比亞迪在傳奇式人物王傳福的帶領下，一直都在汽車和新能源領域進行核心技術的研發，並已經成為業界一匹賓士的駿馬。自研的刀片電池大放異彩，新能源汽車更是銷售火爆。
臺積電張張忠謀來源於網路
臺積電CEO張忠謀曾放出狠話：“中國舉全國之力也很難造出高階晶片！”我們真的造不出來嗎？比亞迪的創始人王傳福給出了非常霸氣的回答：“晶片不是神造的，是人造出來的！”
比亞迪CEO王傳福來源於網路
王傳福用比亞迪在汽車晶片領域取得的驕人業績，啪啪的打了張忠謀的臉。比亞迪自主研發的電動汽車IGBT晶片技術，已經打破國外的技術壟斷！而且王傳福還表示：中國企業不是那麼好欺負的，比亞迪所研發的IGBT晶片擁有自主研發的智慧財產權，將不會賣給國外的企業！
比亞迪CEO王傳福來源於網路
王傳福敢在國內科技市場上說出這樣的話，足見比亞迪的實力有多強，而這也算是給華為和國人出了一口氣。
比亞迪為啥拒絕跟蘋果公司合作呢？原因是蘋果公司與比亞迪公司和寧德時代公司就蘋果公司造車專案電池供應合作時，蘋果公司提出要求去美國建廠，而且還要一起組建研發團隊這樣明目張膽搶技術的流氓條件，結果直接被比亞迪和寧德時代兩家公司拒絕。導致合作談崩。畢竟在電池領域，我國是有著絕對的發言權的，不存在被西方國家卡脖子的問題。這個結果不僅狠狠地打了蘋果的臉，也打了那些崇洋媚外的奴才的臉。
高高在上且不可一世的蘋果，也終將被歷史的颶風掃落在地，被踩成爛蘋果。
放眼汽車領域，新能源汽車的地位不斷提高，預計在2021年銷量會達到240萬輛。加上我們國家對碳達峰和碳中和的莊重承諾，新能源汽車的市場需求量將會不斷迅速增加。為此，許多國內外企業都開始對該領域虎視眈眈，時勢造英雄，中國人從來就有一種不服輸的精神，被卡脖子的晶片也定將被中國造出來！最終我們還會在晶片的賽道上領跑！向世界展示中國風範！
