讓我們想起1月份在CES上推出的Byton Concept SUV，您可能會想到一件事：它的49英寸×10英寸螢幕可以在整個IP的一半左右水平扼流。雖然它的尺寸佔據了頭條新聞，但螢幕基於面部識別的UX為其相當宏大的尺寸提供了實質內容 - 使用計算機遊戲製造商Unity的開發平臺構建的使用者體驗。
根據高階技術產品經理Ed Martin的說法，過去15年來，汽車使用者體驗和遊戲世界之間的相似之處已經遠遠超過了遊戲開發行業的一部分Unity的注意力。在柏林舉行的Unity的Unite 2018開發者活動中與汽車設計新聞交談時，Martin告訴我們“我們的傳統是在遊戲中，但汽車行業的創新者看到了他們的問題，看到了我們的平臺，並看到Unity在他們放置兩個時提供的機會一起。”
Martin解釋說“與軟體應用程式不同，Unity是一個高度可定製的平臺，允許設計人員建立從2D手機遊戲到完整的多車3D視覺化的任何內容。您所需要的只是找到一個Unity開發人員，他們可以構建您需要的任何東西。“
多年來，Unity一直與多家汽車原始裝置製造商合作，豐田，梅賽德斯和大眾集團利用該公司的平臺建立虛擬現實培訓資源，人工智慧設計的環境，用於數字測試自動駕駛汽車和汽車配置器 - 檢視保時捷Mission E應用程式，在Unity中構建，是實際平臺的一個很好的例子。
然而，它在汽車設計領域也取得了重大進展。它的平臺的一個主要好處是它允許即時性。“即時性是關鍵的區分因素，”馬丁說。據Unity公司稱，“Unity是實時的，允許設計師立即與3D模型進行互動。”這種即時性也可以節省資金 - 每輛車設計約500萬美元。然而，Unity新成立的汽車部門負責人Tim McDonough告訴CDN，更大的節省是隨著時間的推移：
“由於該平臺源於遊戲，它具有實時渲染功能，可以在幾分鐘內完成設計調整，而不是煞費苦心地重新設計粘土模型。但我們發現，OEM不是縮短時間，而是傾向於重新利用時間，允許設計人員進行更多迭代。該平臺還允許您在幾乎無限的環境中並排放置12個提案，有助於提高設計質量。“
也許最有趣的特徵是平臺將設計變為現實的能力。3D建立工具Gravity Sketch使用Unity平臺為設計人員提供使用HTC Vive或類似功能在VR中繪製草圖的功能。大眾集團還使用Unity精確模擬室內HMI的能力，允許設計團隊最佳化系統功能的各個方面，隨時調整。
在對室內設計的重視從未如此強烈的時候，該平臺加速HMI開發的能力，特別是與自動駕駛汽車相結合，以及其對迭代過程的速度提升，將帶來激動人心的時刻。
