略高,這都是因為東風本田INSPIRE並沒有推出搭載低功率1。5T版本車型,其入門版車型理應與廣汽本田雅閣高功率1。5T入門級車型對飈。這麼一來,實際上兩者在價格方面也是處於同一水平。

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整體而言,如果以東風本田INSPIRE與之前的東風本田思鉑睿相比,那麼東風本田INSPIRE在產品力方面可謂有著大幅度提升,曾經在東風本田思鉑睿身上出現的動力弱、空間小等痛點已不復存在。

既有實力,何以淪為“備胎”?

在當今國內汽車市場上,合資中型車這一領域並不缺乏強者,除了廣汽本田雅閣以外,還有廣汽豐田凱美瑞、東風日產天籟、上汽大眾帕薩特、上汽通用別克君威等一眾好手,東風本田INSPIRE想就此分一杯羹並不容易。

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論產品力與價格,東風本田INSPIRE並不輸廣汽本田雅閣。但自它在2018年10月份上市以來,其銷量一直未能突破萬輛,與廣汽本田雅閣存在較大差距,其中在2019年5月份的銷量也不過是3924輛。甚至在部分消費者眼中,它僅僅是作為“廣汽本田雅閣以外的備選車型”。

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明明有實力,怎麼就作為“備胎”了?首先由於“INSPIRE”這一IP在國內消費者心目中的認知度較低,同時又缺乏口碑,這兩點都比不上作為同門兄弟的廣汽本田雅閣。

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再者,即便東風本田INSPIRE自稱為“旗艦車型”,但其實際產品力也只不過與廣汽本田雅閣處於同一水平,在設計、用料、配置等方面未能真正展現出作為“旗艦”應有的水準,過於平凡。此外,部分4S店對傲慢的銷售態度也讓不少消費者望而卻步,進店體驗欠佳。

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總體而言,雖然東風本田INSPIRE與廣汽本田雅閣是兩個不同的車系,但兩者擁有相同的屬性。動力、乘坐空間都不是該擔心的事,配置、用料等方面的表現都在該級別應有的水平範圍,可以說是一款不存在重大硬傷的車型。

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